Simson s51
Powered by PHP-Fusion v6.01.11 copyright Š 2003-2008 by Nick Jones.
Released as free software under the terms of the GNU/GPL license.



I co tu można oceniać ?? Poza tym strona o jednym motocyklu ? Jeszcze jakim... a fuj...

PS: Wybacz że nie zdobyłem się na nic konstruktywnego ale tu nie ma co oceniać. A ten tekst to mnie po prostu rozwalił:

Uwaga! Potrzebuję Pomocnika w tworzeniu portalu. Co miałby robić "pomocnik" ? Pisać artykuły dotyczące eksploatacji i naprawy Simsona s51 . Co mogę zaoferować w zamian?
Link w stopce Strony i Forum oraz Button na stronie.



Powodzenia...

     

  14-letni kozak..
Nie mówie,że kasa to podstawowy warunek aby bawić się w stunt...bo można latać na Jawie,Simsonie,MZtce lepiej niż na 636 albo byle jakim "dorosłym" motocyklu,ale nie będziesz miał respectu takiego jak koleś co lata na jakimś psie.Przykład Paweł "pegaz" z Hajnówki,który zajął 3 miejscena Szymanach 2006r,ale ludzie jak wyjechał to ryli ze śmiechu,przynajmniej ja miałem takie wrażenie.Jakby zrobił to,co zrobił na Jawie na jakieś japonii to by wszyscy go podziwiali i byliby zachwyceni.Taka prawda.A finanse są bardzo potrzebne,bo np.Koleś kupi za ostatni chajs sobie jakąś F2 zrobi z niej psa,nauczy się na niej dużo,po czym zajedzie silnik i nie będzie miał na naprawę i wtedy stoi w miejscu,nie mówiąc już o kosztach wachy,serwisu itd temat rzeka...ale wniosek jeden:ten kto ma chajs i umiejętności temu jest lepiej w tym sporcie,zresztą chyba jak w każdym

  Co kupić...
jeśli chodzi o simsony to są bez awaryjne. w ciagu dwóch lat jedynie co to robie wymiany eksploatacyjne (hamulce, olej, czyszczenie gaźnika, świeca) a tak poza tym to silnik jest w naprawie prosty jak silnik rometa.

ja na Twoim miejscu kupiłbym sobie jakiegoś crossa 80 lub 50 pokroju derbi, yamahy dt 80 lc2 czy jakiejś gilery... w razie gleby jest mniej do wymainy niż w skuterze czy ścigaczu a jednoczesnie lepiej jeździ się takim czymś niż sisonem czy mz. wygodniejsze, trwalsze.

  Motocykl
Powiem ci tak: żyjesz chwilą... chcesz mieć coś najtańszym kosztem, a wiedz że tanie jest drogie tzn. wrazie kontaktu z policją (np przy wypadku lub kotroli drogowej) płacisz za: brak ubezpieczenia OC - 4000zł + koszty naprawy tego pojazdu który uszkodziłeś, brak prawka 500zł, brak przeglądu 500zł i napewno jeszcze Ci dojdzie. Tak więc kup coś legalnego albo zbieraj dalej a tymczasem jeździj na Simsonie. Aa do zobaczenia na trasie...Pozdrawiam;))

     

  Serwis Skuterów Dolnośląskie-->Wrocław
Witam serdecznie

oferuje serwis i naprawe skuterow wszytskich marek.
-naprawy silników
-przeglądy okresowe
-naprawy instalacji
-tuning i zwiekszanie mocy silnika
-dostep do nowych i uzywanych czesci zapasowych w bdb cenach(wspołpraca z serwisami)
-przyjmujemy do "serwisowania" i "doprowadzenia do stanu" skuterow sprowadzonych (przy wiekszej ilosci nizsze ceny)
-naprawy powypadkowe

po 2 naprawach u nas rabat 10%!!!
za polecenie klijenta 15% (nie łacza sie znizki tylko przy duzej ilosci napraw)

Naprawiamy rowniez motocykle typu mz, jawa, cz, simson romety i wiele innych również japońce....

ceny konkurencyjne.... mozesz ja sam zaproponowac i negocjowac...
zawsze sie dogadamy

mozliwy dojazd do klijenta i transport

na terenie wrocławia gratis

kontakt
1, 723928694
2, 514062094(najlepiej na ten)

UWAGA!!!
Poszukujemy garazu do wynajecie w rozsadnej cenie

  Kupie motorower do jazdy po Warszawie :)
Witam!!!
Kupie motorower lub skuter a chodzie który jeszcze troche pociągnie bez pważiejszych napraw . Cena max. to 400-450 zł. Interesują mnie zwłaszcza simson (model nieważny)...
ale jak macie co innego to piszcie !!! Każdą oferte przemyśle i dam odpowiedź najszyciej jak się da... Moorower nie musi być zbyt skompikowany w obsłudze. Jestem początkującym i nie oczekuje luksusów...

Pozdrawiam Bambo

  Ogar 900
Bierz Ogara ja mam i jestem ardzo zadowolony!!!

postawiłem na polską marke i nie zawiodłem się

Ogarem zrobiłem juz 5.000 km i nigdy mnie nie zawiódł.

wybierz dobrze postaw na polski produkt

Ogar będzie nowy bo za taką kase to kupisz najmniej simsona 10-latka Będziesz miał 2 lata gwarancji i assistance.Serwisów jest ponad 400 w całej Polsce i nie ma problemu z naprawami.
Zastanów sie dobrze
Pozdrawiam

  SIMSON S90 90cm3 MÓJ KOCHANY MOTÓR..
heh.. U mnie w rodzinie to sie nie uznaje skutera.. wszyscy od zawsze smigali na jawach, MZ, avo simsonach, komarów to była cała sterta.. sam mam motorynke i kadeta jeszcze. Daltego kupilem simsona. Dziadek mowił ze to dobre sprzety były. A kumple gadali ze to stare i lepiej skuter.. Mialem sobie jakies TGB kupic.. Ale pomyslalem ee tam najwyzej sprzedam simsona. No i mialem ich.. 4 ? 5 ? i ten ostatni juz a moze drugiego sobie kupie ;D Po prostu simson ma inna trakcje, 16 calowe koła, bak miedzy nogami, stalowa rama, wszystko z stali, zadnego plastiku. No i ma biegi, czesci Tanie, np. linka gazu 8zł. Niemiecka 12zł. latwy w naprawie, bezawaryjny.

A teraz to naprawde osiągi bedą jeszcze lepsze, a co do wyglądu mnie się bardzo podoba

  TUNING,PIĘKNA RZECZ,SIMSONA W SZCZEGULNOŚCI!!!
SIEMKA!!!!!!!!!!
Jak sami wiecie o tuningu można gadać wiecznie, można z motorami robić wszystko,można tak pozmieniać że nie są do poznania maszyny
No ale tuning to rzecz kosztowna, ale niektóre rzeczy można zrobić samemu o wiele taniej wtedy wychodzi:P
Ja mam simson S51, dużo w nim porobiłem sam, jeśli chcecie się coś zapytać na temat simsonów, naprawy czy tuningu to walcie do mnie z pytaniami,wiem chyba prawie wszystko o nich
POZDRAWIAM!!!!!!!!!!!!

  Jazda bez OC.
Powiem szczerze dokładnie nie wiem, nie próbowałem jeździć bez OC, więc się nie interesowałem, ale kara może być dotkliwa finansowo. Natomiast jeśli nie daj bozia wrąbiesz do nowego mercedesa, to zapłacisz za naprawę nawet równowartość kilkunastu simsonów.

  Czyżby to kondensator ??
Kupiłem w niedziele niesprawnego Simsona SR50. Zapala, chodzi na wolnych ładnie, ale za chu**ja nie może wejść na obroty (przerywa, kicha i strzela w tłumik). Jako że mam na stanie drugiego w pełni sprawnego Simsona (a właściwie Charta z silnikiem od sima) to zacząłem przekładać różne częsci. Najpierw założyłem gaźnik, ale to nic nie pomogło. Potem zamontowałem cewkę wraz z kablem i świece, ale dalej było tak samo. Jako następną część wsadziłem zapłon i po tej operacji silnik chodzi jak należy.
A więc zabrałem się za naprawe tego niesprawnego zapłonu. Wymieniłem w nim na nowe przerywacz i oryginalny niemiecki kondensator. Zamontowałem ten zapłon do tej SR-ki ale było tak jak na początku (nie mógł wejść na obroty). Zauważyłem też że na tym "naprawianym" zapłonie mocno iskrzą platynki. Czyżby winny był NOWY kondensator ??

  Brak Iskry
Mam Simsona SR 50-1 a jaki ma zapłon??
A skąd mam wiedzieć?? na elektryce się wogóle nie znam ale to na pewno nie jest elektronik.
Wiem tyle ze mam instalację 12v
Co do sprzęgła i reszty to sie nie ślizga a tłok pracuje a poza tym podszas naprawy przez ciekawość sprawdzałem iskrę i była a po robocie patrzę a tu lipa!
Z prawej strony przy simsonie mam koło magnesowe a pod nim takie coś..
Chyba stator to jest czy jak tam to się nazywa idą od tego grube kable do centralki.
Między ramą mam cewkę, przerywacz, jakąś kwadratową puszkę pomiędzy nimi - zapewne moduł, kupę kabli, przewód wys. napięcia z fajką od cewki i to wszystko.
Większej elektryki tam nie widzę.

Xavi dnia Sob 13:33, 29 Mar 2008, w całości zmieniany 1 raz

  brak iskry/iskra jak powoli sie kopie
masz takie pokrętło na module?

przypomnialo mi sie co Enter pisal prawie 2 lata temu ;D zerknij do tego tematu moze pomoze

http://www.simsonrulez.fora.pl/font-color-black-naprawy,3/modul-simson-i-maly-problem,1152.html dnia Pią 1:12, 18 Lip 2008, w całości zmieniany 1 raz

  akumulator w simsonie S51N

  przerubka z elektronika na N
hej hłopaki. mam simsona od kolegi do naprawy i jets pewien problem z elektryką a mianowicie to tej elektryki niema i mój problem polega na tym ze
czy da sie przerobić tak elektryke zeby było jak w s51N i i jest brak włoncznika trzeba zrobić taki mały pod siedzeniem.. jakoś na krótko czy jak

  Tuning, Naprawa JEDNOŚLADÓW (POZNAŃ)
sprzedam: Tuning, Naprawa JEDNOŚLADÓW (POZNAŃ)
Cena: zależy od zlecenia PLN
Stan: to co zrobię, ideał :P
Krotki opis:

Zajmuję się tuningiem, oraz naprawą różnorakich jednośladów.

Wszelkiego typu usługi:

- tuning (szczególnie simsonów)
- regulacje
- naprawy elektryki
- malowanie
- kpl remonty silnika
- szlif cylindra (w zaufanym zakładzie)
- centrowanie kół (zaufany zakład)
- itd
- itp

www.bikepics.com/members/marcias

Duża wiedza, doświadczenie, konkurencyjne ceny.

Kontakt: gg(2676726) PW

Wszystko do obgadania na gadu: 2676726 lub PW

  [S] Usługa Remont silnika motoroweru.
Sprzedam:Usługa kompletnego remontu silnika
Stan: Jak nowy.
Cena: Na gg, e-mail
Informacje dodatkowe: Remont kapitalny silnika. Remont obejmuje rozbiórkę i montaż powrotny silnika. W silniku wymieniam wszystko co sobie zażyczysz. Wymieniam części na części mnie dostarczone lub te znajdujące się w silniku oddaję do regeneracji. Tj. szlif, regeneracja wału itp. Silnik składam na ciepło (bo tak się powinno robić i tak jest najlepiej). Silnik rozbieram "bez użycia" młotka. Reguluję zapłon itp. Motorowerami interesuję się od wielu lat. Pierwszy remont silnika wykonałem w 2005r. Wcześniej remontowałem także inne silniki.. Mogę udostępnić zdjęcia wyremontowanych przeze mnie silników. Największe doświadczenie mam przy silnikach Simson oraz Jawa 50. Więcej informacji na gg, pw, e-mail.

Procedura jest następująca - przesyłasz lub dowozisz osobiście do mnie motocykl lub silnik przeznaczony do naprawy. Po czym otrzymujesz kurierem silnik (motocykli nie wysyłam ) lub odbierasz osobiście. Mieszkam Łodzi, woj Łódzkie.

Podejmę się także remontu instalacji elektrycznej.

Kontakt: gg (1532321), mail (swpiotrek@o2.pl), tlen (swpiotrek@o2.pl)

Sw.Piotrek dnia Pon 0:21, 02 Mar 2009, w całości zmieniany 2 razy

  [S] Przedam simsona SR-50 woj.Opolskie.
SPRZEDAM :
=> Sprzedam : Simsona SR-50 z cylindrem 60.
=> Stan: Uwazam na dardzo dobry.
=> Cena: około 1500zł do negocjacji
=> Kontakt: gg 5158281
=> Informacje dodatkowe: Zarejestrowany z oc. ma elektroniczny obrotomierz. W lipcu kapitalny remont silnika. od tamtego momentu prawie nim nie jeździłem i moze zobiłem z 500km. Tylko docierałem go. A takze posiada nowe zębatki. Moge dozucic tez troche cześći bo bede i tak miał nowe moto. Mieszkam w ok. Kędzierzyna-Koźla. Ahaa. i nie działa licznik. Nie wiem czemu ale nie działa. A osiągi to nawet nie wiem ale coś naprawę około 65km/h moze 70km/h . A zdjęcie jego to ta animacja w podpisie xd ; >

Apacz dnia Nie 12:23, 29 Mar 2009, w całości zmieniany 1 raz

  [Kupię] Simson S51 xx 4
Witam.

KUPIE :
=> Kupię : jak w temacie Simsona S51 najlepiej 4 biegowego [oczywiście z papierami]
=> Stan: dobry [jeżdżący, nie wymagający remontu, ew. drobnych napraw]
=> Cena: nie za wysoka, 1600..1800[jak uzbieram ]
=> Kontakt: gg 6082514
=> Informacje dodatkowe: Dobrze było by jak z Pomorskiego, może być dalej ale żeby mnie dowiózł do domu chociaż

Lub z Pomorskiego w stanie "opłakanym" ale za małą kasę [do zrobienia]

Z góry dzięki za zainteresowanie.

Gucio85 dnia Wto 19:46, 13 Maj 2008, w całości zmieniany 1 raz

  Gaźnik brak wolnych obrotów
Jupi

Kiedy po 3 dniach naprawy, bezradny i wkurzony na maxa napisałem dziś na forum to tegoż własnie dnia, dziś problem rozwiązał się

Okazało się że simmering to było gówno na którym przejechałem 300km i się zużył, zjechał się ten kaptur co okala wał, wymieniłem simmering i jakby ręką odjał

Gaźnik reguluję się bezproblemowo, silnik chodzi równo.

Mam teraz pytanie, znacie jakieś dobre sklepy internetowe gdzie można kupić części do simsona?

P.S. Dzięki wszystkim;* ^^

  simson s51 kupno
Nikt sie nie wypowiada, to może ja sie wypowiem . Wiesz powiem Ci może na moim przykładzie; ja kupiłem simsona SR z papierami oczywiście za 1300 zł (ale nie na allegro) i pozornie wyglądał dobrze. Później sie okazało że włąściciel sie chciał pozbyć tego z garażu jak najprędzej bo wiele rzeczy było do naprawy, (choć był na chodach). A na allegro ceny są na ogól wysokie, więc albo coś z tym simkiem nie tak, albo po prostu ktoś ma dobre serce . Może podasz linka do licytacji to sie chociaż zobaczy powierzchownie czego jest wart . Pozdro i dobrego zakupu życze

  Simson sr50 z silnikiem MZ ETZ 150

  Nie świecą mi kierunki w sr 50
Weź pomyśl człowieku najpierw :P

jeżeli ci przerywacz działa i prąd dochodzi do przerywacza to znaczy że .....?
TRZEBA SPRAWDZIć RESZTEEEE TAAAK REEESZTE .
Podłącz bezpośrednio + za przerywaczem i wtedy powinny kierunki się palić cały czas ... jeżeli nie bedą to sprawdź umasowanie kierunków , styki w kierunkach .... każdą pierdółkę , no niema cudów jeżeli chodzi o instalacje w simsonie ...

EDIT:

Kupiłeś nowy przerywacz nie sprawdzając czy dochodzi do niego wogóle prąd ?? jeążeli tak to sprawdź

EDIT 2

I czemu to nadal wisi w SIMSON a nie naprawy nosz kurczaki ale bałagan

:wink: :wink: :

  Simson-Białystok
tutaj możesz zamieścić takie ogłoszenie (zlecenie naprawy):
http://www.simsonrulez.fora.pl/sprzedam-kupie,9/zlece-naprawe-simsona,7097.html

a propo oleju do simsona (do mieszanki/skrzyni biegów) to najlepiej na stacji benzynowej, a jeżeli chodzi o olej do smażenia to w każdym spożywczym

Pozdro

  Ja was nie rozumie !!
No prosze. Simson to moja pasja a co do ciebie to chciałbym zobaczyć jak regenerujesz pompę wtryskową bo ja na pompach przepracowałem rok no i cztery lata nauki w daewoo. Obecnie nie pracuję w zawodzie bo mi się nie opłaca.
Pomykając simsonem po mieście zarobię więcej niż dwóch mechaników,co robię nie zdradzę. A skoro ty jesteś mądrzejszy to dlaczego nie widać twoich postów w dziale naprawa, a może ty jesteś z tego forum http://simsony.orge.pl/ i będziesz razem z nimi montował turbodoładowanie w simsonie albo masz powiercone dziury w cylindrze i jedziesz 113km/h bo tam tacy są.
Jestem na tym forum bo to forum jest poważne.

  CENTROWANIE FELGI SIMSON SR
WIEC tak ... mam oseme troszke duza wkur...a strasznie i juz nie wspomne jak to wyglada , prostowal ktos kiedys ? mial ktos stycnosc z taka naprawa ?

  Po naprawie jedzie tylko 45???
Wkoncu naprawiłem simsona

Chciałem sie dowiedziec ile relanie jedzie...licznik cos mi szwankuje wiec
sprawdzilismy z ojcem on samochodem ja simsonem

i jaki wynik u mnie 55 km/h max a w samochodzie 45 km/h

co moze byc tego przyczyną?

  7000km i...
jezdzil chlopie dopóki sie nie rozleci ;D



dobre... jak ci simson zdechnie 30km od domu to uwiez mi ze bedziesz tak wkur... ze bylbys w stanie go od razu po drodze na najblizszy skup zlomu wywalic. wiem to po wlasnym doswiatczeniu. a jak czujesz ze z simem jest cos nie tak, to najlepiej napraw to jak najszybciej.

  co się dzieje??
Mechaniczne Silnik
Wszystko co związane z naprawą silnika włącznie z zapłonem . Remonty , regeneracje itp. sam silnik.

Problemy ogólne
Simson nie chce zapalić , jechać , ma muła lub masz inny podobny problem.

moim zdaniem Twoj temat pasuje do tego drugiego działu, a z tym pierwszym nijako sie nie wiąże - więc przenoszę do odpowiedniego. A nastepnym razem jak cos takiego zobacze to dostaniesz ostrzeżenie.

  Słaby simson
Witam mam następujący problem: Mam simsona sr 50 z cylkiem 60 ccm jest wolny i słaby po ostatniej naprawie silnika min. wymieniłem magneto (może złe to magneto magneto)simek stał sie słaby co prawda jedzie te 60 km/h a we 2 to ledwo 45km/h. Simson na pełnych obrotach to tak jak by go szarpało jak by chciał ale nie może. Świeca jest sucha niema żadnego nagaru, ale przy puszczaniu zachowuje sie tak jak by nie dostawał paliwa po kilkunastu kopnięciach na ssaniu dopiero zapala potem jusz odpala przez jakieś pól godziny i znowu nie może zaciągnać. Gażnik czyściłem 3 razy i dalej to samo. Od czego to morze być?? Prosze o pomoc.

  Pomocy! Simson poprostu martwy!:(
Dzięki panowie za wszystkie rady . I jeszcze jedno takie małe pytanko na koniec:
A może ktoś z formu podjął by się naprawy mojego simsona? Znacie kogoś takiego co sie tym zajmuje. Czy jak bym wysłał silnik to on byłby wstanie to naprawić?

  simson gaśnie
witam
Mam taki problem. Jesienią mój simson przestał jeździć , dowiedziałem sie ze to łożyska padły i wał latał i nie mógł zapalić wiec wymieniłem łożyska zimeringi korbowód (bo strasznie latał) tłok i pierścienie. Gdy go odpaliłem od razu wchodził na wysokie obroty bez dodawania gazu po kilku dniach palił ale na wysokie obroty już nie wchodził tylko jak dodawałem gazu gasł.
Kolega mi powiedział że może łapać lewe powietrze i trzeba go dobrze uszczelnić więc kupiłem jeszcze raz zimeringi uszczelki i hermetyk i uszczelniłem ale to nic nie dało pomyślałem że to mógł się cylinder przegrzać bo to polskie gówno jakieś było wiec kupiłem nowy razem z tłokiem i dalej nic wziąłem od kumpla moduł żeby sprawdzić czy mój się nie rozwalił ale to nie moduł.Wziąłem od kumpla gaźnik 16n3 (a mój to 16n1) i nie chciał nawet na nim zapalić. Sąsiad powiedział że kiedyś miał simsona i jak nie chciał wchodzić na obroty to zmienił w nim cewkę zapłonową i wszystko było ok więc dziś ojciec kupił cewki wszystkie razem z podstawką i dalej nic nie wiem co sie dzieje nie chce wejśc na obroty i juz jakiś zaczarowany czy co ja już nerwicy dostaje jak tylko go naprawie to sprzedaje od razu. Więc prosze o pomoc może ktoś z was też tak miał i mi pomoże bo załamię się tyle juz kasy w niego wpakowałem i nie jeździ
:cry:
POzrdO
mój simson to s51 elektonik

  kiepsko odpala gdy zimny
hmmm cięzka sprawa. TO ze na wolnych obrotach chodzi nie równo to moze byc wina przepustnicy. A to ze Ci cięzko łapie na zimnym to moze świeca ....moze ma ciepłote od 12 do 360 stopni. Niewiem co to moze byc Ja mam SR50 i kiedys miałem podobnie ale jak dawałem simsona z rozwalonym wałem do naprawy to gosc wszystko mi wyrególował.

  dobrze chodzi ale zasrywa swiece[dopuki nie zasra swiecy]
no i wszystko jasne simsonek muj mulił sie itp bo simering od strony magneta była nieszczelny i dostawał powietrza;/ a zalewało go raz mocniej raz mniej ale w koncy zadzwobniłem do mechanika to mi powiedział tak"dzis rano chciałem odpalic tego twojego simsona i mi zaczoł kłeby dymy wypierdalac to juz wiadomo ze poszedł simering z lewej manki;/ mam nadzieje ze juz bedzie normalnie chodził po tych wszystkich naprawach i pieniadzach które w niego włozyłem

  Nowy Chopper 50 cm, czy Simson??
Moj kolega ma tego chinskiego chopperka i jest to totalny zlom. Ma gwarancje tylko rok i w przeciagu tej gwarancji wymienil tlok, wal, piercienie, sprzeglo, docisk tarczy itp. W dodatku trzeba sie prosic zeby Ci go uznali na gwarancje, a w naprawie trzymaja minimnum miesiac. Osiagi sa... imponujaco slabe, nie ma mowy do jazdy w 2 osoby, solo ledwo wyciaga 55, a przy tej predkosci wyje jak komarek. Nie idzie tego sprzedac pozniej.

A Simson... coz naj dbasz tak masz. Duzo zalezy jakiego kupisz, najlepiej do remontu i samemu go doprowadzic do stanu uzywalnosci.

  Sprzedam Simsona S51 po remoncie w stanie bdb
SPRZEDAM Simson S51 po remoncie w stanie bdb

STAN: BARDZO DOBRY

CENA: 2000zl do negocjacji lub czekam na propozycje

OPIS: Do sprzedania mam simsona w bdb stanie, po kapitalnym remoncie na firmowych niemieckich czesciach, lakierowaniu, nowe opony, akumulator, amortyzatory, lancuch, zebatki , obrotomierz, włozylem w niego naprawde sporo kasy

jestem zainteresowany sprzedaza poniewaz potrzebuje pieniadze na naprawe samochodu, gdyby nie wypadek nigdy bym sie go nie pozbył

KONTAKT: gg: 5497661 lub mail naruto155@gmail.com

jestem z okolic poznania
(istnieje możliwość dowozu)

  problem z simkiem kumpla
witam dostałemdzisiaj simsona do naprawy. i mam pytanie jak próbuje simka odpalić to nie odpala jak coś przekręce zapłonem to moze załapać ale bedzie strasznie przerywał. a i nie moge ustawić idealnie zapłonu tzn ustawiam na znakach i nic musze go bardzo opóźnic albo przyśpieszyć zeby załapał co to moze być

  Problen nowicjusza... nie dziala kolo zamachowe
nie wiem czy to w jakis sposob pomoze w ustaleniu przyczyny ale bardzo kopci nawet bez swiecy to dym leci zarowno z rury jak i zz dziury od miejsca na swiece. ogolnie to linak od gazu sie postrzepila i iglica na sprezynce moze sie zacinac ale jezeli to by bylo powodem to chyba raczej simson by jechal bardzo szybko w poczatkowej fazie a on wolno jedzie przez ok 5m a potem staje nie wiem juz bede patrzyl w poniedzialek dokladniej bo ostatnio nie mialem czasu.... w miedzy czasie prosze o wszystkie mozliwe wady jakie komus sie nasuwaja do glowy bedej mial wiecej opcji do sprawdzenia podczas naprawy z gory dzikuje za podpowiedzi

  Światła z dwóch cewek
Matiz, daj zarobić jakiemuś elektrykowi. Pamiętaj o tym, że ktoś kto potrafi wszystko tak na prawde nie potrafi nic. Tak powinno być, że elektryk robi elektrykę, piekarz piecze chleb a murarz buduje domy.
Gdyby wszystko było takie proste to jedna osoba robiłaby wszystko, niestety tak nie jest.
Tu nie o to chodzi, że nikt nie chce ci pomóc, tylko po prostu elektryka dla kogoś kto nie ma o tym pojęcia jest dość trudna do zrozumienia, i nie wierzę, że ty nauczysz się wszystkiego z forum w jeden dzień. Nie ma takiej możliwości. Ponadto, nie mając odpowiedniej wiedzy możesz coś tylko zepsuć i to właśnie takie post jak mój poprzedni może być dla ciebie jak najbardziej pomocny, choć sam tego do końca nie rozumiesz.

Nie wiem dlaczego, ale przyjął sie taki zwyczaj, że simson ma dość prostą budowę i każdy może sobie sam przeprowadzać wszelkie naprawy. Gówno prawda. Zwłaszcza dla kogoś kto nie posiada choćby najmniejszej wiedzy głupia wymiana kondensatora może sprawić wiele problemów.
Dlaczego, gdy w samochodzie wymieniacie przykładowo rozrząd to jedziecie zawsze do mechanika ? Przecież też można samemu zrobić szukając pomocy na forach, a jak ktoś odpisze tak jak ja to od razu go zje**bać. Jedziecie do mechanika, bo uważacie, ze on sie bedzie na tym znać, bo przecież sami nie dacie rady, bo nie posiadacie odpowiedniej wiedzy. Więc ja sie pytam dlaczego do cholery sami zabieracie sie za naprawę simsona jeżeli też nie posiadacie wiedzy, umiejętności ani w wiekszosci przypadków odpowiednich narzędzi ani warunków ?

  Problemy z elektryką
Hej!
Wczoraj wszystko było ook ale dzisiaj juz jest gorzej. Wypiął mi sie jeden z przewodów do akumlatora i postanowiłem ze sam se go naprawie. Odciąłem koncówke tego przewodu ktory idzie do akumlatora i owinąłem nim ta blaszke ktora sie podpina do akumlatora i zalutowalem. Troche sie poprawiło bo swiecą kontrolki na liczniku ale nie swieci przednia lampa (tylni swieci tylko stop).
(SIMSON SR50)
Pomocy!!

Przeniosłem-Paluch

  Electronic
No to musiałeś kupić bezawaryjny zapłon, ja słyszałem, że niektóre zapłony elektroniki sie jebi* po paru km. Jak czasami pali modół to sie połapać nie można czemu pali ;/ Platynkowiec lepszy bo łatwy w naprawie a simson chodzi bez różnicy, a i jeszcze części są duuuuuużo tańsze do platynkowca

  Koledzy pomużcie :(
Widzisz ejdym? My tu z pomoca idziemy, a Sylwia cie do kata wysyla (Pozdrawiam Sylwie ) . Zmiana zaplonu nie jest konieczna w wypadku zmiany gaznika. Moim skromnym zdaniem, przyczyna jest mniej niz banalna,ale ciezko ja odkryc. Jezdze Simsonkiem SR2, wiec wiem .Nie wiem czemu, ale sie w nim zakochalem (Oh mein Got, przeciez Simson, to on ! ), w innym wypadku smigalbym jakas nowoczesna kosiara w stylu Aprylki RS (oczywiscie nie dyskryminujac jej, bo jest naprawde dobra konstrukcyjnie) . Jezeli masz kawalek garazu, to z mila checia moge ci pomoc. Nie ma 100% pewnosci, ze damy rade, ale nie sztuka jest marudzic bez probowania naprawy.. Moj telefon, to 506-824-281.. Zadzwon..

  Problem z moto? Wal!
Ostatnio z kumplem zaplanowalismy wzięcie się za drobne naprawy w jednośladach. Przykładowo mozemy zając się zmianą klocków, uszczelniaczy zawieszenia, płynów (hamulcowego, chlodniczego, olejów), zmianami napedu, regulacjami gazników (pojedynczych), regulacja zaworów w singlach itp. W motorowerach typu simson, romet mozemy podjac się kazdej naprawy. Oboje siedzimy w tym od dlugiego czasu i mamy o tym duże pojęcie. Oferujemy naprawy tanio i sprawnie, ale bardzo solidnie. Gwarantujemy profesionalne podejscie z pasją. Masz problem z moto? Pisz PW a zobaczymy co da sie zrobić. Pozdro dnia Wto 21:55, 02 Cze 2009, w całości zmieniany 2 razy

  ILE JECHAłEś NA SWOIM MOTORZE?;D
MZ 150 - 110 km/h ale to niewszystko co wyciągłem na niej !!!

WSK 125 - 85-95 km/h wiejski sprzęnt kaskaderski

Simson S51 - 74 km/h można sie powozić fajny motorek

Motorynka - już niepamiętam ale chyba 50 - 55 km/h

Iż 350 - na tym jeszcze niejeździłem ale już niedługo (naprawa)

  ILE JECHAłEś NA SWOIM MOTORZE?;D
MZ 150 - 110 km/h ale to niewszystko co wyciągłem na niej !!!

WSK 125 - 85-95 km/h wiejski sprzęnt kaskaderski

Simson S51 - 74 km/h można sie powozić fajny motorek

Motorynka - już niepamiętam ale chyba 50 - 55 km/h

Iż 350 - na tym jeszcze niejeździłem ale już niedługo (naprawa)


Gratuluje ortografii - polecam zainstalowac mozilla firefox.

ja swoim Simsonem 70km/h po prostej - Co ciekawe mój licznik wskazuje dokładnie tyle samo co GPS.

  Stare różne pojazdy
Powojenne rowery w Wojcieszowie.
Po wojnie do lat 50-tych i później w Wojcieszowie jak i w wielu innych miejscowościach jeżdżono ocalałymi poniemieckimi rowerami "Simson" czy "Wanederer" w niewielkiej co prawda ilości. Duże męskie rowery z ramą nie pozwalały dzieciakom siadającym na siodełku na swobodne pedałowanie, więc jeżdżono "pod ramą". Ocaleli z pożogi wojennej osadnicy też zasilili się w zdobyczne lub przywieźli ze swoim dobytkiem rowery słynnej polskiej przedwojennej firmy "Kamiński". Rower dobry jakościowo o widelcu i ramie polskiej i pozostałych podzespołach angielskich. Przed wojną kosztował 100zł - równoważnik ok.140l benzyny z tamtych lat. Dopiero w latach 50-tych pokazał się na rynku hałasujacy i szumiący rower "Bałtyk" kosztujacy grubo ponad jedną średnią wojcieszowska pensję z WZPW, początkowo dostępny tylko nielicznym czy wybranym na talony lub do celów służbowych. A dziurawe dętki, wymiana opon, łańcuchy i innych części były wielkim problemem dla rowerzystów w tamtych czasach. Reperacje,naprawy wykonywano we własnym zakresie lub u trudniących się kowalstwem w najbliższej okolicy. Gdzie te czasy?

  MoToRki!!~
Skóter "kibel", "kosiara", "odkurzacz", Dośś Yak mośna się na Takym czymś woiśić, ja Mam Simsona sr50 Po profesiolnalnym tunningu:
-5 kanal zylinder
-wypełniacze wału
-gAźNIK BING
-RURA sport
-ZęBATKA 17 ZęBóF

Teraz jego v max To Około 90 km/h Żaden Kibel Mi nie fiknie Na ólicy jal Mnie ujrzy w Lósterkó
pozatym Mam jeszcze 3 kOMARY, TYPU: 232, 2330, 2350, Siedzę w tym już 2 lata, Wykonałem RemonTY około 20 Silników do róSZnyh MotozyKli, mimo że mam Tak mało lat, Psychodzą do mnie Ludzie ż prośbą O nAprawę ich Jednoścaldóff

  Wielki problem
Witam posiadam simsona s51 i mam taki problem:

Gdy kopnołem kopek zeby zapalic simka coś strzeliło i teraz kopek jest luzny, wogule niemam biegów kazdy biego to tak jakby luz i niemam sprzegła wogule...

Wszystko to od jednego kopniecia w kopek :/
Jestem zielony w tych sprawach ale mam nadzieje ze ktos mi pomoze,

co mogło sie zespsuc
jaki moze być koszt naprawy

z góry dzieki za pomoc...

  Cele i idea forum
Witam serdecznie!
W związku z licznymi prośbami strona www.Simsonserwis.com została wzbogacona z dniem 01.01.2007r. o FORUM DYSKUSYJNE. Liczę na wasze zaangażowanie. Pamiętajcie, że to Wy jesteście twórcami forum. Pomagajcie sobie nawzajem, rozwijajcie swe zainteresowania i zdobywajcie nowe doświadczenia. Liczę na wspaniałą kulturalną wpółpracę naszej nowej społeczności!

Forum ma służyć wymianie opinii i zdobywaniu nowych doświadczeń. Piszcie więc o swych problemach technicznych związanch z Simsonami. Zaprezentucie swoje maszyny. Wklejajcie zdjęcia, piszcie artykuły / posty na temat naprawy, tuningu, eksploatacji ...

Pamiętajcie o braku ograniczeń serwera, na którym jest nasz serwis. Najciekawsze artykuły zostaną oczywiście wklejone na naszą stronę - zostanie im przypisana nowa kategoria. Dzięki Wam wzbogaci się nasza galeria, szczególnie jeśli chodzi o dział FOTO-remont. Niech zatem forum będzie miejscem do popisania się swoją wiedzą i sprzętem !

Zapraszam !

Założyciel serwisu.

  Co to jest SIMSON i co to jest JAWKA
Simson - marka motocykli i motorowerów. Działalność rozpoczęli bracia Simson w roku 1856. Dziś z ich nazwiskiem głównie są kojarzone motorowery, które zyskały olbrzymią popularność w Niemczech, Polsce oraz innych krajach sąsiednich. Najbardziej popularnymi w naszym kraju są modele Simson S51 i Simson SR50. Sukcesy na rynku polskim przypadają na lata 90. Dziś kilkunastoletnie motorowery Simson wciąż cieszą się uznaniem, ze względu na dużą bezawaryjność, możliwości tuningu - ponieważ konstrukcja silnika przystosowana była do zwiększenia pojemności do 80 ccm, a także łatwy dostęp do części zamiennych i łatwość naprawy.

Ostatnimi produkowanymi modelami były Simson Star Classic oraz Simson Sperber 50. Produkcję motorowerów zakończono w 2000 roku.

Jawa 50 - motorower produkcji czechosłowackiej.

Występował w dwóch postaciach: Jawy skuter i Jawy mustang, których produkcja rozpoczęła się w latach 60. Motorowery te pochodzą od dawniejszych motocykli Jawa: 550, 555 i J-05 - doświadczenia z tych konstrukcji pomogły projektantom w stworzeniu wygodnych motorowerów z bardzo dobrymi jak na tamte czasy osiągami: 3,5 KM przy 6500 obr./min. Silniki te przy imporcie do Polski były blokowane ze względu na ograniczenia prędkości motoroweru przez: zmniejszenie otworu króćca, przedłużenie kolanka, czy zmniejszone dysze, co dało 2 KM przy 4500 obr./min.

Silniki te zostały wykorzystane w Ogarze 200, ze względu na dobre osiągi i brak dobrych polskich silników.W jawkach jest bardzo urozmaicony dostep do tuningu tak jak juz wczesniej wspomnialem w simsonie

  DANMOT BOCHNIA (Małopolska)
KOGO TY TU PROMUJESZ !! ?? ... UWAGA !! DANMOT DO BANDA OSZUSTOW I LUDZI KTORZY ZNISZCZA TWOJE MOTO !! NIGDY NIE rob z nimi interesow !!.Nawet SIMSONA BYM IM NIE DAL DO NAPRAWY !!.NAPRAWDE OSTRZEGAM PRZED NIMI !! Zrypali juz 2 moto moich kupli,dwie RSKI !! zatarli silniki i nie przynali sie do bledu !!

  Wasze pierwsze doznania na małych sprzetach :)
komar na pedała...przejechałem nim półtora metra i coś rypło w silniku
potem komar standardowy, na nim nauczyłem się podstaw jazdy na moto i napraw sprzęta
simson...zapłon potrafiłem ustawiać z zamkniętymi oczami...jazda ekstremalna i streetfight po TL'u
ehhh...to były czasy...i paliwo za 1,55 zł....

  zatarty silnik ?
Niestety zgadzam się z kolegą cykusiem... jeszcze w starych dwusówach "zatarty" wcale nie oznaczał konieczności wymiany całego silnika, gdyż koszty naprawy mieściły się w granicach rozsądku. Z nowymi (czyt. japońskie, koreańskie i wszelkie inne) części są drogie, a silniki mocno przekombinowane, dlatego koszty wykonania takiego remontu niejednokrotnie przewyższają wartość całego motóra, lub sporo ją podnoszą. Jeśli chodzi o ten konkretny przypadek, to jest szansa że remont będzie opłacalny, ale żeby to ustalić, trzebaby było dokladnie obejżeć silnik: zdjąć głowicę i cylinder. Na początek polecam zorientować się ile mogą kosztować części typu cylinder, tłok z pierścieniami, komplet łożysk i simeringów, a nawet wał. Ale nie radzę sie na niego napalać. Za tą cenę mozna ładnego Simsonka kupić. Fakt że nie ma tyle mocy i w terenie nie pokaże tyle co ten, ale zadbany simson przejeździ dłuuuugie kilometry bez zagladania do mechaniki. Wiem z doswiadczenia

  owiewki na ręce w komarze
Przede wszystkim tam ci pisze do simsona a nie komara.Po drugie nie obraz sie ale poco ci takie cos do komara,to tylko wydawanie pieniędzy w bloto.Lepiej zostaw se kase na cos przydatniejszego bo potem cos ci sie zwali a kasy na naprawe nie bedziesz mial.Cos wiem na ten temat bo czasami kupywalem jakies *** a potem jakas awaria a kasy nie ma

  !!!!OFERUJE POMOC W NAPRAWIE!!!!!!!!!!
Witam!!! Znalazlem dzisiaj to forum i wydało mi się to bardzo ciekawą inicjatywą. Motorami zajmuje sie od 8 lat. Mam duże doświadczenie któym chętnie podziele się z innymi, ale mam niezbyt dużo czasu. Jesli macie jakis problem napiszcie. Chętnie pomogę. Moja specjalizacja to Romet/Jawka 50 /Simson/Jawa 350/Mz ale poradzę sobie także z innymi.

  Skrzynia biegów simson 4b problem
aś teroz pokozoł <lol2> w ogule dekiel od sprzegla<lol2>
Z książki E.Werner "Jeżdżę motorowerem simson"

Silniki M501/701
1) zdjąc pokrywę iskrownika (w skuterach SR50/SR80 zdemontować uprzednio podnóżek, a w modelu CE układ wydechowy);
2) włączyć pierwszy bieg i odkręcić nakrętkę M8 wraz z podkładką, znajdujące siępo prawej stronie korpusu za gaźnikiem;
3) wsunąć trzpień nastawczy w otwór wałka napędowego, kołnierz trzpienia musi stykac się z czołem wałka;
4) za pomocą nakrętki współpracującej ze śrubą M8 wyreglować położenie osi obrotu dźwigni wahadłowej, przesuwającej klin; w tym celu obrócić nakrętkę kluczem nasadowym ( Klucz nasadowy do regulacji mechanizmu zmiany biegów w skrzynce przekładniowej z przesuwnym klinem) o około dwa obroty w prawo, a następnie ponownie w lewo - do chwili zetknięcia klina z trzpieniem wsuniętym do oporu i przytrzymanym ręką;
5) ponownie obrócić nakrętkę o jeden obrót w prawo - reguluje się w ten sposób luz mechanizmu zmiany biegów; następnie, po założeniu podkładki, unieruchomić nakrętkę śrubą M8;
6) wyjąć trzpień nastawczy i załozyc pokrywę iskrownika.
Jeśli podczas jazdy motorowerem prawidłowe przełączanie z biegu wyższego na niższy powoduje samoczynne "wyskakiwanie" biegu, to nakrętkę nalezy obrócić w prawo.
Wszyskie inne naprawy skrzynki przekładniowej należy wykonywac w autoryzowanej stacji obsługi.

Tym sposobem drogi przyjacielu pokazałeś jak bardzo znasz sie na regulacji biegów w simsonie.

  ETZ 150 na Simsona lub inny motorower
Tak jak w temacie etz 150 1990r nie całe 9000km przebiegu silnik nigdy nie rozpoławiany pali z kopa jest zarejestrowana na poprzedniego właściciela ale jest ciągłość umów nie ma oc i przeglądu spaliny wylatują przy kolanku ale to naprawie i nie ma stopu ma nowy akumulator i dętkę z tyłu wymienię na jakiś motorower z dopłatą lub za simsona bez dopłaty jestem z łódzkiego i często siedzę na niewidoku zdjęcia -> http://www.polskajazda.pl/Motocykle/MZ/...,150/68139

  Romet Ogar 900 vs Simson S51
Ale sie temat rozwinął Ja jestem jednak przekonany do simsona, ale składanego na częściach DDR. Miałem okazje dosiadać simsona 3 biegowego w którym cylinder był oryginalnym DDRem po szlifie i na 2 biegu wyciągał 65, także patrząc na moc wybrałbym simsona. Ja jak coś mam kupować to najczęściej rozglądam się za książką o naprawie tej maszyny i ogólnych wiadomościach na temat tej maszyny. Także jeśli kupisz sima musisz liczyć się z tym że prędzej czy później będziesz musiał coś w nim naprawić - nic nie jest na wieki. Ja tego problemu nie mam bo lubię grzebać przy motorowerze, poprostu sprawia mi to przyjemność Z kolei jeśli wybierzesz ogara to masz 2 lata spokój o nic sie nie martwisz, chyba że gdzieś Ci stanie w jakiejś wsi Gorzej będzie po upływie dwóch lat, ale przypuszczam że serwis pogwarancyjny też naprawi. Maszyna jest nowa także o części nie ma co sie martwić
To tyle ode mnie Pozdrawiam Smok

  Chce się przedstawić ;D
Witam wszystkich braci Komarowców, Ogarowców, Simsonowców, WSKowców i tak dalej i tak dalej...

Chciałbym się przedstawić i zaprezentować swoje motorki. Jestem Paweł, mam 16 lat i tak dalej ale mniejsza o to. Motocyklami interesuję się praktycznie od zawsze, nawet mając 6 czy 7 lat dobitnie ciekawiły mnie te bzyczące jednoślady i nie wiem czemu Komary czy Ogary (ale raczej 205, 200 jakoś średnio) zawsze mnie interesowały najbardziej i naprawdę nie jestem w stanie powiedzieć dlaczego. Pierwszy motor, oczywiście po długich wojnach z rodzicami kupiłem w wieku 12 lat. Był to Ogar 205 i psuł się dosyć często. Z tego powodu nie uważam że był to dobry zakup, chociaż gdyby się nie psuł niewątpliwie nie wiedziałbym o naprawie czy technice motocykli tyle ile (skromnie acz) wiem. Chyba rok później kupiłem motocykl WSK który w porównaniu do Ogara ma niesamowitą moc. W WS-ce nie miałem żadnej poważniejszej awarii, a to chyba dobrze ;D. No i w końcu po sprzedaży Ogara i WSK-i w roku 2005 kupiłem sobie Simsona S-51 E od pewnego dziadka. Przejechałem nim już 3000 km bez żadnej poważnej usterki (!!!!!!!!!) i jestem bardzo zadowolony. Simek rocznik 1990, większość części od fabryki. A przepraszam, była usterka w sezonie 2006 za którą zapłaciłem 110 zł , tak to smutne ale zepsuł mi się moduł zapłonu, ładowanie i akumulator. Jednak teraz wszystko jest jak powinno . A teraz trochę fot:





To jest miniaturka zdjęcia - kliknij aby powiększyć

  Motorower do 1000pln
piter89 - wierz mi, że trudno za takie pieniądze znaleźdź simsona, a nawet charta w promieniu 100 km od siebie, bo dalej to już sie nie opłaca jechać, a przesyłka 200 zł

a tak na małym OT się tylko zapytam co do charta, moze to być informacja także dla autoru tematu, zacytuje z gg:
"jak chart ma rozgrzany silnik możesz go odpalic i cały dzień będzie ładnie pracował, ale jak chart jets zimny nobo na gaźniku masz iglice, wduszasz ją, "na sucho" bezx włączonego zapłony kopiesz jakieś 3-5razy i włączasz zapłon kluczykiem i wtedy od razu pali tyle że musisz trzymać gaz no bo jak to każdy motor jak jest zikny no ot gaz trzeba trzymać aby ładnie sie rozgrzał(...)Romet Chart 9:35:35
był mój chart w naprawie no bo moduł mi poszedł ale to rok temu i sam mechanik mi mówił ż etak trzeba robić
Romet Chart 9:35:37
na serio mówie"

prawda czy fałsz? dodam, że charcik za 1000 zł stan "igła" tyle, że ze zurzytym akumulatorem

  >>>Naprawiam Motory<<<
naprawiam motory typu:
-Romet>> Motorynki komarki itp
-Simson>> Sr50 S51 S50 Enduro i wieksze

mozliwosc tuningowania ja zalatwiam wszystkie czesci przed uzgodnieniem z klientem tak samo z naprawami jesli konieczne jest cos do wymiany

KONTAKT:
gg 4119164
Kom 784075147
mail: waski_klb@poczta.onet.pl

  >>>Naprawiam Motory<<<
nie pisz w tym temacie to tak na przyszlosc chyba ze cos do naprawy czy tuningu

jak cos to mam do sprzedania duzo czesci z motorynki takze z nich zlozysz motorek albo jak zaplacisz to sam go zloze ale bez papierow ale nie wiem kto ma kompletny do sprzedania jakby co to odloz i na wiosne bede sprzedawal simsona sr50 za 1800 krecilem nim raz lacia na 3 na asfalcie wiec jest bardzo mocny ja na 50ccm jak cos to pw kom gg mail:P

  Frustracje Techniczne...
Ten simson w mojej rodzinie jest 29 lat No ale długo na nim nikt nie jeździł aż ja w końcu się dorwałem. Bardzo dużo żeczy jest w nim wymienione, wszystko orginalne. Nie mam z nim aż takich problemów, ale czasem cos wyskoczy, pójdzie uszczelka w gaźniku, coś z przednim widelcem miałem, więc od razu nowe zimeringi wsadzone, płyn hydrauliczny wymieniony, następnego dnia okazało się że tarcza hamulca pęknięta, no i czasem wyskakują takie problemy No ale jak już jest zrobiony to bez napraw i tak długo pojeździ w porównaniu z simsonami moich kolegów No a wszystko w Simsonie robi mi mój ojciec zna się na tym wszystkim

  Nowa kategoria prawa jazdy!
do tego opłacenie ubezpieczenia jawki mam duże bo 130zł a teraz jeszcze Simson i sobie policz jak ja nie pracuję



A ja mało zarabiam (mniej niż prezes banku)i mam dwa auta więc nie chcę robić przeglądów ani płacić OC

Halo Zastanów się przez chwilę czy naprawdę chciał byś aby pojazdy w naszym kraju( tam gdzie przechodzisz przez ulicę , idziesz po chodniku, korzystasz z komunikacji miejskiej; kiedyś też twoje dzieci) jeździły bez jakiejkolwiek kontroli pdstawowych podzespołów

Wolał byś też nie płacić ubezpieczenia A jak kiedyś( nie życzę) przywalisz w luksusową brykę to pokryjesz jej naprawę z kieszonkowego

  Nowa kategoria prawa jazdy!
Halo Zastanów się przez chwilę czy naprawdę chciał byś aby pojazdy w naszym kraju( tam gdzie przechodzisz przez ulicę , idziesz po chodniku, korzystasz z komunikacji miejskiej; kiedyś też twoje dzieci) jeździły bez jakiejkolwiek kontroli pdstawowych podzespołów

Wolał byś też nie płacić ubezpieczenia A jak kiedyś( nie życzę) przywalisz w luksusową brykę to pokryjesz jej naprawę z kieszonkowego

Nie jestem na tylę głupi aby sobie nie zdawać z tego sprawy Ubezpieczenie chcę płacić nawet dodatkowe tam mam NWW chyba wykupione, chodzi o przegląd, jak mam pewność ,że motor jest serwisowany u mechanika jakiegoś to na co przegląd? Aby tylko kasę trzepać Inne skuterki chińskie itp. kupowane w salonie mają przegląd co ileś km. i to darmowo, tylko ja muszę płacić wtedy Nie rozumiem tej ustawy,czyli skuter nie będzie musiał a jakiś motorower typu simson,jawa,romet musi? Nie rozumiem
Tak samo jak bym pojechał zrobić przegląd u mechanika jakiegoś a nie na stacji żadnej, to by było jak ze skuterem? Czy skuter też będzie musiał a ten przegląd ,,Salonowy'' go nie będzie obejmował?

  Skuter, motorower czy cos innego?
Zależy też gdzie mieszkasz. Jeśli w jakimś centrum są korki itp. to kup sobie jakiegoś skuterka tak jak Ci napisał Jakub. Ale jeśli mieszkasz w mniejszym mieście to ja radze simsonka 4-biegowego. Można zaszaleć i też jeździć spokojnie i jak się wywalisz na simsonie to łatwo naprawisz i naprawa mniej będzie kosztowała, a jak rozwalisz skutera to za same plastiki wiele zapłacisz.

  Skuter, motorower czy cos innego?
Simson to dobra maszyna na początek za niewielkie pieniądze. Przede wszystkim dlatego, że łatwo się ją eksploatuje, zgłębienie tajników jej naprawy i tuningu nie jest trudne, a poza tym ma się możliwość obcowania z biegami i "babrania się ze smarami", czego nie uświadczy się w zwykłym skuterze - a nuż, postanowisz kupić kiedyś prawdziwy motor, to takie doświadczenie się przyda

Mnie najbardziej podoba się Simson sr50

  Kapitalny remont
A jak my?licie ile b?d? móg? za niego wzi??? ?
Ogólnie stan techniczny po naprawie b?dzie bardzo dobry, mam tylko troch? starty pó?ksi??yc i nie odpala z kopniaka.
Je?li chodzi o stan wizualny to mam do wymiany przedni? lamp? i mam troche pop?kany b?otnik. A pozatym tylko nieliczne zarysowania.
Czy dobrze bym zrobi? jakbym zamieni? go na simsona S51 Enduro ? czy lepiej kupi? co? innego z biegami i markowego do 2500z?
Ile móg? bym w ogóle dosta? za ten skuter ?

  Simson S51 3-biegowy
Jak simson,to tylko 4 biegowy. MOj kolega miał 3 biegowego, cylek 60ccm i leciał tylko 60km/h
Po dobrym tuningu 4 biegowy poleci około 90-100km/h . Mój brat takiego ma, fajna przyspiecha no i vmax, ale wywalił w niego 1000zł...
Simson będzie ci się często psuł, przejedziesz 300km i coś do naprawy .... To jest już stary sprzęt. Już lepiej kupić jakiegoś chinola w 4t niż simsona.

  awaria pocketa
witam. Mam takie pytanko - zastanawiam sie powaznie nad zakupem mini bike lub crossa...ale to jak sie troche ociepli , jeszcze nie zdecydowalem co dokladnie kupie ale to nie wazne (narazie oczywiscie). Mam natomiast pytanie - widze ze piszecie tutaj o awariach itp , ja mialem sporo motorowerów- simsony , motorynki , aprilie , i mam pojęcie o naprawach. Zastanawia mnie natomiast problem czesci zamiennych , gdzie je można dostac i czy sa drogie ? Oraz czy trzeba czekac na wysylke czy dostane je gdzies tutaj na miejscu w Warszawie? Jesli ktos wie też to co sie najczesciej psuje? Pozdrawiam [/fade]

  Co mam zrobic z MZ 251 ??
Witam
Jestem posiadaczem MZ 251 <nie jest zarejestrowana>, ale posiadam papiery> NIe posiadam prawa jazdy na motocykl <w tym roku sie zapisze na prawko >. Moja wiedzo o naprawie motocykli jest zerowa. Prosze o porade. Motocykl jeździ lecz nie ma ładowania, silnik ma słabą moc nie pracuje tak jak powinien <tak mi mowił kolega> cała elektryka jest do wymiany, szlif i drobne naprawy takie jak przedni hamulec, resory nie odbijaja tak jak powinny....
Mysle zeby na poczatku oddac go do elektryka zeby zrobili mi elektryke i jezdzic po polach, potem zajac sie silnikiem <gdy bede dobrze jezdził> Wydaje mi sie ze nie ma co robic silnika skoro nie potrafie jezdzic <docieranie itd itp >

Z góry dziekuje.

Witam
Pierwsze co...Nie masz dobrego kolegi który zna się na rzeczy i który może Ci pomóc?
Sam podjął bym się "renowacji" 251, pomógł bym Ci ale zapewne mieszkasz daleko odemnie...Marzy mi się odnowienie ETZ do stanu z "taśmy". Pomyśl lepiej kto może Ci pomóc bo jeśli robotę dasz "fachowcowi" to zgarnie kupę kasy i może (!) zrobi dobrze...
Jak będziesz miał jakiekolwiek pytanie poprostu pytaj

Powiem Ci tak: Rozbierasz ją na części pierwsze i patrzysz co trzeba kupić ew. co trzeba zrobić...Ale to tylko pod nadzorem osoby która się na tym zna.

Takie jeźdźenie bez prawa jazdy i przy takim stanie motocykla może się źle skończyć nie tylko dla Ciebie...

P.S. Naucz się jeździć na czymś słabszym (simson S51)
Pzodrawiam
Paweł

  Pierwszy motocykl
Widzę wspomnień czar. A więc i ja się dorzucę.

Zaczynałem oczywiście od roweru jako 5 letni smyk.

Następna był motorynka PONY świetna maszyna jak na dawne lata 80’te.
Później był ROMET 3-biegowy, dalej SIMSON Enduro. Dalej w kolejce stoi WSK mojego ojca to był mój pierwszy poważny motocykl, który jeździ po dziś dzień i wygląda jak by zszedł prosto z linii produkcyjnej.
Dalej były przygody z między innymi HONDA duża i bardzo ciężka (modelu nie pamiętam). Wiem tylko, że jak swego czasu kumpel mnie przewiózł to Milicja nawet nie wszczęła pościgu (lata 90).

No a teraz jestem szczęśliwym posiadaczem MZ ETZ 250 przerobioną na 251 która jest prześliczna i którą sam naprawiłem po 10 latach od ostatniej naprawy ETZ 150 kolegi.

  Sprzedam lub zamienię skuter YAMAHA BW`S
Witam !
Na sprzedaż mam fajny skuter którym jest YAMAHA BW`S. Jest on z 1998 roku. Skuter jest odblokowany i stuningowany przez firmę POLINI. Posiada on sportowy tłumik leo vince zx (ceno nowego to 450zł) Który dodaje dużo mocy.Skuter śmiga 80 km/h i jest bardzo zrywny. Jest świeżo po remoncie silnika (został niedawno dotarty). . Skuter do obejrzenia w Woli Suchożebrskiej (10 km od miasta Siedlce woj.Mazowieckie). Cena to 1500zł do małej negocjacji lub zamienię na simsona s50 ewentualnie sr50 (mogą być wersje s51, s60, sr51 i sr60 ale zarejestrowane na motorower).

Więcej informacji na gg 3893097 e-mail patryk999-95@tlen.pl lub tel 792 950 327

Oto moja bestia
Tutaj w całej okazałości
Sportowy tłumik leo vince
Odblokowany silnik minarelli

[ Dodano: 2008-09-01, 12:23 ]
Czekam również na inne propozycje zamiany. Oto warunki:

-musi mieć manualną skrzynię biegów
-dużo dostępnych części i łatwy w naprawie
-nie jakiś chińczyk (zipp, ferro, tgb itp.)
-bez mojeje dopłaty (chyba że z drugiej strony)
-czekam na propozycje pisać na e-mail patryk999-95@tlen.pl i sms 792950327

  Smutny los początkującego kierowcy
W zasadzie Kamil wymienił wszystkie wady motoroweru, tylko nie wspomniał o tym, że jak spadnie deszcz, to jazdę zakończysz cały w błocie . No i coś trzeba zrobić z kaskiem. Ryzyko kradzieży jest raczej niewielkie, chyba że okoliczni "gangsterzy z osiedla" będą sobie chcieli pojeździć.
Nie wiem, jak kształtują się ceny motorowerów, ale za 2tys. kupisz coś używanego. Awaryjność zależy od utrzymania konkretnego egzemplarza, ale wiadomo, że sprzęt produkowany w krajach socjalistycznych jakością nie grzeszy, więc się psuje . Moje osobiste doświadczenia z motorowerami ograniczają się do pomocy koledze z naprawami jego Simsona i kilku kółek na owym sprzęcie po podwórku znajomego. Wszystko przez mamuśkę, która nie pozwoliła dziecku kupić sobie skutera.

Wspomniane chińskie skutery lepiej omijać szerokim łukiem, bo znane są przypadki, kiedy od czegoś takiego odpadały kółka w czasie jazdy

  Jakiego kupić szosowo-turystyka????
Witam zamierzam kupic w tym roku prawdopodobnie jesienią po sezonie jakis motor. Zainteresowany jestem szosowo-turystycznym. Można powiedziec ze to 1 motor bo wczesniej miałem simsona i MZ 250 tez duzo jezdziłem pare lat więc można powiedziec ze jakies doswiadczenie mam bo jezdziłem różnymi motorami scigaczami choperami itd. Szukam czegoś co by nie było awaryjne gdyz jestem studentem zatem nie mam za duzych finansów na naprawy jak juz go kupie. Także nie zależy mi na strasznej mocy jak w scigaczach. Szukam juz od pewnego czasu motoru i mam juz jakis pogląd na temat co kupic i prosze o jakies opinie albo inne propozycje jesli cos macie. A wiec tak myslałem o Hondzie CBF600 albo 500 równiez Hondzie CB500, ponadto na początku myslałem o Kawasaki ER5. Cena jaką moge wydac to +/- 10 tyś(jest to cena włączając opłaty rejestracyjne itp.)

  Materiały o wszelkich 2T na Ftp!. MZ to podstawa :)
Witam!!!

Oto oficjalny FTP o 2 Taktach, w szczególności o MZ, ale jeżeli masz Jawę, Wskę, Crossa 2t, Simsona, Komara, czy inny pojazd z silnikiem 2T, oraz ciekawe materiały na jego temat, to podziel się i skopiuj tutaj na FTP, aby inni użytkownicy forum mogli zapoznać się z tymi materiałami. Może okażą się pomocne przy naprawach, lub przeróbkach naszego jednośladu

ftp://mz:mz@luk.ds.pg.gda.pl

Login: MZ

Password: MZ

Kopiowane dozwolone TYLKO do katalogu UPLOAD. Luk to już rozpalceluje gdzie trzeba.

Yo! tu LUK

Jeszcze dodam tylko drobna prosbe dotyczaca kwesti porzadkowych. Jak bedziecie cos wrzucali to tworzcie wlasne katalogi w formie [nick] - [zawartosc (np. zdjecia filmy itd.)] coby sie balagan od razu nie zrobil, a ja bede pozniej to wszystko segregowal jakos tematycznie.

Prosimy również o to, aby temat był przyklejony na stałę.

Pozdrawiamy: Krzych oraz Luk z Olsztyna

Jak chcesz Micek to daj ten adres jako dział Download dla klubu

  Szczęść Boże!!! He!He!
Cześć
Niestety fotek nie będzie ,bo motoru koniec końców nie kupiłem....

Miałem naprawdę ogromne samozaparcie w przywrócenia jej życia ,ale poddałem się...
Dokumenty - można by sagę napisać... marne szanse na rejestrację. Numery ramy się zgadzały ale tabliczka znamionowa to zagadka. Rama, ręcznie malowana i jakaś taka b.niewyraźna jakby zaliczyła dzwona. Tłumik składany bodajże z pięciu (to niewiarygodne że tak można ?) , tylnie koło było chyba od simsona. Luzy na kole takie że robił więcej niż jeden ślad. Elektryka jak ściągnięta z choinki, bałbym się że się zapali pode mną. Silnik kaput.. Niemal WSZYSTKO popękane, powyginane, zegary, blachy.... rzęźnia Pi R kwadrat
Bogu dziękuję że nie zrobiłem wcześniej przelewu, a jednocześnie żałuję że nie wziełem aparatu bo takie coś to na przestrogę... A miał być stan moto: dostateczny

Mimo tego kubła zimnej wody obiecuję szukać dalej i mam nadzieję pochwalić się rychło jakimś nowym nabytkiem z wiadomej stajni :

Ps
jebohim - Bardzo dziękuję za linka - wiem że najlepiej samemu i tak się będę starał zrobić
,ale mam obawy czy nie napsuję więcej niż naprawię
Gustlik - na razie moja lepsza połowa w swojej łaskawości użyczyła mi balkon, więc będzie dobrze

Pozdrawiam serdecznie
Darek

  Witam
Jeśli chodzi o punkt serwisowy, to nie mam pojęcia, ale odradzam - kiedyś chciałem zrobić remont silnika w Simson'ie, to za samo rozłożenie silnika i złożenie (bez części itp) - samo rozkręcenie na kawałki i skręcenie facet zaśpiewał sobie UWAGA: 500 zł!

Więc wszelkiego rodzaju naprawy wolę zrobić we własnym zakresie, lub u znajomych, którzy się znają na rzeczy.

Jeśli chodzi o koszta, to zależy, w jakim stopniu chciał byś zrobić remont:
- tłok + pierścienie + sworzeń - Od 50...60 zł.
- łożyska na wał - Od 40...50 zł.
- szlif cylindra - Od ok. 50 zł.
- regeneracja wału - Od ok. 130 zł.

Trochę duże sumy, ale jak się chce motocykl zostawić dla siebie, to warto w to zainwestować. Mogę się popytać znajomych z boksu motocyklowego, którzy lata mieli MZ, ile by chcieli za remont silnika od 250.

  Silnik - Jak wymienić wałek kopniaka? - Simson
Ja tak miałem tylko że dodatkowo kopnik z Komara Da się to przerobić tylko trzeba pokombinować... Ja miałem tam kilna i lekki stożek aby kopnik nie odpadł, jeżdziłem tak prawie cały sezon

No ja też miałem patent nieziemski. Polegał na tym, że na wałku od kopniaka, który nie miał już zębów wcale, poprzedni właściciel wyrżnął diaksem jego boki, robiąc z wałek z okręgłego - kwadratowo - trójkątny. Do samego otworu w kopniaku wspawał 2 kawałki śrub, aby jedno pasowało z drugim, po czym nabił kopniak młotem i skręcił śrubą.

...następnie odpalił silnik i rżąc zębami, którymi zbierał plagi much, w niebiańskim podnieceniu własnego osiągu manualno - mechanicznego, z jęzorem wywieszonym do pasa, wraz z dzikimi okrzykami, rodem już nie z dżungli a wręcz z podziemi... pojechał do kolegów, pochwalić się udaną naprawą...

Dzięki Bogu, że po kupnie Simson'a nigdy więcej go nie spotkałem.

  Rzeszów 06"
Ahhh co się dzisiaj działo . Przyjechał do mnie dziś Karol . Etka stoi i czeka na część z naprawy , wieć pojeździliśmy po okolicach na jego 150tce , potem do motorlandu , miałem się spotkać z Lucassem ale spuźniliśmy się , następnie na cpn - pozdro dla sprzedającego , po powrocie do mnie , odpaliłem simsona - no to jedziemy , przy bramie zgasł , okazało się że świeca do wymiany i fajka nie łączyła . Pojechałem chociaż kawałek odwieźć Karola i okazało się że brakło paliwa ... no to wyciągnął z plecaka gume na bagaże i ciągniemy coś nie szło bo ten sznurek gumowy za krótki w końcu się urwał ... Więc dobra trzeba spuścić paliwa z mz do simka , tylko do czego ? Do domu jakieś 8 km a tu paliwa nie ma do czego nalać Znaleźliśmy w rowie butelke , ale dziurawa ... naszczęscie robotnicy równający ziemie na ogrodzie domu obok dali nam butelke . Karol spuścił troche paliwa - nalałem i zajechałem do domu . Podziękowania dla niego

  CO LEPSZE SKUTER CZY SIMSON
No cóż wybór zależy od Twoich preferencji. Jeśli potrzebujesz własnego środka transportu skuter wydaje sie być dobrym rozwiązaniem, ale simson to właściwie taki mały motocykl( wydaje mi sie to bardziej kuszącą opcją) a co do psucia sie to myśle że jeśli włożysz w simsona troche serca pracy i kasy to może byc sprzętem naprawde niezawodnym, a przy okazji nauczysz sie troche mechaniki ;) po takiej szkole nie będą straszne naprawy na trasie.
Pozdrawiam

  Yamaha Dt50-80
Mówisz że takie yamahy są bezawaryjne ale spojrz na to z innej strony. Te sprzęty o których mówisz są konstrukcyjnie i techniczne nowe a simsony mają konstrukcję ramy od lat tą sama i silnik też ten sam bez zmian, no jedynie zmiana silnika nastąpiła wtedy gdy zaczęto produkować s51 ale rama nadal pozostała z s50. I takie simsony niejeden 20-letni, jeżdzą nadal i sa w ciagłej eksplotacji. Ciekawi mnie to jak bedą takie yamahy wygladac po takim okresie czasu i czy silnik nadal bedie pracował (oczywiście pomijam oczywiste naprawy takie jak szlify, wymiana sprzegła itp. bo to jest normalne podczas uzytkowania) No i jeżeli jeszcze chodzi o zużywanie sie silników w tych nowszych sprzętach wydaje mi sie że jest tam dośc duże ponieważ jak sam mówisz maja one dużą moc z małej pojemności. A tą moc maja głownie przez obroty silnika. Jak silnik w niejednym modelu wkręca się około na 11-13 tys, moze troche wiecej to chyba oczywiste że bedzie duża moc ale niestety nic za darmo. Co z tym idzie zuzywanie silnika musi byc dużo wieksze choćbyelementy takie jak tłok, cylinder, wał były wykonane z dużo bardziej wytrzymałych materiałow.
Dlatego nie ma co porównywać takich motorków z przed parenastu lat z motorkami produkowanymi praktycznie dzisiaj. Tylko jak juz powiedziałem ciekawe czy te dzisiejsze motorki będą dalej jeździc po dajmy po 20 latach tak jak na przykład simsony.

  CZ 250 Cross
Okazało się, że ktoś zamiast kawałków sprężyn na samej górze lag dał tulejki metalowe. Ja je zastąpię dłuższymi kawałkami sprężyny z Simsona.
I tak moto stoi już prawie miesiąc bez przodu bo nigdzie nie umiałem dostać tych simeringów bo są nietypowe. Dopiero na stronie http://www.uszczelka-lodz.pl/ znalazłem owe simeringi. Paczka przyszła bardzo szybko i co najdziwniejsze za darmo . Więc jutro zabieram się za montowanie przodu do maszyny .

Drugim na prawdę udanym zakupem jest Motoplat ) Jakby nie patrzeć jest bez cewko-modułu ale takowy można zrobić za 15 zł plus do tego oryginalna cewka. I dodam, że Motoplat kosztował mnie całe 90 zł ))

Kupiłem też wybierak biegów ponieważ mój był spawany i źle wyszlifowany przez co wyskakiwała jedynka.

Zrobiłem sobie stojak do napraw. Moto jest w powietrzu więc nie ma problemu przy ściąganiu kół czy coś.

Fotki wszystkiego na tej i następnej stronie bp:

http://www.bikepics.com/members/rafalsl ... 671636&s=0

  SKUTERY- cała prawda o nich :-)
Simson 56 jakiego chinola ma twoj kumpel


Miał Questa, kupił go zaraz jak wyszły. Wersja full wypas odpalanie na pilota, alarm. Po dwóch latach sprzedał go za 1500 i to wielkim fartem bo alarm zaczął wariować, rozrusznik często nie działał jak należy.
hamulcu pisze ABS a jak zachamowalem na piasku na maxa, to kolo zablokowalo i malo co nie gleba


Dokładnie, na asfalcie ledwo co hamuje a na lodzie/pasku od razu blokuje
Teraz kumpel przerzucił się na speedfighta. Używka z belgii za 5000zł Wsiadłem na to jak jeszcze nie był odblokowany. Po 200m weszło 45 na licznik, a gdzieś od 40 zaczęło mi rzucać kierownica. Mówię 'co jest do cholery' Później kumpel go odblokował, jeździł całe 68km/h... wow... Dziwiłem się jak on może jeździć na takiej kierze. Miesiąc potem pytam go dlaczego nie jeździ (to mój sąsiad więc wiem) a on mi odpowiada że squtr w serwisie. Pytam dlaczego a on że przednia owiewka odpadła bo była na szpachlę przyczepiona... szkoda mi się go zrobiło bo następne 700zł wydał na naprawę....... Liczac rrazem na squtery wydał 8500zł (licząć rejestracje) za tą kasę miałby nowiutkiego simsona sperbera full wypas ze skrzynią 5b ze strony
http://simson-fahrzeuge.de/fahrzeuge.htm

  Mój S51 Enduro
no więc... na pierwszy rzut oka to masakra:| no ale przypomniałem sobie jak swojego kupiłem i zaczynam Cie rozumieć mój sim też wizualnie wyglądał nie tak fajnie (ale troche lepiej od twojego:P) ale dołożyłem do niego dopiero jakieś 150zł, (100zł skasował mechanik za rozpołowienie itp.) za farbe 0zł bo miałem podkład i spreja czarnego papiery ścierne itd. i simson będzie całkiem inaczej wyglądać:) dałem troche mniej... no ale teraz myśle że chyba warto bo koszty "naprawy" są dość małe... bo silnik to najdroższa sprawa:) a wygląd tak czy tak się zmienia, troche pracy trzeba włożyć od siebie ale potem ma się z tego największą radoche.

dlatego tak pisałem o swoim żeby przybliżyć że np. jeśli chce się zmienić i tak kierunki na "tuningowe" to nie ważne czy z super chromowanych czy z rozpiepszonych:) -> to tylko przykład

sam bym zmienił tylko siedzenie i zadupek, owiewke, no i kierunki.

jeśli rama jest ok i silnik faktycznie to jeszcze nie ma nad czym płakać )
pozdro i owocnej pracy życzę:)

  1985 Simson S 51 Electronic 12v
Powiem tak.
Lubię jak tego typu sprzęty są w znakomitym stanie. Gdy coś stuka czy puka po prostu boję się jeździć. Jeżdżę po dużym mieście, w dużym ruchu ulicznym i nie mogę sobie pozwolić na sytuację gdy jadąc trzy pas mówką, skrajnym lewym pasem, nagle coś mi przerywa...
Poprzedniego Simsona sprzedałem pomimo tego że był w bardzo dobrym stanie, ale jednak było jeszcze w nim parę rzeczy do zrobienia. Niestety straciłem chęci na naprawę żółtego Simsona.
Trudno powiedzieć czy mój obecny srebrny Simson jest złym zakupem. Wydaje mi się że nie przepłaciłem za niego... choć to także jest kwestia sporna - wymagał zakupu wielu części. Jedyne co w nim mnie irytuje to to że pomimo tego że jest w moich rękach od roku, nadal nie jeździ. To rzeczywiście można uznać za wadę.

  Z 70ccm na 60/50
Chcialbym sie szybklo dowiedziec czy bedzie dobrze chodzil simson jezeli do karterów przystosowanych pod 70ccm wsadze cylek od 50/60 znaczy chodzi mi tu o tuleje.
prosze o szybkie odpowiedzi
Chce wsadzic poniewaz moze sie zamienie z kumplem cylindrami, bo dla niego za duzo pali mówi(jak by ktos chcial wiedziec skad taki pomysł;]). Jutro moze mi do naprawy przypcha bo podejrzewam ze ma bardzo pozny zaplon, przerywa na wysokich. On sie nie zna na tym i mu chodzi o to zeby dobrze chodzil. .

Jeszcze jedno pytanko gaźnik rozumiem bedzie pasował od 50ccm do 70ccm tylko tzreba wymienic dysze na wieksza??. Na agmocie kruciec slyszalem w cylindrach 70ccm był szerszy niz w seryjnych gaźniklach od 50ccm, czy to prawda??

  skracanie blotnikow
Lmpa jest przykręcona do siedzienia, migacze też myśle że jest to dobrze zrobione. Dałem za niego 1700+Cylinder 60ccm,tłok,głowica,pierścienie+Kosz sprzęgłowy+skrzynia biegów+wiele innych drobiazgów, ale dokupiłem pokrowiec siedzienia i biały klosz. W simsonie coś dzwoniło więc jest w naprawie będzie robiona kapitalka wyjdzie mnie to około jeszcze 250zł. Mam też nowe manetki i lusterka jak wszystko założę to dam fotki.

  Simson S51 - Skrzynia Biegow
Witam, mam pewien problem zwiazany ze skrzynia biegow. Sadze ze ma to cos wspolnego z problemem tego pana:
viewtopic.php?f=9&t=2983
Tez mialem podobna sytuacje ale zignorowalem ja, poniewaz zdarzalo mi sie to b. rzadko a pozatym myslalem ze to sprawa mojej "nie umiejetnosci" poprawnej zmiany biegow.

No i teraz mam pewien problem. Simson odpala, wrzucam pierwszy bieg, ale nie da sie go zmienic juz na 2-jke Moge jedynie wrzucic go na luz, dwojki nie ma.

Chcialbym aby ktos mogl mi wyjasnic w czym moze tkwic problem, bo nie chce zabierac sie za naprawe nie wiedzac co tak naprawde moze byc zepsute. Czy to jakas powazna usterka? Dodam ze jest to S51 z 4-biegowa skrzynia.

  MOTOCYKLE W GŁOWNIE
kiedyś się ścigałem to sie chyba nazywa Czackiego z kolesiem co miał rame od jakiegoś ścigacza z silnikiem od WSKi (nie wiem jak to wetkną) a ja miałem Simsona noi mieliśmy jechać w ta i z powrotem noi wygrywałem ale na nawrocie coś kolesiowi nie pykło i zdechł mu moturex chyba na amen i nie wiadomo jak to by sie skończyło dlatego jak tylko naprawie simka to chętnie sie ścigne na krootkim dystansie

  Enduro do 5 tys. dla 25 latka
Na początek chciałem sie przywitać.Mam na imię Marcin i mam 25 lat. Będąc nastolatkiem jeździłem na rożnych motorach motorynka>simson>mz150>mz251. Obecnie mam Fiata Coupe 20v turbo 220 hp. Pojazd daje dużo radości ale ciągnie wilka w las. Szukam enduro na weekendowe zabawy. Ktoś mi poradził DT 125. Testowałem 2 takie sztuki i raczej za słabe dla mnie(moze nie trzymaly mocy i jestem w błędzie). Rozglądałem się za dr 650 ale ten bike wydaje mi się za ciężki (toporny). Potrzebuje czegoś do lekkich skoków, latania na gumie i do wypadów z dziewczyną.
Czy moim budżecie jest to możliwe? Czy moze lepiej dac spobie spokój. Dodam ze na mechanice hobbistycznie się znam wiec z prostymi naprawami się uporam.
Nie znam sie na modelach wiec prosze o waszą pomoc. MOJA WAGA 67KG
Znalazlem to: (dolnyslask)
http://moto.allegro.pl/item612932253.html
http://moto.allegro.pl/item614085349.html

  1
Witam, jestem nowym użytkownikiem forum, a to dlatego, że dopiero zaczynam swoją przygodę z jazdą wyczynową. Stronę polecił mi kolega, który już uprawia Motocross.. Pierwszym krokiem, jaki należałoby wykonać, aby znaleźć się w Waszej społeczności, jest kupno motoru.. (Do tej pory byłem posiadaczem simsona i skutera Suzuki Katany, zatem jakąś ogładę w prowadzeniu motoru mam.. Stan Simsona mocno na to wskazuje xD) I już tutaj napotkałem mały dylemat..
Otóż mam 190cm wzrostu, 75 kg wagi.. Głównymi drogami, jakimi będę jeździł, to drogi polne, leśne (Największa Puszcza Bukowa w Europie ) itp.. Tutaj kolega zaproponował mi, abym znalazł najlepiej 4T, mówiąc, że będzie to dla mnie optymalnym rozwiązaniem na dłuższe wypady.. Jednak trudno jest znaleźć coś interesującego w 4T.. A to dlatego, iż obawiam się, że nie będzie on miał już takiej mocy jak 2T.. A oczywistym jest, że częściej niż od czasu do czasu chciałbym poczuć moc motoru- agresywną jazdą.. I tutaj wskazał mi już konkretny model- Yamahe DT 125. Niestety w większości tych modeli widzę opony szosowe.. Co mnie szczerze powiedziawszy przeraża.. Osobiście bardzo spodobała mi się Yamaha YZ 125. Tylko czy nie okażę się ona zbyt mocna na wypad do lasu (niekoniecznie przetartymi szlakami )? I w końcu jak ma się eksploatacja 4 suw i 2 suw? Czy prawdą jest, że 2 suw wymaga częstszych napraw.? Jeżeli tak, to czy są one proste? Myślę, że z 2 suwem dałbym sobie radę.. Z 4 suwem szczerze wątpię..

Przepraszam, że się tak rozpisałem.. )

Czekam na Wasze rady!

Edit:
Zapomniałem dodać, że kwota jaką dysponuje, to około 5000zł..

  PROPOZYCJA: pl.rec.skutery RFD

----------RFD--(Request For Discussion)-------

Nazwa grupy: pl.rec.skutery



to ja proponuje jeszcze: pl.rec.czopery, pl.rec.enduro, pl.rec.cross,
pl.rec.sportowe i tak dalej...
po co to wszystko?

Krotki opis: Polska grupa posiadaczy skuterów



juz taka istnieje - pl.rec.motocykle

Opis:
Grupa poświęcona skuterom i tematom zwiazanymi z nimi. Grupa zarówno dla
osób które przymierzaja się do zakupu jak i dla osób które skuter już
posiadają, ale chcą dowiedzieć się o swojej maszynie więcej. Na grupie
można
prowadzić dyskusje dotyczące eksploatacji, napraw, tuningu, poprawnej
jazdy
oraz spotkań skuterowych.



juz taka istnieje - pl.rec.motocykle

Przykładowe tematy:
- sposób poprawnej jazdy na drogach publicznych (pytania dotyczące Kodeksu
Drogowego);
- jak przeprowadzać proste naprawy bez potrzeby odstawiania pojazdu do
serwisu;
- wymiana części seryjnych na tuningowe;
- w jaki sposób poprawnie przeprowadzać tuning (w jakiej kolejności
wymieniać cześci);
- informacje o zlotach, spotkaniach i wspólnych wyjazdach;
- newsy ze świata dotyczące skuterów (np. nowe rozwiązania techniczne);



juz taka istnieje - pl.rec.motocykle

Uzasadnienie:
Obecnie zapytania skuterowe kierowane są na grupę pl.rec.motocykle. Jako
że
rynek skuterów w polsce rosnie z dnia na dzień, czas najwyższy założyć dla
nich oddzielną grupę, gdzie posiadacze skuterów bedą mogli wymieniać się
doświadczeniami.



juz taka istnieje - pl.rec.motocykle

Zasada działania silnika dwusuwowego z bezstopniową
skrzynią biegów (wariator) jest często obca posiadaczom dużych motocykli i
swymi odpowiedziami potrafią wprowadzić osobę zadającą pytanie w błąd. Z
drugiej strony skutery są traktowane raczej 'po macoszemu' przez
motocyklistów...



tutaj to mnie rozbawiles, po pierwsze - kto powiedzial, ze ta grupa jest dla
_duzych_ motocykli?
Po 2 - ja mam dwusuwa - simson, nikt mnie tu w blad nie wprowadza a nawet
jak sie zdazy to kto inny zdementuje

ogolnie mowiac - bez sensu, przeciez skuter jest motocyklem, czy ktos ci
tutaj broni wypowiadac sie na ich temat, organizowac zloty, zadawc pytania
itd?
Jak dojdzie do glosowania to jestem oczywiscie na NIE


  Sprawdzone i solidne warsztaty i fachowcy
Witam
Dobry temat.
Polecam Pana Józefa Jodłowskiego z Białegostoku
ul.Św.Wojciecha 6/36
tel.(085) 7410287-dzwonić wieczorami.
Specjalizacja AWO Simson-naprawy,regeneracje,dorabianie części.
Naprawde człowiek godny zaufania(starszy Pan)

  Simson dla deepa :)
NIE bierz simsona chyba że lubisz siedzieć i się bawić w ciągłe naprawy. dołuż te 300-400zł i kup jakiś skuter.

  Fajne stronki
simson co smiesznego w tej ostatniej fotce ?

i linki do naprawy

  Offtop
Simsony są super Łatwe w naprawie i wiele rzeczy mozna samemu zrobić Brak plastików, i takich dupereli Simson roolez No może skutery ładniejsze (np. s9) Ale simsony są super

  Brak Iskry
Ostatnio naprawiałem sprzęgło w SR 50 i po całej naprawie kiedy złożyłem wszystko zauważyłem że simson nie ma iskry.
Co to moze być?? Od razu wykluczam świecę więc jaka jest inna przyczyna?
cewka?
koło zamachowe?
fajka / przewód?

  wyskakuje 1 i 2 bieg simson s51
wyskakuje mi czasem 1 i 2 bieg w simsonie s51 co robic?? i czy naprawa wyniesie mnie duzo?? czy zostawic tak jak jest i nic nie robic?? Proszę o pomoc!!

Nie ten dział! Przenosze. Snakers.

  Skrzynia biegów do naprawy
Witam jestem nowy na tym forum, mam mianowicie okazję kupić simsona s50 albo s51 teraz nie wiem ale z niedziałającym jednym biegiem. Czy jest ktoś kto na terenie gliwic zabrza bądź Knurówa Najlepiej jest w stanie podołać sie naprawie tego i ile by to kosztowało. Pozdrawiam Mateusz.

  ZLECĘ NAPRAWĘ ( jeżeli szukasz mechanika to cos dla ciebie)
w tym temacie piszcie jezeli szukacie kogos kto naprawi waszego simsona itp.

pisac skad jestescie , czego oczekujecie.

  ZLECĘ NAPRAWĘ ( jeżeli szukasz mechanika to cos dla ciebie)
NAPRAWIE SIMSONY wrzystkie rodzaje i modele. Od silnika przez elektrykę po ramę. Tanio i solidnie! Radom. 0509-225-662

  ZLECĘ NAPRAWĘ ( jeżeli szukasz mechanika to cos dla ciebie)
Naprawa simson s51,s53,SR itp.
Remonty silnikowe.
Woj. Mazowieckie
519815001

  ZLECĘ NAPRAWĘ ( jeżeli szukasz mechanika to cos dla ciebie)
Naprawie każdego simsona, wszystkie remonty. Oferuje również spawanie, szlifowanie, cięcie, toczenie, przetaczanie, wytaczanie, wiercenie stołowe oraz standardowe.Świetne doświadczenie oraz porady. Kontakt najlepiej gg 5716604 kom.663-721-611 woj. mazowieckie gmina Błędów.

  ZLECĘ NAPRAWĘ ( jeżeli szukasz mechanika to cos dla ciebie)
Naprawa motorów marki SIMSON
NAPRAWA SKUTERÓW wszelkiego rodzaju,zdejmowanie blokad, v-max poza licznik
Łosice. Woj Mazowieckie
tel.519815001

  [K] silnik od simsona
ja nie szukam silnika po remoncie byle działał no i najlepiej na DDR . Miałem juz raz silnik od simka ale od mojej starej sr-ki i gówno wcisnął jakies tanie zeczy . Co najlepsze on sie spezjalizuje w naprawie simsonów

  Kupię kabel lan + linkę
Tomek co , soviet zapłacił za naprawę simsona i już wróg ? bo nie rozumiem twojego zachowania

  Kto sie zna, i chce pomoc za zaplate oczywiscie.
Łooo ty na granicy mieszkasz... No szkoda, skusilbym sie. Obecnie mam zlecenie na naprawe RG80 i MotorHispania. Ale Simsony znam najbardziej.

  JAKI WYBRAC?
Mi zalezy bardziej na Simsonie ktory bedzie niezawodny i NIEtrudny do naprawy elektryczniej jak i mechanicznej, poniewaz dopiero sie rozgladam za tymi pieknymi motorkami.

EDIT : LITEROWKA

KilleR dnia Śro 13:03, 21 Mar 2007, w całości zmieniany 1 raz

  Simek-wasze części
Więc tak opiszcie co wymienialiście,robiliście w Waszych simsonach tak od początku od kupna ja zacznę:
Kupno simka 11.11.2006
Przygotowania na sezon 2007
Jeszcze przed wstąpieniem na forum "simsonrulez"

-2 koła(tył całe koło,przód felga szprychy)+ wyważanie
-przeróbka elektryki na tę z kierunkami ( 4X kierunkowskazy,uchwytu kierunków,stacyjka, akumulator, regulator napięcia,2x mostki,przełącznik świateł).
-rączka ssania, manetki,kolanko,pokrowiec na siedzenie+ pasek+ spawanie od spodu siodła.
-naprawa podnóżek pasażera,5 farby(czarny mat,połysk,2xmat temperaturo odporny,srebrzanka)
-2x fajka przewód wn
-filtr stożkowy(bezużyteczny w moim przypadku odbiera moc)
-plastik osłona łańcucha-łańcuch
-wszystkie dysze do 16n1
-gaźnik 16 n 3-4 tak ten z allegro a to dla tego że nie byłem zalogowany na forum i o simkach wiedziałem tyle co o kombajnach= nic.Jak się domyślacie ten gaźnik to porażka.
-lusterka łezki
-kilkanaście linek,żarówek przewodów filtrów rurek.
-simeringi,łożyska
-cylinder,tłok pierścienie
-2x świeca

Przygotowania na sezon 2008 po dołączeniu do forum (zauważcie ze decyzje co do kupna części mądrzejsze)
-simeingi łożyska(wyły po sezonie 2007)
-elba stara= shit
-2x pasta polerska

Przygotowania na sezon 2009
-kolanko enduro
-osłona enduro > Wszystkie śruby do tego,śruby imbusowe do dekli
-wspornik enduro /
-łańcuch niemiecki-zębatka 14 z
-naklejki extreme
-szczęki hamulca mza
-świeca ngk
-Spray na tłumik mat wysoko temperaturowy ,czarny połysk błotnik

PLANY 2009
- dysza 70
-owiewka ufo
-cewka świateł 12v 42 w
-CEWKA STATORA ŚWIETLNA 12V
-DYSZA GLOWNA S51 72 S60,S70
-FAJKA ŚWIECY ORG.BERU ORG. Z KABLEM
-GUMA ZBIORNIKA
-GUMA ZEBATKI TYL S51/SR50
-PIERSCIEN TŁOKA S60 41,00 ORG NOMINAŁ
-WKLAD TLUMIKA S51
-GUMA ZAWIESZ SIL S51
-TLOK S60 JAKOŚĆ NIEMIECKA KPL 40,98 NOMINAŁ
Części zamierzam kupić u kniazia dla mnie to gwarancja jakości.

qwerty dnia Czw 11:32, 22 Sty 2009, w całości zmieniany 1 raz

  oleje
wczoraj pewien mechanik co specjalizuje sie w naprawie simsonków, opieprzył mojego kumpla ze leje olej stihla... twierdzi ze do simsona tylko mixol! (na stihlu bedzie sie bardziej grzał i ze jest za rzadki...) bardzo sie zdziwilem

NIE PISZ POSTA POD POSTEM! NARAZIE OSTRZEZENIE !

  simson i ekonomia
kurde jak simsona w końcu naprawie to tak spróbuje:D Ja próbowałem ale bez przedniego hamulca i dlatego kółko mi szło w góre

  chart czy simek
Simson... wiecej części, tańsze części łatwiejszy w naprawie, chart to polska produkcja i ciężko to znaleźć... chociaż nie wiem jak się jeździ to podejrzewam, że simek się lepiej prowadzi.

  Amorki przednie
ja odebralem simsona rok temu z naprawy,po miesiacu w czasie jazdy po dołach przednie amortyzatory wypadly tzn. rozleciały sie,jakies druty w srodku ktore byly sie pogiely,ale wsadzilem i jakos jezdzilem.
dlaczego tak sie stalo i co to moze byc?

  Nie moze ruszyć z miejsca
Sory ze tak długo nie pisałem ale dalej mam kompa w naprawie.Powodem tego ze simson przerywał i nie dało sie nim jechać,był zatkany tłumik .... wyczysciłem i wszystko jest ok..
mysle ze temat do zamknięcia

  Silnik się nie uruchamia.
Ja uważam, że simson nie nadaje sie do lasu.
Jeździł simem po lesie to było dzień jazdy a tydzień naprawy.
Odkąd mam karte motorowerową i jeżdże po ulicy nie mam większych problemów z motorem.
Sprawdź podstawowe sprawy: świeca, gaźnik...

  jak sie zagreje słaba iskra
Miałem też kiedyś poluzowany "rdzeń" w nowym kondensatorze i wszystko działało bez problemu. Więc to raczej nie jest przyczyną. Przy uszkodzonym kondensatorze fałszuje przeskok iskry (świeca gubi iskrę) i najczęściej efekt jest taki, że strzela w tłumiku, prycha i bardzo nierówno pracuje - niezależnie czy jest ciepły czy zimny. Ale zgadzam się z soviet100, że nie wszystko co nowe musi działać. Przy niesprawnej cewce butelkowej raczej nie ma wcale iskry. Kiedyś stary fachowiec mi powiedział, że przy okazji wymiany cewki butelkowej warto wymienić przewód wys. napięcia i oprawkę świecy. Spróbuj też zmniejszyć odstęp na świecy i sprawdź działanie. Testowałem kiedyś dwie świece Isolator i NGK - efekt był taki, że Isolator miał mocniejszą iskrę, a NGK słabszą (mniej widoczną) i nie miało to wpływu na pracę silnika. Sprawdź, czy po zagrzaniu simka nie powstaje tzw. perełka na świecy (między elektrodami w świecy jest widoczna mała kuleczka) - simek wtedy gaśnie i nie daje się odpalić, jedynie oczyszczenie albo wymiana świecy pomaga doraźnie, a później też trzeba zadbać o dobranie odpowiedniej mieszanki w gaźniku. Jak zgaśnie wymień świecę na inną i zobacz czy odpala. Czasami przyczyną jest błahostka. Mam pytanko a jaki jest stan tulei cylindra? Czy masz spory przebieg? Cylinder DDR czy inny? Opisz ogólny stan zużycia simka i przeprowadzonych w ostatnim czasie napraw (czy remontów). To może naprowadzić doświadczonych użytkowników na wskazanie Ci ewentualnej przyczyny.

Nie jestem fachowcem i nie chcę się wymądrzać, to są tylko moje myśli spisane „na gorąco” – to co mi się przypomina z dawnych czasów kiedy miałem Simsona i borykałem się z różnymi problemami eksploatacyjnymi.
Pozdrawiam.

  kto ma z simsoniarzów stozek??
słuchaj pokombinój cos z iglica i srubka od powietrza biegu jałowego i mieszanki biegu jałowego[te zaplombowana] i powinno pomóc ja mam simsona w naprawie[wymiana simeringów] pozdro

  Schemat licznika
czy ktoś ma schemat licznika do simsona Sr 50 z 89r. ?? albo coś podobnego do naprawy licznika

  Ubezpieczenie
Soviet, jeżeli spowodujesz kolizje to mająć AC jest o tyle lepiej że dostaniesz kase za naprawe simsona, ale wg mnie jest to nieopłacalne. Zniżki (za bezszkodowość) napewno tracisz, zależnie od ubezpieczyciela wszystkie lub tylko część.

  Nowy stator 12 V
W elektroniku 12V cewka butelkowa musi być 6V bo ci będzie źle chodził, już był u mnie taki sim w naprawie i to była tego wina. W książce jeżdżę motorowerem simson tak pisze.

  Rozrusznik
coś tam się znam w koncu do dnia zakupu hondki poruszałem się 21 letnia suzuka dr 600 , i całoąci napraw dokontwałem sam

ale tu boje sie cos robic za nowy sprzet dla mnie ja to simson jawa itp

  BAJKA - Zabawa
....winko za naprawe nie wystarczy. Zaproponował by STASINHO pożyczył mu simsona na chwile bo musi depnąc do ARIUSZA i PARKA na warsztat, gdzie.....

  ANTY - księga żalów
a mi sie dzis zepsuł simson ;(( naprawa bedzie kosztowac okolo 200zł+ . Ehh szkoda gadac

  tatalna awaria
przy moim pie******simsonie rozwalilly sie calkiem biegi jest tylko 4-ka i luz ile wezne za przeproszeniem za to ****** i ile wyniesie koszt naprawy

  Czy można zarobić na Simsonach.
Raczej nie opłaca sie kupować jednego simsona, naprawiać go, malować itd i w końcu sprzedawać, jeśli Ci się nudzi otwórz jakiś warsztat "naprawy silników do simsonów" to może się bardziej opłacić

  motocykle MZ, Jawa, Simson, Honda...
Zapraszam na forum internetowe www.mzetz.fora.pl

Naprawa, porady, forum, warsztat, tuning i usprawnienie motocykli

  PILNIE POTRZEBNY MECHANIK DO NAPRAWY SIMSONA ENDURO
Witam.
Poszukuje kogos kto zna sie na simsonach z tomaszowa lubelskiego lub okolic(nie kowboja)
Mam simsona enduro(zalewa swiece,nie ma sily,potrzebna wymiana pierscieni)
Za wszelkie info bede wdzieczny
Pozdrawiam

kom.669921628
lub janosik77@onet.eu

  GM12F1 na K60B
ja u siebie zakładam jednak wydech od simsona(orginalny)kupiłem go i leży pod łóżkiem ale mam narazie motor zepsuty coś ze skrzynią i mam go na wsi a jade tam dopiero w styczniu
Ale jak go naprawie i założe ten wydech to wam powiem ile pójdzie.

  simson sr50
WITAM MAM PYTANIE ODEBRAŁEM MOTOROWER Z NAPRAWY I PO TYGODNIU STRACIŁY SIĘ MIGACZE I KLAKSON ORAZ GDY JEDZIE NA PEŁNYM GAZIE DŁAWI GO CO TO MOŻE BYĆ POMÓŻCIE

  Awo Simson Sport 425 z 1957 r.
Ile ja sie takim Simsonem wyjezdziłem a i na Czersk Awo Turistem pojechałem piekne proste w naprawie i niezawodne motorki

  MÓJ OGAR900 sport
Wyrażnie napisałem jak naprawie ogara... skad mam od razu wziac ponad 200zl na glupie nowe kolo a jak pytam cos od simsona albo WSKi to nikt nie ma... jak chcesz tak ten filmik sprezentuj mi twoje tylne kolo i bedziesz mial film... a opone mozesz sobie zostawic mi wystarczy beben zeby byl

  Skuter
za 2500 to masz porzadnego skutera simsona. bardzo wytrzymały, łatwy w naprawie i tanie czesci

  Kupno nowego dirta (: kilka pytań
Bobek jak ja cały silnik motorynki i simsona sam rozebrałem i złożyłem to czego uczyć się mam (:
Dirt będzie kolejny (: jak coś się (cenzura) to sam sobie naprawię (:

No właśnie bo jak narazie na 2t się znam teraz czas na 4t

  Simson SR50 B4
co do simsona to jakby coś moge pomóc,oprócz skuterka posiadam simsona S51 wszystkie naprawy przy nim wykonuje sam,więc coś nie co moge pomóc gdyby zaszła taka potrzeba

  Ponurzcie ziomki
jesli zalezy Ci na walucie to polecam simsona
mozna kupic za 600-1200zl
-tani w exploatacji
-duzo czesci (tanich czesci)
-bez awaryjny
-tatwy w naprawie niczym kalashnikov :-) (jesli juz cos sie zepsuje)

sam kiedys takiego mialem :-))))

  Spadek wartości MZ ETZ
I główna zaleta - tanie części i konstrukcja pozwalająca, na niemal wszystkie naprawy we własnym zakresie.

To jest przewaga Simsonów nad skuterami, jak przewaga MZ'etek przed Japonią.

  cześć
Witam wszystkich. Mam MZ ETZ 251 i simsona SR50 którym cały czas jeżdżę. a MZ jest narazie w trancie remontu i naprawy skrzyni. Od przyszłego sezonu planuję jej intensywną ekspoatację i zrobienie prawka "A" przy okazji.

pozdro
Mariusz

  Pierwsze "duze" moto..sport? / GS?
Witam!

To mój pierwszy post więc się przedstawie.. jestem Kuba milo mi
Założyłem ten temat ponieważ mniej więcej za pół roku będe pełnoletni co się wiąże ze zrobieniem prawka i pomyślałem ze już teraz powinienem się rozglądać za sprzętem i w związku z tym mam kilka pytań..

W moto siedze już od dłuższego czasu i bardzo mnie to wciągnęło. Rozglądam się za motocyklem odpowiednim dla mnie.. bardzo chciałem coś sportowego, większego mocą od 125 ale także nie ma to być jakiś przecinak, którym bym umiał jeździć tylko prosto. Dużo czytałem i rozglądałem się na rynku i wszyscy doradzają przeważnie CB500 / GS500 - na początku spodobał mi się CB ponieważ oferował dość przyzwoitą moc i dobre przyspieszenie lecz jego minusami są słabe hamulce, typowo szosowo turystyczna pozycja kierowcy, no i nie wchodzi tak pięknie w zakręty jak GS, więc skierowałem się ku GS'owi - moc jest mniejsza ale pozycja lekko pochylona o wiele bardziej mi odpowiada oraz przyjemne i szybkie pokonywanie zakrętów.. niestety GS nie jest typowo sportowy co widać na pierwszy żut oka ale wiem że jeśli nie znajde nic innego to z GS'a będe bardzo zadowolony choć bał bym się że zbyt szybko może mi się znudzić. A na nowe sprzęty typu Ninja 250 niestety mnie nie stać.

Jeśli znacie jakieś sportowe maszyny dobre dla kogoś kto nabywa swój pierwszy 'duży' motocykl to był bym wdzięczny za jakieś sugestie. Myślałem przez pewien okres czasu i w sumie nadal się zastanawiam nad Kawasaki zxr400 jest to już typowy ścigacz (raczej mniejszy braciszek), lecz niestety jest ich bardzo mało na rynku i z tego co widać ciężko spotkać maszynke która wytrzymała by bez napraw więcej niż 1/2 sezony..

Jeśli chodzi o GS mam kilka pytań.. zauważyłem, że w niektórych modelach (chyba starszych) kierownica jest bardzo nisko umieszczona, a w niektórtych kierownica jest jak w 'rowerze' , wydaje się być nieco wyżej i jest bardziej prosta:
http://www.totalmotorcycl...zuki-GS500E.jpg
http://katalog-motocykli....ki-gs-500-1.jpg

Za wszelkie udzielone info. będe bardzo wdzięczny .

ps. Chciałbym zaznaczyć, że nie jest to mój pierwszy motor ponieważ od dawna zasiadam na kilku sprzętach: motorynka, simson, wsk, chopperki 50ccm, skutery.

  czy ten tlumik będzie dobry...
a co w sobie ma uzywany tłumik (pewien gość co na simsonach siezna dobrze,i naprawie je wspaniale polecił mi tlumik od simsona DUO możę wiecie czemu akurat ten?)

  Poszukuję warsztatu, fachowca do naprawy silnika Simsona.
Witam

Szukam fachowca który doprowadzi silnik Simsona do stanu używalności.
Czy w Głownie albo okolicach jest ktoś godny polecenia?

Pozdro

  Ultrowicze motocykliści; byli, obecni i przyszli...
Ojoj..

Dyskusja między 2 userami. No to się przyłączę, ale nie w dziedzinie kasków, ubiorów itp, bo na to nie miałem kasy i starczyły mi dżinsy i kask ze sklepu motoryzacyjnego za 100zł. Może teraz się to trochę zmieni.. Inna sprawa, że dotąd jeździłem czym jeździłem

A oto moja historia:

1. Romet Kadet 780 (w późniejszym okresie załadowałem silnik 3 biegowy, polski, typu 019- wtajemniczeni znają )

2. Romet Ogar 205 (tu ta sama historia z silnikiem- zaraz inne maszyny z tego były hehehe)

3. SFM Junak M10- miałem go 5 lat po czym dość miałem jego kaprysów i opyliłem. Wtedy jeszcze musiał mi służyć na co dzień z braku samochodu, co niestety okazało się ponad jego siły. Pod koniec eksploatacji założyłem alternator, bo prądnica co chwilę się psuła (a to uzwojenie wzbudzające się spaliło, a to olej zalał). Oprócz tego maszyna 100% oryginał, rocznik 1960, jedna z pierwszych prawdziwych M10

4. Yamaha XS 400 - jeździłem nią 5 dni i rozwalił się wał- sprzedałem moto na części, naprawa nieopłacalna.

5. SHL M11W- walczę z nią teraz. Niedawno puszczałem fotki pod innym wątkiem, można zajrzeć. Obecnie nie chce mi odpalać, coś z iskrą- obwiniam przerywacz, ale nie jestem o tym przekonany, bo powymieniałem wszystko w całym układzie zapłonowym oprócz przerywacza właśnie. Wyskakującą czwórkę już naprawiłem

Oprócz tego miałem okazję pojeździć SHL M11, WSk M21W2, Simsonem S51 (dobrze pamiętam oznaczenie?), Hondą CB 400, Yamahą XTZ 660 Tenere i Yamahą TDM 850 (brat ma).

W najbliższej przyszłości planuję (po uzbieraniu we wrześniu możliwie dużej kasy na ślubie) zakup Yamahy XJ 900 Diversion, rocznik minimum 98, ale celuję w 2000-2001. Brat namawia mnie na TDM, ale jednak wezmę XJ. Jedyne co mnie w niej denerwuje to dźwięk 4 garów, prawie jak przecinak..

Co do Waszych maszyn- Bandit mi się podoba i pewnie fajny sprzęt, zwłaszcza 1200, ale do Suzuki jakoś nie mam zaufania.. No i też dźwięk rodem z przecinaków, a tego nie lubię. Lubię tylko twiny albo jeszcze bardziej single

Co do Shadowa- nie przepadam za cruiserami, ale każdy lubi co innego. Rynek motocyklowy jest taki, że każdy znajdzie coś dla siebie i za to też kocham motocykle

Co do Harleya- jak dla mnie to porażka niestety- kupa kasy nie wiadomo za co (znaczy wiadomo- za nazwę). Kumpel mi opowiadał jak kiedyś dostał do remontu silnik od H-D z 95 roku. Po jego otwarciu stwierdził, że nasz Junak miał naprawdę nowoczesny silnik Nie wiem za co się tak cenią.. Taki np. Electra Ultra Glide kosztuje więcej od Gold Winga a w porównaniu do niego to jest technologiczna przepaść i chyba nic w nim nie jest lepszego niż w Gold Wingu.. Począwszy od silnika skończywszy na wyposażeniu i komforcie jazdy.

zrobimy sobie mala wojne
nakedy to zadne motory
tak samo jak wszystkie plastiki
to wszystko przerosniete motorynki
motor to silnik v2, chrom i dudniacy basowy wydech,
a jesli v2, chrom i basy z dudnieniem to tylko harley



V2, dużo chromu i dudniący basowy wydech to nie motocykl tylko armatura

Żartuję oczywiście. Wiele jest najróżniejszej maści maszyn i każdy coś dla siebie znajdzie. Najważniejsze, żeby każdy był zadowolony ze swego sprzętu.

A na koniec- moje marzenie to Triumph Bonneville T100- nie ma jak klasyka w nowoczesnym wykonaniu

  Simson vs. Skuter
Dokładnie tak jak napisał Wally. Na tym forum nie ma ani jednej rzeczowej wypowiedzi. Nie wypowiedziała się ani jedna osoba, która by miała Simsona...
Z mojego doświadczenia Simson to sprzęt pierwszej klasy, ale z racji wieku (bardziej poprzednich użytkowników ) mogą się trafiać egzemplarze awaryjne. Sam niestety generalkę w swoim robiłem, bo rozsypało się łożysko igiełkowe w główce korbowodu. Niestety zrobiło to w czasie jazdy...
Trzeba jednak wziąć pod uwagę to, że miał wtedy ponad 7000km przebiegu, i prawie 3 lata postoju w garażu. Remont kosztował mnie 100zł + dwa dni czasu (nowy, Czeski tłok z pierścieniami 40zł, szlif cylindra 40zł, sforzeń+łożysko+uszczelki+zabezpieczenia 20zł) Spróbuj wyremontować skuter za 100zł tak żeby jeździł niemal jak nowy... NO COMMENT.
Po tym remoncie w ciągu 2 miesięcy nastukałem 2000km bez praktycznie żadnych napraw. Nie było dnia żebyśmy z kolegą conajmniej 10 km nie zrobili, a 50-100km to była norma.
Więc zadbany Simson potrafi się naprawdę dobrze odwdzięczyć. A jeśli chodzi o osiągi... 100% oryginał 50ccm, bez najmniejszych nawet modyfikacji leci 75km/h. Kolegi był już trochę zjeżdżony (14000km bez remontu) to rozpędzał się tylko do 70km/h.
Jeśli chodzi o przyśpieszenia, to 3,5KM+4 dobrze zgrane biegi w skrzyni stale zazębionej, dają naprawdę dobre osiągi, nawet w dwie osoby.
Skuterem nigdy nie jeździłem więcej niż przejażdżka od zakrętu, do zakrętu, więc nie wiem jak się w trasie spisują, ale za 2000zł nie kupisz takiego, który dorówna bezawaryjnością i osiągami Simsonkowi.
Zapytasz pewnie, dlaczego tylko 2000km zrobiłem i tylko przez dwa miesiące. Niestety nie był mój i po roku czasu musiałem go w końcu oddać ;( a termin ten nadszedł właśnie 2 miesiące po generalce.
Moje zdanie jest jednoznaczne w tej kwestii. Jeśli wahasz się między zakupem skutera, a Simsona to polecam z czystym sumieniem Simsona!! Jeśli lubisz wygląd skuterów i sposób siedzenia na"kiblu" to Simson SR-50/51 jest w sam raz dla ciebie. Poza tym, jeśli w przyszłości planujesz coś większego, to Simson do nauki jest jak znalazł. Jego wielką przewagą nad skuterem są 4 biegi i to, że da się go na "popych" zapalić, co niektórzy skuterzyści uskuteczniają (na własne oczy widziałem )
Jeśli dalej masz wątpliwości, to dodam, że wybór części akcesoryjnych i "tjuningowych" do Simsona jest równie duży, jeśli nie większy, co do skuterów. Na zachętę i rozwianie resztek wątpliwości powiem, że jeśli będziesz już jakiegoś szukał, to wal do mnie. Pomogę ci znaleźć sprzęt w dobrym stanie, a w razie potrzeby z przyjemnością zrobię generalkę silnika, tak żebyś nakręcił kilka tysięcy km bez zaglądania do niego.
A tym, że trzeba mieć mixol przy sobie się nie przejmuj. Jeśli koledzy skuterzyści będą cię tym nękać, odpowiadaj, że "z prawdziwym motocyklistą jest jak z prawdziwą miłością... wymaga poświęceń"