piloty samochodowe zeswirowaly :(

witam

Jestem tu po raz pierwszy, wiec nie wiem o co wolno pytac a co jest nie na
temat :)
..ale mam taki problem pewnie elektroniczny
..a wiec mam 2 piloty do alarmu samochodowego. Do niedawna dzialaly
sprawnie
a teraz
jeden potrafi tylko zamykac a drugi otwierac.  :( ..wypada chodzic z dwoma

Gdy przestal dzialac ten pierwszy to wydedukowalem, ze poprostu bateria
jest
slaba i potrafi tylko otwierac coby gdzies w trasie nie zamknac bryki a
potem miec zonka, ale jak w drugim stalo sie odwrotnie (tylko zamyka) to
zglupialem.

Podpowiedzcie od czego zaczelibyscie naprawe. Co moze byc z nimi nie tak??

pozdrawiam

florian



Od resetu:) Powaznie. Mialem taki przypadek. Pilot od alarmu/centralnego
zamka zeswirowal, auto nie reagowalo na niego wogole, diodka na pilocie
swiecila sie ciagle. Tez myslalem ze sie przycisk zablokowal, ale samo
otwarcie


     

  piloty samochodowe zeswirowaly :(

| witam

| Jestem tu po raz pierwszy, wiec nie wiem o co wolno pytac a co jest nie
na
| temat :)
| ..ale mam taki problem pewnie elektroniczny
| ..a wiec mam 2 piloty do alarmu samochodowego. Do niedawna dzialaly
sprawnie
| a teraz
| jeden potrafi tylko zamykac a drugi otwierac.  :( ..wypada chodzic z
dwoma

| Gdy przestal dzialac ten pierwszy to wydedukowalem, ze poprostu bateria
jest
| slaba i potrafi tylko otwierac coby gdzies w trasie nie zamknac bryki a
| potem miec zonka, ale jak w drugim stalo sie odwrotnie (tylko zamyka) to
| zglupialem.

| Podpowiedzcie od czego zaczelibyscie naprawe. Co moze byc z nimi nie
tak??

| pozdrawiam

| florian
Od resetu:) Powaznie. Mialem taki przypadek. Pilot od alarmu/centralnego
zamka zeswirowal, auto nie reagowalo na niego wogole, diodka na pilocie
swiecila sie ciagle. Tez myslalem ze sie przycisk zablokowal, ale samo
otwarcie



  ASO pietnuje.
Oczywiscie zmienilbym na jakis dobry warsztat samochodowy,
ale w tej dzungli jaka jest Warszawa ciezko znalesc jakis dobry serwis.



 Dobra. TO moze polece Ci dobry warsztat pod Warszawa. W kobylce. Wprawdzie
reklamuja sie, ze specjalizuja sie w Oplach, ale daewo niczym sie
praktycznie nie roznia. Naprawialismy tam Lanosa, teraz serwisujemy Vectre.
Na mniejsze naprawy mozna sie z mechanikiem umawiac na boczku.

Najlepiej rozmawiac z mechanikiem glownym (Marek). Na chaslo, ze przyslala
Cie pani Asia mozesz liczyc na szczegolnie dobra obsluge.

A moze SMP zadziala (w niej ostatnia nadzieja) i natchnie jakiegos
pregierzana do zdradzenia tej tajemnicy gdzie poza ASO w wawie sie
serwisuje samochody? Najlepiej w okolicy ursynowa.



No Kobylka troche daleko, ale moze warto ? Szczegolnie jesli bedziesz
naprawde zdesperowany.

Co do Warszawskich serwisow Daewoo tez mialam podobne odczucia. Sadzilam
jednak, ze spotkalismy sie z tak marna obsluga bo mielismy rejestracje z
poludnia Polski. Ale widze, ze to standard.
Najlepszym numerem bylo zalozenie starych uszczelniaczy na nowych zaworach
(po zerwaniu paska rozrzadu). Skutek ? Poczciwy lanos zaczal zlopac olej jak
smok a w konsekwencji przecieku oleju wzdluz zaworu w zaworze wypalila sie
dziura grubosci olowka i dosc niespodziewanie zdechl jeden cylinder. Jeszcze
wspomne o tym jak po naprawie blacharki opadly nam drzwi i jak pozniej
panowie zapomnieli je podlaczyc do centralnego zamka.

Pietno dla ASO daewoo w Warszawie...


  co mozna zrobic zlodziejowi ?
Witam.
W wakacje tamtego roku wlamano mi sie do samochodu. Skradziono nowe radio
( raty placilem jeszcze przez kilka miesiecy :( ) zniszczono zamek w
drzwiach oraz same drzwi ( powyginana blacha ).
Zglosilem to na policje.

Dzisiaj po prawie roku dostalem pisemko ( www.ramzes.net/pismo ) z ktorego
wynika, ze maja zlodzieja i ze siedzi w jakimstam zakladzie
resocjalizacyjnym bo ma 17 lat. Posiedzi do 18stki.
Pisza tez jakies brednie o tym ze nie bedzie on juz karany czy tez ze nie

jezykiem, ze wlasciwie nie wiem o co im chodzi.
Nie wiem nawet po co mi to pismo przyslali.
Na koncu jest pieczatka, ze moge sie odwolac. Szkoda tylko, ze nie wiem od
czego wlasciwie mam sie odwolywac...
Gosciu obrobil 165 ( nie pomylilem sie ) samochodow. Ja bylem na pozycji 128
:) Z taka "wprawa" mogl przynajmniej tak nie niszczyc drzwi... ;)

Bardzo prosze o pomoc Nie wiem co moge zrobic. To, ze gosciu siedzi to jakos
mnie nie satysfakcjonuje. Chcialbym aby ktos ( on ? ) zwrocil mi koszt
naprawy samochodu jak i samego radia. Nie wiem jednak jak to zrobic i o czym
wogole mowi to pismo... :(

Z gory dziekuje za wszelkie wskazowki.
Pozdrawiam
Marcin


     

  Naprawa zamkow samochodowych
Witam.

Przepraszam, jezeli NTG ale mam nadzieje, ze, podobnie jak i przy okazji
poprzedniego mojego 'samochodowego' postu ktos niezmotoryzowany z naszego
miasta bedzie mogl mi pomoc.

Ostatnio zlodzieje probowali wlamac sie do naszego samochodu. Nie udalo im ale
zniszczyli wkladke zamka od strony kierowcy.

Chce to naprawic i poszukuje odpowiedniego fachowca.

Ktos mi kiedys mowil, ze dobry fachowiec - bodajze Olech - miescil sie we
Wrzeszczu nieopodal sklepu LPP. Juz wtedy nie bardzo wiedzialem, jak tam trafic
chociaz, wydaje mi sie, ze szyld widzialem.
W sobote udalem sie na dokladniejsze poszukiwania i, niestety, nawet szyldu juz
nie znalazlem. Moze ktos wie, czy i ewentualnie dokad ten zaklad zostal
przeniesiony. A jezeli nie, to jak do niego dotrzec.

Pozdrawiam
Krzysztof


  - Dorobienie kluczyka z immobilizerem

.pl...

Witam. Muszę dorobić kluczyk do samochodu - zgubiłem zapasowy (VW Golf
III), szukam zakładu, najlepiej w okolicy Śródmieścia który sklonuje mi
takowy klucz. Wdzięczny będę za pokierowanie.

nijou



Witam

     Ban-Ber SC. Naprawa zamków samochodowych, dorabianie kluczy
       tel/fax. 0 22 665 14 72
       01-342 Warszawa, Lustrzana 18

      Jak byś nie wiedział gdzie jest Lustrzana to podpowiadam, że to te
Jelonki ocalone jeszcze przed blokowiskiem :)

      pozdro.
      p.


  naprawa zamków samochodowych
Witam.
Mam problem z zamkiem od klapy bagażnika w moim Mondeo - często musze na
siłę przekręcać kluczyk. A ze to kluczyk z "unieruchamiaczem" - nie bardzo
uśmiecha mi się go złamać. Ktoś wie, gdzie we Wrocku moga taki zameczek
naprawić?

Pozdro
KZ


  Naprawa zamków samochodowych?
Witam.
Probowali mnie dzisiaj ukraść auto (15 letnie auto), cale szczescie sie im  
nie udało. Wyłamali mnie zamki w drzwiach i w stacyjce. Dlatego zwracam  
sie z pytaniem, gdzie we Wrocławiu naprawiają takie rzeczy (zamki  
samochodowe)??

pozdrawiam


  dorobic klucz do zamka? (klucza nie ma)


zadowolona.

Pan Kluczyk
Pogotowie samochodowo - ślusarskie.
Awaryjne otwieranie samochodów, mieszkań, kas
(0-71) 765 79 11
51-114 Wrocław, Bezpieczna 20a



Człowieku nigdy tam nie idź !!!!!!

Kiedyś robiłem tam stacyjkę, koles kompletnie nie ma pojęcia o samochodach.
Powinni go wsadzić za narażanie ludzi!
Oto wynik  "naprawy" szanownego pana kluczyka(celowo z małej):
- Kierownica blokuje się po przekręceniu kluczyka do pozycji 0(nie muszę
pisać jak to ma się do bezpieczeństwa, bo powinna dopiero po wyciągnięciu
kluczyka)
- Rozwalony alarm,
- Rozwalony przełącznik kierunków,
- Stacyjka nie przykręcona, tzn. przy kręceniu kierownicą, stacyjka kręci
sie razem z nią ROTFL,
- stacyjka zapadnięta o 1 cm do środka od pozycji wyjściowej.

Tak wiec jeśli macie ochotę na podobne przeżycia to walcie tylko na
Bezpieczną.

A co do pytania, to na Kurkowej jest warsztat który zajmuję się tylko
zamkami samochodowymi(nie znam adresu, ale szyld rzuca się w oczy, taki
wielki znak zakazu z napisem w środku), robiłem tam kiedyś zamek w drzwiach
sam. pełny profesjonalizm. BTW jak pokazałem im stacyjkę zrobioną przez
kluczyka to się załamali ;)

Pozdro fifi


  Które kombi do 10 tyś?

Wiesz... Auto bylo kupione 1.5roczne z przebiegiem 26kkm...



nie bede sie klocil. Wiele osob uznaje kult VW i Toyoty z czym osobiscie nie
zgadzam sie. Miałem wczesniej Siene o ktorej wiele osob mowil ze syf, bedzie
sie sypac itd. Przez dwa lata jazdy zepsul mi sie centralny zamek i pekl
alternator. Robie ok 30kkm rocznie i poza wspomnianymi zero problemow. Teraz
ma Corolle ktora uchodzi za super bezawaryjna i paradoksalnie przez rok
wlozylem w naprawy wiecej niz przez cały okres uzytkowania Sieny. nie mowie
ze Corolla to zle autko bo jest bardzo ok ale nie ma co oceniac samochodow
po znaczku na masce.


  Gdzie w Poznaniu dorobię zamek do klucza

Jakis pajac próbował wejśc mi do samochodu i zdemolował zamek od strony
kierowcy. Teraz jestem zmuszony otwierać auto od strony pasażera. Gdzie
w Poznaniu dorobią mi zamek do kluczyka. Autko to BMW E34.



Sprobuj na Sciegiennego - jadac od strony skrzyzowania z Promienista w
strone Grunwaldzkiej zaraz za w/w skrzyzowaniem bedziesz mial luk w lewo,
przy tym luku po prawej stronie stoi parterowy budynek w ktorym jest
zaklad naprawy zamkow samochodowych. Sam bylem z ich uslug zadowolony -
mam nadzieje, ze sie od tego czasu nie "popsuli" ;-)

Pozdrawiam :)

W.


  Gdzie w Poznaniu dorobię zamek do klucza

Sprobuj na Sciegiennego - jadac od strony skrzyzowania z Promienista w
strone Grunwaldzkiej zaraz za w/w skrzyzowaniem bedziesz mial luk w
lewo, przy tym luku po prawej stronie stoi parterowy budynek w ktorym
jest zaklad naprawy zamkow samochodowych. Sam bylem z ich uslug
zadowolony - mam nadzieje, ze sie od tego czasu nie "popsuli" ;-)



Dzieki za info, podjadę.

  Naprawa zamka - Wawa
Witam
Jakieś s.... chciały sie dostac do samochodu - Punto i srubokrętem
uszkodziły zamek,
tzn. kluczyk wchodzi ale nie można przekręcić - wkładka jest lekko
przkrzywiona.

Gdzie w Wawie (może okolice Bemowa) jest dobry i niedrogi fachman od zamków
samochodowych

Z góry dzięki za info


  Bajki o alarmach
tak czytam i czytam ... o tych alarmach bajki. dwa słowa
wyjaśnienia:

1. alarm nowe autko i gwarancja

to nie jest tak, że jak założysz alarm poza salonem to tracisz
gwarancje na cały samochód! nie tracisz jej w ogóle. natomiast
MOŻE (ale nie musi) się zdarzyć, że jeśli alarm spowoduje jakieś
problemy np. z centralnym zamkiem albo innym układem elektr.
samochodu to wtedy serwis odmówi naprawy gwarancyjnej
wskazując alarm jako źródło problemów. i tylko tyle !
salon próbuje wcisnąć alarm przy kupnie, bo doskonale na tym
zarabia (to samo urządzenie w dobrym zakładzie montażowym
jest 2-3 razy tansze i zwykle zdecydowanie lepiej założone).

2. skuteczność alarmu

wiele osób reprezentuje pogląd że alarm to zbędny gadżet.
a to nieprawda. wszystko jest kwestią montażu i jakości
samego urządzenia. wiele alarmów tanich ma banalnie prosty
sposób deaktywacji (np. przewód podłączany do masy).
99% właścicieli samochodów z alarmem nie ma żadnego
powiadomienia radio ani gsm a to w sumie tanie urządzenia
(przy samodzielnym montażu 150-250 pln).

3. stare alarmy

ludziska, zmieniajcie alarm po kupieniu autka. jak czytam
że ktoś ma alarm 10-letni i traktuje go jako zabezpieczenie
samochodu to śmiech pusty ogarnia. alarm nie jest drogim
urządzeniem........

pozdro dla all klubowiczów


  gdzie naprawiac autko?

, 1. urwana rura od tlumika



spawanie na ul.Ponurego Piwnika (wjazd od Łódzkiej) na przeciwko
elektrociepłowni. Solidnie i tanio.

2. chetnie wymiana zamkow 3. nie dzialajacy obrotomierz.
4. gruntowny przeglad przed dluuuuga trasa.



ja tam wszystkie naprawy starszych samochodów robiłem na ul.Wojska
Polskiego. Zakład nazywa sie Fachman.


  gdzie naprawiac autko?

| , 1. urwana rura od tlumika

spawanie na ul.Ponurego Piwnika (wjazd od Łódzkiej) na przeciwko
elektrociepłowni. Solidnie i tanio.

| 2. chetnie wymiana zamkow 3. nie dzialajacy obrotomierz.
| 4. gruntowny przeglad przed dluuuuga trasa.

ja tam wszystkie naprawy starszych samochodów robiłem na ul.Wojska
Polskiego. Zakład nazywa sie Fachman.



Od nas wożą auta (jeżeli nie na gwarancji)
w okolice Kadzielni / Stadionu .

+ Honda MTX 80



jak o motocykl, czy motorower ?

Pzdr

JKK


  Stacyjka - czy to poprawna nazwa

Witam,
popsuła się w moim samochodzie (Peugeot 405) stacyjka, tzn nie da się
przekręcić kluczyka. Chciałam kupić nową, ale szukając np w katalogu Inter
Cars w ogóle nie ma takiej części jak stacyjka. Czy ta część fochowo się
jakoś inaczej nazywa czy po prostu źle szukam.
Pozdrawiam



A czy nie lepiej poszukać rzemieślnika trudniącego się dorabianiem kluczy i
naprawą zamków samochodowych ?
Jeśli ta stacyjka nie jest czakowicie zniszczona to naprawa będzie znacznie
tańsza od wymiany i nie trzeba będzie nosić 2 kluczy do auta.
Wmak


  Byla stluczka, teraz blacharz potrzebny :(
Np. PZU oferuje tzw. naprawy bezgotowkowe. W ich siedzibie mozna dostac
ultoke gdzie sa wymienione zaklady naprawcze i przy nich obslugiwane marki
samochodow. Mozesz sie zdecydowac na naprawe w takim serwisie i wtedy za to
placi PZU.
Kolega raz tak mial naprawiany zamek i drzwi uszkodzone podczas wlamania i
mowi, ze spoko.

Seb,
Czarna Octavia, Wawa.


  Ile warte jest to autko?
Zadawałem już to pytanie wcześniej, a ponieważ średnio się orientuję w
cenach samochodów chciałbym uzyskać więcej opinii - dodałem również
zdjęcia...

Ile warte jest BMW 324 TD z 89 roku, 210 tys przebiegu, do drobnych napraw
(wymiana tylnego zderzaka plastikowego jest chyba największym wydatkiem)
Wyposażenie to: klimatyzacja, wspomaganie, szyberdach, centr. zamek,
dodatkowe 4 felgi - autko garażowane od
jakiegoś czasu nie ma kto już nim jeździć...
Chcę takie autko kupić od kogoś i nie chciałbym za bardzo przepłacić ...

Jak ktoś chciałby zerknąć na niego to tu są zdjęcia:
www.cubitus.hg.pl/crash/bmw/1.jpg
www.cubitus.hg.pl/crash/bmw/2.jpg
www.cubitus.hg.pl/crash/bmw/3.jpg


  Proba wlamania - zniszczony zamek
Jeśli jesteś z WWy polecam ślusarza na ul. Twardej w Centrum. Specjalizuje
się w zamkach samochodowych. W moim poprzedim sam - Punto włamali się 3 razy
niszcząc zamek. Koszt naprawy w serwisie ... nie lepiej nie będę pisał tych
absurdów. Koszt naprawy u tego ślusarza to 60 zł (z fakturą). Jeśli blacha
podgięta jest też może podprostować. Wszystko robi na miejscu, od ręki, nie
trzeba zostawiać auta, nawet umawiać się.

  Samochod z ogloszenia - ostrzezenie

Pisze zeby sie wyzalic po tym co mnie a raczej mojego chlopaka spotkalo.
opel Corsa 1.5 diesel '96 - 27 tys. km. , alufelgi , fioletowy metalic ,
elektryczny szyberdach ,e. szyby ,poduszka powietrzna, radioodtwarzacz
,wsp.kier., centr. zamek. z pilotem:)). Cena 22,6 tys.
Auto okazalo sie byc pelnym golasem , z kitowymi bablami wielkosci
pustej glowy swojego wlasciciela i popekanym lakierem na calym przodzie
az do drzwi ,a  klawiatura byla jeszcze goraca ,no coz 27 tys daje sie
we znaki. Cale ogladanie trwalo dokladnie 1 min. no moze 2.
Zycze wiekszego powodzenia w zakupie samochodu.
Zasmucona ludzka glupota



Taaaa, a jak ja proponuje samochody o 10-15% drozsze, z Francji,
bezwypadkowe, z udokumentowanym serwisem, czesto jak nowe,
to mi ludzie mowia: panie, ale taki to w Polsce mozna 50-70 baniek
taniej kupic. Owszem, mozna. Pora na rozum przychodzi dopiero po
dokladnym obejrzeniu kilku "okazji". Gorzej jesli juz po zakupie.

Powodzenia w szukaniu. Kilka rad: unikaj samochodow powypadkowych,
nawet jesli wlascicel twierdzi ze bylo tylko pukniete i blotniczek malowany,
szczegolnie w przypadku aut z indywidualnego importu. Nie kieruj sie
przebiegiem, to czesto pic na wode. Lepsze 150-200 z dokumentacja niz
50-100 bez. Zadaj faktur za naprawy, serwis, wymiany.  Sprawdzaj
"bezwypadkowosc". W wielu ASO mozna to sprawdzic miernikiem
grubosci powloki lakierniczej.

Jacek.


  Nieznany typ alarmu i pobór prądu
Witam!
Mam w samochodzie alarm, który jest głównym podejrzanym o nadmierny
pobór prądu co (szczególnie teraz) prowadzi do znacznego
rozładowywania akumulatora (wystarczy 5 dni bez jeżdżenia)
Zmierzyłem prąd jaki płynie między zaciskiem (-) na aku a kablem
masowym i wyniki mam takie:
- wszystkie drzwi zamknięte, alarm w stanie czuwania (?): ok. 30 mA
- jedne z drzwi otwarte (albo maska lub bagażnik), alarm w stanie
czuwania (?),  świeci się żaróweczka oświetlenia kabiny: od 1,02A
do 0,7A (zmniejsza się po kilkunastu sekundach)
- wszystko zamknięte, alarm uzbrojony (centralny zamek zamknięty) i
prąd od 0,85 A do 0.19 A (gaśnie oświetlenie kabiny)
Samochód to Polonez Atu+ z 97 roku, alarm nieznanego typu (może ktoś
wie czy FSO lub jakieś ASO montowało wtedy fabrycznie alarmy i
jakiego typu?)
Powiedzcie mi też, mądrzy ludzie,  ile prądu taki alarm może
pobierać i dlaczego tak dużo? ;)
Gdzie w Warszawie (DC?) (a najlepiej na południu, w okolicy
Piaseczna), znajdę elektronika samochodowego, którego mógłbym
prosić o naprawę?

Dzięki i pozdrawiam serdecznie,


  Nieznany typ alarmu i pobór prądu
Witam! Mam w samochodzie alarm, który jest głównym podejrzanym o nadmierny
pobór prądu co (szczególnie teraz) prowadzi do znacznego rozładowywania
akumulatora (wystarczy 5 dni bez jeżdżenia) Zmierzyłem prąd jaki płynie
między zaciskiem (-) na aku a kablem masowym i wyniki mam takie: -
wszystkie drzwi zamknięte, alarm w stanie czuwania (?): ok. 30 mA - jedne z
drzwi otwarte (albo maska lub bagażnik), alarm w stanie czuwania (?),
świeci się żaróweczka oświetlenia kabiny: od 1,02A do 0,7A (zmniejsza się
po kilkunastu sekundach) - wszystko zamknięte, alarm uzbrojony (centralny
zamek zamknięty) i prąd od 0,85 A do 0.19 A (gaśnie oświetlenie kabiny)
Samochód to Polonez Atu+ z 97 roku, alarm nieznanego typu (może ktoś wie
czy FSO lub jakieś ASO montowało wtedy fabrycznie alarmy i jakiego typu?)
Powiedzcie mi też, mądrzy ludzie,  ile prądu taki alarm może pobierać i
dlaczego tak dużo? ;) Gdzie w Warszawie (DC?) (a najlepiej na południu, w
okolicy Piaseczna), znajdę elektronika samochodowego, którego mógłbym
prosić o naprawę?

Dzięki i pozdrawiam serdecznie,

P.S. Tego posta wysłałem też z Google Groups wczoraj rano, ale najwyraźniej
stamtąd jakoś nie ma synchronizacji z polskimi serwerami news - ewentualnie
przepraszam za ewentualne duplikowanie postów ;) ;)


  Gdzie alarm i elektryczne szyby?
To sprawdz mi ten adres prosze!

Anka


| Prosze o polecenie mi sprawdzonego warsztatu w Krakowie, w ktorym
zamontuje
| centralny zamek (4 drzwi) sprzezony z autoalarmem oraz zamontuje
elektryczne
| podnoszenie szyb (tylko przednich). Te urzadzenia beda raczej
uniwersalne
| niz markowe. Gdybyscie jeszcze podali, ile orientacyjnie moze to
kosztowac -
| bede wdzieczna.

| Pozdrawiam, Anka

Adresu nie pomne w tej chwili, ale moge sprawdzić po długim weekendzie
-- w każdym razie w okolicach ronda Polsadu. Zakład naprawy RTV w domku
jednorodzinnym, w garażu elektronika samochodowa. Firma jedoosbowa.
Robota wg. mnie w pelni profesjonalna i tania. Wlasciciel mowi, ze
nigdzie sie nie oglasza, a wszystkich klientow ma z polecania;) Ja
pojechalem z usterka alarmu, a wyjechalem z naprawionym alarmem,
immobilajzerem, gniazdem zapalniczki i instalacja antenowa radia. Za ok.
3h pracy zaplacilem 50pln wiec bardzo tanio. Przez caly czas naprawy,
mila pogawedka i wyczerpujace odpowiedzi na nurtujące mnie pytania:).
Gorąco polecam.

Acha..i godziny pracy przyzwoite:). Ja pojechalem okolo 18stej i tak
sobie spokojnie siedzielismy do 21szej.

--
Pozdrawiam,
Lukasz




  Dorobienie w Wawie klucza z immo i pilota alarmu

Podaj dokładniejszy namiar, chociaż nazwę, w Polskich Książkach
Telefonicznych nie wynalazłem czegoś co może na Pańskiej zajmować się
alarmami (chyba, że automobilklub).
Na pańską mam dwa kroki z buta, więc mi dobrze pasuje



A w pf.pl sprawdzal ?
1)
"Adamet" Sp.j.
Branża: Zamki, kłódki, klucze, blokady - hurt
Warszawa, ul. Pańska 65, tel. 022 620 44 54
2)
"Bracia Bielińscy" Naprawa Zamków Samochodowych Grzegorz i Andrzej Bielińscy
Branża: Zamki, antywłamaniowe zabezpieczenia - montaż
Warszawa, ul. Pańska 100, tel. 022 654 06 60

I pewnie jeszcze wiele inych na tej ulicy - nie jestem z Wawy wiec nie
wiem o ktory chodzi
pozdrawiam


  Dorobienie w Wawie klucza z immo i pilota alarmu

| Podaj dokładniejszy namiar, chociaż nazwę, w Polskich Książkach
| Telefonicznych nie wynalazłem czegoś co może na Pańskiej zajmować się
| alarmami (chyba, że automobilklub).
| Na pańską mam dwa kroki z buta, więc mi dobrze pasuje

A w pf.pl sprawdzal ?
1)
"Adamet" Sp.j.
Branża: Zamki, kłódki, klucze, blokady - hurt
Warszawa, ul. Pańska 65, tel. 022 620 44 54
2)
"Bracia Bielińscy" Naprawa Zamków Samochodowych Grzegorz i Andrzej Bielińscy
Branża: Zamki, antywłamaniowe zabezpieczenia - montaż
Warszawa, ul. Pańska 100, tel. 022 654 06 60

I pewnie jeszcze wiele inych na tej ulicy - nie jestem z Wawy wiec nie
wiem o ktory chodzi
pozdrawiam



Świetnie, przejdę się po całej Pańskiej pytając się, czy to właśnie
oni się na tym znają.
Znając życie wszyscy ochoczo potwierdzą.
Skoro jest tam jakiś dobry punkt, to byłbym wdzięczny "OPEK" za
podanie jakiegoś konkretu, zebym znalazł właściwych


  Dorobienie w Wawie klucza z immo i pilota alarmu

| 2)
| "Bracia Bielińscy" Naprawa Zamków Samochodowych Grzegorz i Andrzej

Bielińscy

| Branża: Zamki, antywłamaniowe zabezpieczenia - montaż
| Warszawa, ul. Pańska 100, tel. 022 654 06 60

wlasnie chodzi o ten punkt :-)



To chyba pojde dzis lotka puscic - moze tez cos trafie :-)
pozdrawiam


  Prośba o opinię. (sic!) - Kangoo, Partner, Combo, Doblo...

Otóż faktycznie - mam prośbę o ewentualne opinie, jeśli ktoś z Was miał
doczynienia z którymś z samochodów:
Renault Kangoo,
Peugeot Partner (tudzież Citroen Berlingo),
Opel Combo,
Fiat Doblo.



Niewazne jakie to bedzie auto, wazne aby mialo ladownosc przy 5 miejscach
powyzej 704kg, inaczej moga byc problemy z odliczeniami VATu. Co prawda Sejm
uchwalil ostatnio ze VAT mozna odpisywac takze od osobowek, ale z tego co
widze jest to raczej wypadek przy pracy i sa juz robione usilne proby
naprawy tego stanu rzeczy.
Z tego co wiem jako posiadacz Renault Kangoo, moj samochod sie lapie bo mam
ladownosc 730kg, natomiast PArtnery i Berlinga maja tylko 650kg i jako takie
powinny zostac wykluczone przez ciebie w przedbiegach
OPEL COMBO posiada w OPCJI zwiekszona ladownosc, jednak nie wiem czy bedzie
ona wystarczajaca
O DOBLO nie wiem nic poza tym, ze jest brzydkie :P

Samo Kangoo w wersji limitowanej Alizee posiada rewelacyjna i
bezkonkurencyjna cene oferujac full wypas, oraz znakomite silniki 1,5DCI
(zwlaszcza po tuningu :P) jednak jakosc wykonczenia wnetrza pozostawia wiele
do zyczenia. Poza tym dosc czesto psuje sie centralny zamek.

Jezeli twoje auto bedzie mialo ladownosc ponizej 704kg narazasz siebie na to
ze nie bedziesz mogl odliczyc VATu ani przy zakupie, ani od paliwa przez nie
wyjezdzonego.

Pozdrawiam


  fachman od zamków/wkładów

jesli ktos zna - jak w temacie - i moze polecic

to bede zobowiazany...

Najchetniej Wola,Ochota,Bemowo - te klimaty ;) :)



Naprawa Zamkow i Stacyjek Samochodowych
Awaryjne Otwieranie Samochodow
Banasik - Berski s.c.
ul.Lustrzana 18
tel. 665 14 72
czynne w godz. 9 -17

IMO niezli spece (chyba, ze cos sie zmienilo w przeciagu ostatnich 3 lat).

pzdr
E'


  fachman od zamków/wkładów

| jesli ktos zna - jak w temacie - i moze polecic

| to bede zobowiazany...

| Najchetniej Wola,Ochota,Bemowo - te klimaty ;) :)

Naprawa Zamkow i Stacyjek Samochodowych
Awaryjne Otwieranie Samochodow
Banasik - Berski s.c.
ul.Lustrzana 18
tel. 665 14 72
czynne w godz. 9 -17



Dokładnie tych samych ja polecam.


  polubilem zlodzieja samochodow ;-)
Kiedy ojciec kupowal Kadetta zamek po stronie pasazera nie dzialal bo jeden z
amatorow cudzej wlasnosci probowal go otworzyc srubokretem. W czwartek
pojechalem umyc samochod na reczna myjke i zauwazylem, ze jakis palant musial

zabral sie za otwieranie samochodu z alarmem, immobilaiserem i kilkoma
blokadami chociaz byl na tyle tepy, ze nie potrafil nawet otworzyc zwyklego
zamka! Zlosc mi w duzej czesci minela gdy wlozylem kluczyk do zamka i
stwierdzilem, ze dziala idealnie (wczesniej nie bylo mowy o otworzeniu drzwi
pasazera kluczykiem ale, ze mam centralny zamek to nawet nie bylo sensu tego
naprawiac) :-))))) Jesli zdarzyloby sie, ze ten amator czyta ta grupe (chociaz
bardziej prawdoodobne jest to ze trafie 6 w lotka) to dziekuje za naprawe -
chociaz oslonke zamka to mi zalatwil praktycznie na amen.

Pozdrawiam
Kadett 1.6i szary-perlowy-metalik
&
czerwona siodemka


  Spec od naprawy zamków samochodowych
Witajcie!
Mam problemik z zamkiem w drzwiach w mojej fieście. Przy zamykaniu drzwi
trzeba mocno trzasnąć żeby się zamknęły, inaczej zamek odbija i drzwi
otwarte i tak kilka razy zanim się zamknie. Wkurza mnie to, bo drzwi od
kierowcy więc najczęsciej urzywane. Jeżeli znacie jakiegoś dobrego fachowca
w Krakowie który szybko i sprawnie naprawi zamek to bardzo proszę o
informację.

Pozdrawiam
Mariusz
Ford Fiesta 1,4 90 KM GHIA


  Jakies doswiadczenia z kradzieży radia......?
Ja uważam że najlepsze są jednak kieszenie...
Problem z kradzieżami odtwarzaczy samochodowych znam nawet nieźle...
W poprzednim samochodzie (F. Punto) miałem 3 kradzieże. Ostatnia na parkingu w Blue City i to niewykluczone że ochroniarze dali cynk złodziejom. Parę razy widziałem młodych chłopaczków w akcji lub w przygotowaniu do niej. Szkody po włamaniu są duże - szyba, ew. zamki lub drzwi do naprawy. Myślę że nie warto ryzykować. Słyszałem o takich gostkach którzy się włamują tylko dlatego żeby nie wyjść z wprawy, nawet gdy niezbyt ich interesuje radio, szukają po prostu jakiegoś pretekstu. Znajomy miał zaślepkę starego radia "Safari", nic to nie dało....

A myślę że gdy widzą kieszeń to mogą mieć raczej pewność że radia tam nie ma...
Gdy tymczasem może być np. w bagażniku...

  [Megane "00] - Wymiana stacyjki ( lub naprawa).
hmmm...ze stacyjkami jest różnie - jak w Renaultach nie powiem, bo nie miałem jeszcze przykrości się z nimi bawić, ale w VW jak odprysł kawałek na prowadnicy od blokady kierownicy wielkości łebka od szpilki, to stacyjka musiała iść do wymiany.

a w Twoim przypadku podjechałbym do ludzi zajmujących się, ja wiem naprawą zamków, dorabianiem kluczy i innych i przedstawił sprawę - w ww. przypadku w VW jak się okazało, pomocne jest przedstawienie sprawy "majstrowi" dorabiającemu kluczyki do samochodów, a być może będzie umiał coś poradzić

jeżeli szanowne grono administracyjne uzna post za to proszę o usunięcie

[ Komentarz dodany przez: Broov: 2009-03-12, 22:26 ]
Nie boj , nie boj , wiesz ze masz "chody" tam gdzie trzeba

  Suchy bolek - pytanie do użytkowników
qbaepp11 napisał: Słuchajcie czym smarować zamek w bolku oraz gumowe gilzy? Wczoraj przyjechał mój długo oczekiwany Mystic niestety nie było w komplecie żadnego smarowidła. Gdzieś pisał ktoś o silikonie w sprayu do zamka jeśli dobrze pamiętam a czym smarować gilzy żeby nie sparciała guma no i żeby nic nie pękło przy ubieraniu. Na nadgarstkach i głowie zakłada sie spoko ale boje sie o nogi bo trzeba przez ten mały otwór pietę przecisnąć. Czy komuś w Mysticu pękły lub rozdarły sie gilzy? Bolo jest spoko jutro go testuje w wodzie ale obawiam sie (a może niepotrzebnie- oświećcie mnie jeśli sie myle)właśnie o te gumowe gilzy że mogą sie porwać. Jak przetestuje wrzuce jakąś recenzje bo temat bolków ostatnio na topie

Taki wosk daje OR do swoich bolków
http://divezone.pl/mcnett-smar-zamkow-suchych-p-2421.html?osCsid=bb063812b6eddfe8f3d7cfa4c0c66882
Więc wosk można kupić. Tylko 1 ale w OR zamek w bolku jest taki sam jak w skafandrach nurkowych /czyli meralowy/ więc nie wiem czy w Mysticu /zamek z tworzywa tu jest słabszy punkt tego Bolka/ się sprawdzi A co do smaru to Smar silikonowy w spreju z Lidla 3,99 zł. Tylko nie zawsze jest dostępny. Jak nie ma to wszystko inne do konserwacji uszczelek samochodowych dostępne na stacjach orlenu i innych.
Aha no i guma tak szybko nie parcieje. A jak coś naprawa i wymiana kosztuje tyle
http://www.santi.com.pl/serwis.php
Pozdrówka

  IMMOBILIZER - START
Witam.

Zajmuje sie aktualnie dorabianiem kluczy oraz naprawa zamkow i stacyjek samochodowych. W niedalekiej przyszlosci chcialbym zajac sie immobilizerami. I tu moje pytanie, a w zasadzie prosba o rade. Od czego trzeba zaczac? Jaki sprzet najlepiej kupic na poczatku. Moze jakas literatura? Czy wiedza na temat CAN, OBD, OBD2 bedzie przydatna w branzy? Moze macie jakies materialy , strony www, ksiazki, cokolowiek na temat immo, tlumaczone od podstaw? W internecie jest troche na ten temat, ale przewaznie sa to pojedyncze przypadki/problemy, ktore bez podstawowej wiedzy nie za wiele pomagaja.

Prosze o wszelakie wskazowki.

Pozdrawiam.

  [Nubira] Zablokowany zamek
Witam wszystkich i proszę o pomoc. W mojej Nubirze nie otworzył się zamek prawych przednich drzwi. Mechanicy rozłożyli ręce i dali termin naprawy za 2 tygodnie. Od znajomego dostałem kontakt do fachowca od otwierania samochodów. Piękna czysta robota. W 20 sek. otworzył zablokowane drzwi i poradził skorzystanie z usług mechanika. Niestety z braku czasu nie skorzystałem. Zamek zablokował się powtórnie. Proszę o poradę jak go odblokować gdyż usługa fachowca jest bardzo droga i nie stać mnie na powtórkę.

  z Innej beczki ; Gdzie sie uczycie pracujecie ..
No to teraz ja.

Edukacje to jak narazie skonczylem. Moze cos zaczne od pazdziernika bo musze mature poprawić wpierw.

Pracuje w Poznaniu na ulicy PIĄTKWSKIEJ 105 (przy ul. KORONNEJ, Kolo Kawiarni SANTOS, NA wysokosci akademików Uniwersytetu Przyrodniczego) jako slusarz, a dokladniej jest to maly zakladzik KLUCZE - ZAMKI - STACYJKI (to co mam w podpisie) Czyli otwieranie zatrzasnietych aut (szef jezdzi na takie akcje) Naprawy zamków i stacyjek samochodowych z mozliwoscia zakdowania na stary klucz (jesli jest w dobrym stanie), Uruchamianie zacietych stacyjek, Sprzedaz nowych zamkow i stacyjek, Dorabianie kluczy patentowych (domowych) jak i wiekszosci kluczy samochodowych z immobilizerem lub bez immobilizera, Dorabianie kluczy bez wzoru (jak zgubisz ostatni klucz to dorobimy na podstawie zamka lub stacyjki).

To by było na tyle z darmowej reklamy

  [R600] próba w?amu i rozwalony zame k
Mam problem, poniewaz dzisiaj w nocy ktos chcial wejsc mi do samochodu .
Naszczescie nie udalo mu sie, co nie znaaczy ze nie wyrzadzil szkod.
Mam rozwalony zamek. nie mozna zamykac. Czy mozna cos z tym zamkiem zrobic
? np jakis samochodowy slusarz albo cos takigego ? A jak sie nie da to
ile taki zamek moze kosztowac i gdzie go kupic ?


No to wspólczuje. Do mojego starego R próbowali sie wlamac... 3 razy .
Dopiero sie wlamali... jak tata nie zamknal samochodu

W Lodzi jest taki punkt naprawy zamków samochodowych. Mozna dokupic wkladke
ale to chyba nie da sie do kazdego modelu. Mozna podjechac (ul. Marii
Sklodowskiej . Pomiedzy Zeromskiego a Gdanska)

Albo musisz kupic komplet stacyjka + kluczyki + zamki; chyba, ze wymienisz
same zamki a od stacyjki bedziesz mial drugi klucz. Czyli w sumie dwa
kluczyki

--
Adam
R45 1.6 00
LR Freelander 1.8

  [P12/WP12] podnośnik szyby
Witam!
Jestem właścicielem wp11 i jednocześnie zajmuję się naprawą podnośników szyb samochodowych i naprawą zamków samochodowych (od 25 lat)
link do mojej strony
Mam zakład naprawy w Warszawie na ul.Saskiej 93
Możecie przyjechać osobiście z kompletnym wymontowanym podnośnikiem (prowadnica , linki w pancerzach, i zespół napędowy - manualny lub elektryczny) , mogę również ja podnośnik wyjąć na miejscu, a jeśli jest ktoś spoza Warszawy to można przysłać priorytetem.
Cena waha się od 150 do 300zł w zależności od uszkodzeń .
Plastikowe suwaki dorabiam ręcznie!!! Ale również prawie zawsze trzeba wymieniać linkę , bo jest pogięta , postrzępiona i poplątana.
Zapraszam
Po szczegóły proszę dzwonić bezpośrednio
022 6163267 lub +48602337647 mail: darpuslo@op.pl
PS od 31 lipca do 20 sierpnia 2007 jestem na urlopie
Pozdrawiam

[ Dodano: Pon 09 Lip, 2007 21:55 ]

  "Łapać złodzieja!"
Poza tym dobrze jest mieszkać w slumsach
Każdy złodziej i bandyta to "swój człowiek"


jak to mówią niektórzy, zgodnie z zasadą "nie należy srać do własnego gniazda"

Mi podoba się jeszcze motyw "zabezpieczeń" w wersji samochodowej. Alarmy, immobilizery, blokady na kierownice, na skrzynie biegów itp a jak zatrzaśniemy sobie kluczyki w aucie to dzwonimy do "pomocy drogowej", przyjeżdża pan z mini pompką i długim drutem z haczykiem i w kilka chwil otwiera nam auto

Złodzieje też jeżdżą na szkolenia z nowych zabezpieczeń, kupują najnowsze alarmy i rozpracowują je - profesjonalista to z reguły recydywista a "młody łoś" to wiecej szkód narobi niż warta jest jego kradzież.

Mój samochód stanowił okazję 2 razy - pierwszy raz "inteligent" rozwalił mi centralny zamek, bo próbował otworzyć drzwi poprzez wkładke zamka. Nie włamał się a efekt zostawił taki, że muszę teraz otwierać kluczem i to tylko w jednym drzwiach, bo naprawa centralnego i wkładek w moim samochodzie nie opłaca mi się Nadmieniam, że nie było wtedy co kraść, no chyba że sam samochód.
Drugi raz przyszedł "wygodny cwaniak" i zwyczajnie rozwalił mi szybę aby zabrać radio, którego po prostu nie chciało mi się zabrać do domu

  Nowe wozidło Skowrona
Otóż jak napisałem w innym temacie samochód już zakupiony:)
Od niedzieli jesteśmy wraz z narzeczoną posiadaczami 5 drzwiowego Opla Astry 1.7 DTI.
Samochód jest z 2003 roku, sprowadzony został w 2004 r przez
mojego brata, dla swojej żony.Wtedy miał przejechane niecałe 75tys. km
Jak każdy ściągany pojazd i ten był po niegroźnym zdarzeniu drogowym a mianowicie uderzony był w lewy przód. Całą fotorelację z naprawy niedługo będę miał na kompie. Brat, jako były sprzedawca samochodów(pracował w salonach renault, saaba,
ssang yong'a) dopilnował, ażeby mechanicy zrobili auto porządnie.
W tym momencie na liczniku jest nieco ponad 120tys, z czego kilka ładnych kilometrów zrobiłem ja, ponieważ pożyczałem od brata samochód w dłuższe trasy.
Wyposażenie jak dla mnie ponadstandardowe(zwłaszcza po przesiadce z Campusa ),
szyby przód elektryczne, domykane z kluczyka, lusterka el. podgrzewane, radio CD sterowane z kierownicy, climatronic, kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach, regulacja wysokości fotela kierowcy, centralny zamek, alufelgi, dodatkowo opony zimowe pirelli i białe zegary
Żeby nie było za kolorowo, muszę wymienić zbiorniczek wyrównawczy, bo jest lekuchno nieszczelny...
A teraz najlepsze, samochód kosztował nas 20.000pln , nie wiem, ale może to wynik pokrewieństwa ze sprzedającym.
Jak tylko będę miał możliwość to porobię i wrzucę zdjęcia.

  Zachodniopomorskie
Polecam zakład mechaniczny w Szczecinie, usówałem tam usterke problemu odpalania,z powodzeniem oczywiście,przy okazji wymieniłem wkładke w zamku drzwi kierowcy i uzupełniłem stan płynu chłodzącego.Oczywiście chłopaki zadbali aby to był płyn adekwatny do panujących warunków zimowych.Są uczciwi i dbają aby klijent wyjechał zadowolony.Troszczą się o najmniejsze szczegóły,śrubeczki itd.Posiadają duże zaplacze części zamiennych do wielu modeli BMW.Serdecznie polecam.Oto namiary:
CARFIX AUTO NAPRAWA
Diagnostyka, mechanika i elektromechanika samochodowa, Autoholowanie, Sklep Motoryzacyjny, Cześci używane do BMW. Specjalizacja w naprawach BMW.
Szczecin ul. Zakładowa 5
Tel. 486-24-32, 692-377-209

  TPP - warsztat tworzyw sztucznych - odmieni każde auto
TPP

Warsztat Tworzyw Sztucznych
Klejenie, spawanie, laminowanie

Naprawa plastikowych elementów samochodowych
Naprawy, przerabianie, wzmacnianie elementów z laminatu
Naprawa łodzi, regeneracja sprzętu wodnego
Naprawa części z tworzyw sztucznych do samochodów ciężarowych
Usuwanie znaczków z atrap
Tuning optyczny - modyfikacje oryginalnych części
Wykonujemy elementy z włókna szklanego według indywidualnych zamówień
(zderzaki, progi, spojlery, wykonujemy także elementy nadwozia z lekkich materiałów)
Montaż alarmów, centralnych zamków, elektrycznych szyb, radia, głośników
Kompleksowa zabudowa Car - Audio bagażnika według własnego projektu

JEDYNYM NASZYM OGRANICZENIEM JEST TWOJA WYOBRAŹNIA

Masz pytania, wątpliwości zadzwoń lub napisz

tel: 606 658 994
gg: 8796410
mail: poczta@e-tpp.pl
a wkrótce ruszy także nasza strona www
Gogolin

DLA KLUBOWICZY 10% rabatu

  ***NAPRAWA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH*** Zaborów,Babice i okolice
Naprawa Samochodów Osobowych

Tel. 0 664 022 964

Oferuję usługi najwyższej jakości w zakresie mechaniki pojazdowej. Gwarancja.

 kompleksowe naprawy samochodów osobowych,
naprawy silników, skrzyni biegów, zawieszenia przedniego i tylnego,
 układów kierowniczych, hamulcowych, wydechowych, zawieszenie,
 wymianę rozrządów,
 wymianę klocków, tarcz i układów hamulcowych(ABS)
 wymiana olejów, filtrów, świec, łożysk, przegubów, pomp, uszczelek itd.
 Auto alarm
 centralny zamek
 itd, itd.

  zamknięte bramy wjazdowe
W naszym ogrodzie było kiedyś różnie, pootwierane bramy, furtki, parkowanie samochodów a nawet mycie i remonty. Dziś, a raczej od kilkunastu lat, te sprawy poprawiły się do tego stopnia, że dziś o tym nikt nie dyskutuje. Normalnym zjawiskiem jest wjazd samochodem o dowolnej porze z tym, że natychmiast (po załatwieniu) wyjeżdża z ogrodu. Nie ma mowy o myciu samochodu czy naprawie. Każdy działkowiec tego przestrzega i uważa to za normalne. Klucz do bram i furtek posiada każdy działkowiec. Zamki we wszystkich bramach i furtkach otwierają się takim samym kluczem. Bardzo prosty i łatwy do wykonania klucz z rurki # 10mm ukształtowany na trójkąt. Ktoś powie; "taki klucz każdy, nawet złodziej dorobi i wejdzie". Tak jest. Ale do tej pory nie było przypadku aby złodziej wchodził otwierając bramę czy furtkę kluczem. Wchodzi przez ogrodzenie i kwita. Co będzie kombinował, przez płot jest łatwiej. To nie są staruszkowie tylko sprawni ludzie. To wyłącznie zależy od samych działkowców. Każdy musi tego przestrzegać i pilnować, tzn. zwracać uwagę innym. Od zarządu, wymagana jest konsekwecja i upór, a efekty będą. To nie jest prywatny folwark prezesa czy zarządu, ale wspólny majątek o który winni dbać wszyscy. Jak ma wyglądać organizacja dotycząca m.in. wjazdów, kluczy, itp. w ogrodzie, decydują wszyscy działkowcy na Walnym Zebraniu a zarząd wykonuje tylko ich wolę.

  Elektryka i elektronika samochodowa - naprawa
Witam
Świadczę usługi w zakresie:

• Komputerowej diagnostyki samochodów z silnikiem benzynowym grupy VAG (Audi, Seat, Skoda, Volkswagen) do 2000 lub 2006 roku w zależności od modelu – lokalizacja i określenie usterek oraz ich naprawa, kasowanie błędów.

Naprawy usterek w instalacji elektrycznej pojazdu.

• Montażu i naprawy autoalarmu i centralnego zamka.

Rzetelnie, fachowo i w konkurencyjnych cenach.
Pewne naprawy, regulacje i montaże możliwe u klienta.
Zainteresowane osoby proszę o kontakt pod numerem 601956134

  ochrona naszego osiedla
hehe
Zorka masz miejsce garażowe? Kup sobie blokadę na kierownicę albo jakies dodatkowe zabezpieczonko, bo miejsce niestety nie uchroni cię przed złodziejem. Ja się o tym naocznie przekonałam tak jak wielu innych sąsiadów którzy raz na jakiś czas padają ofiarą włamań do hali. Wprawdzie samochód nie wyjechał (nie wiem do dzis czemu chyba nie byli to profesjonaliści) ale naprawa zamków i stacyjki mnie sporo kosztowała. No i do dzis nie mogę pogodzić się ze stratą pluszowego misia lezącego na tylnym siedzeniu (wiec to nie byli profesjonaliści )Komentarz ochrony na moje wyrzuty: mielismy serię włamań do garaży tej nocy i moje pytanie jak można było tego nie zauważyć??? - rzeczywiście tak było pod koniec lipca 2005 r. - okradziono kilka samochodów w halach w rożnych blokach. I tyle po ochronie
A jak przyszły mrozy i bramy przestały sie zamykać, albo sie zacinały i poszłam do ochrony z interwencją zeby zamknęli hale, bo jest otwarty wjazd i łatwo o klradziez to pan z budki odpowiedział mi filozoficznie "takie jest życie"
Oj temat rzeka a z rozwiązaniem cieżko
Pozdrawiam

  Bendix na rozruszniku
Bendiks bardzo rzadko się psuje - mój mechanik, naprawiając (jak sam mówi) jakieś 1000 samochodów rocznie od iluśtam lat bendiks naprawiał z trzy/cztery razy, z tego ostatnio w samochodzie mojego ojca - Citroenie AX.

A samochód po dwóch tygodniach od tej epokowej naprawy niestety trafił na złom :( Razem ze świeżo wyremontowaną głowicą, wymienionymi uszczelkami silnika, nowiutkim zamkiem bagażnika za drobne 140zł, naprawionymi zamkami i tak dalej...

Jak będę w domu, to się postaram zapytać jakie były dokładnie objawy uszkodzonego bendiksu, i zdam relację.

  Ferrari 348 tb
Model: Ferrari 348 tb
Własciciel: Michał
Kolor: Czerwony
Rok produkcji: 1990
Województwo: Mazowieckie
Kupiony w: Włochy (1998 r.)
Przebieg: 60 tys. km

Opis własciciela: Autko kupiłem we Włoszech poczym powędrowało do W.Brytanii. Po czterech latach zdecydowałem przywieźć auto do Polski. Przyspożylo mi to wielu klopotów i dużych kosztów, ale sie opłacało. Od 2002 polskie tablice. Przebieg 60000 km. Czerwona skóra, elektryczne szyby, klimatyzacja, abs, el.lusterka, centralny zamek. Jeżeli chodzi o jazdę auto jest bardzo sztywne i twarde, za to jest przyklejone do drogi.Hamulce są klasy Porsche, więc bardzo skuteczne. Wszystkie naprawy i serwisy wykonuje sam. Jestem byłym pracownikiem serwisu samochodów rodem z Maranello i mam spory zasób wiedzy jeżeli chodzi o autka tej marki.http://www.ferrari.zewpress.com/extra/michal348tb2.jpghttp://www.ferrari.zewpress.com/extra/michal348tb4.jpg

  Mechanik lub warsztat samochodowy godny polecenia
Kogo polecacie przykładowo do:
1) spraw związanych z wydechem
2) prac manualnych: montaż siłownika i rozprowadzenie kabli pod sterowanie pilotem zamka centralnego + wymiana szyby od strony kierowcy
3) napraw samochodu, a także kogoś kto potrafi dobrze zdiagnozować "stukanie i pukanie"

  Autoserwis NEMO - elektryka i mechanika samochodowa
Autoelektryka

Diagnostyka komputerowa - odczyt i kasowanie błędów
Kasowanie inspekcji serwisowych
Programowanie kluczy (VW, Audi, Seat, Skoda)
Naprawa liczników
Alarmy,
Immobilisery,
Odcięcia zapłonu,
Centralne zamki,
Domykacze szyb
Szyby elektryczne
Czujniki parkowania (przód i tył)

!! I wiele różnych rzeczy – zadzwoń – przyjedź –zapytaj !!

Świadczymy usługi dla większości modeli samochodów

Mechanika ogólna

silniki, zawieszenia, wymiana części eksploatacyjnych, itp.

tel. 601932699
Armii Krajowej 69
Szczecinek

  Problem ze stacyjka w e36 1997
To jeszcze ja dodam swoje 2 grosiki...
2 dni temu 30 km od domu na stacji benzynowej p zatankowaniu wkładam kluczyk przekrecam i... kaputen zostało za zapłonie, kontrolki sie swieca, kiera zablokowana, nic sie nie dało zrobic. Nie było zadniej reaqkcji przy kreceniu kluczykiem, i co tu robic??? Dzwonie po jednego mechanika przyjechał ale bez sukcesu... Musiałem wzywac speca od zamkow samochodowych.
>100 za przyjazd na miejsce i uruchomienie auta
>150 za dalsza naprawe w jego warsztacie
>Na flaszeczke za fatyge dla 1 mechanika
>3 godziny stracone (w tym 1 godz jego napraw)
Okazało sie ze stacyjka sie złamała w srodku podobno sie zdarza bez przyczyny- niefart!!!
Jezeli kupisz inna stacujke dolicz sobie jeszcze przerobiebie jej pod stary kluczyk.

  BMW 320i czy Opel Omega B 2.0 ???? DORADŹCIE
Ale to jest powszechnie znane - bmw i fiksująca elektronika. Zresztą, nie muszę nic pisać, wystarczy poczytać forum i problemy zgłaszane.



Lub popytać właścicieli warsztatów zajmujących się elektroniką samochodową - zresztą kiedy tam nie zajadę to na parkingu zawsze jakieś bmw stoją i czekają na naprawę (zwłaszcze E32 i E34).

W moim (bezwypadkowym) E32 w ciągu tylko rocznej eksploatacji poleciały m.in:

- siłownik c. zamka (ponoć typowe w bmw),
- silnik dmuchawy,
- dwa razy wysiadały światła (jakieś przekaźniki),
- ostatnio problemy z regulacją obrotów dmuchawy (też często na forum się o tym pisze),
- zawory ogrzewania.
- ułamało się wejście węża do chłodnicy i wyrzuciło płyn (również kilka osób o tym pisało)

Od strony mechanicznej nic mu nie mogę zarzucić auto ma jeszcze oryginalny wydech w bdb stanie, silnik (7 lat na gazie) nie wykazuje oznak zużycia itp. jednak te drobne awarie sprawiają że co jakiś czas zaczynam myśleć o jakimś innym "normalnym" aucie.

  poszukuje pracy w Warszawie jako diagnosta.
Witam. Jestem Darek. Poszukuje pracy w Warszawie jako diagnosta.
- prawo jazdy kat: B , C , D
- obsługa komputera : Windows, Word, SKP, Autodata, Wis.
- samochodowe programy diagnostyczne: Das (Mercedes), Tech2 (Opel, Saab), Examiner (Fiat), Vas (Audi, Volkswagen).
Szkolenia:
2002 Budowa i naprawa samochodów Fiat Punto, Multipla, Brava.
2003 Budowa i naprawa samochodów Fiat Stilo , Lancia.
2007 Budowa i naprawa samochodów Opel Vectra , Astra.

Diagnosta Samochodowy ABTcdef - uprawnienia do przeprowadzania badań technicznych pojazdów: motocykli , pojazdów osobowych i ciężarowych do 3,5 T , ciągników,
pojazdów zasilanych gazem, po wypadku , po zatrzymaniu dowodu przez policje,
pojazdów marki SAM, pojazdów sprowadzonych zza granicy- pierwsza rejestracja
Znajomość budowy i naprawy: układów wtryskowych benzynowych i Diesla , układów ABS i ESP , układów poduszek powietrznych Air Bag , uładów audio- linie światłowodowe , układów komunikacji linii Can (szybka i wolna), układów zabezpieczających code – immobilizery – alarmy ,układów automatycznych skrzyń biegów , układów centralnych zamków i szyb , ustawianie geometrii w pojazdach ( sprawdzanie osiowości i symetrii –kąty pochylenia i wyprzedzenia oraz zbieżność) przyrządem typu Hunter.

ZAINTERESOWANIA
Motoryzacja , tematyka 2 Wojny Światowej , elektronika ( serwis RTV) i informatyka.
TEL KONTAKTOWY : 506655565.

  zdalne sterowanie zamkiem centralnego + alarm


@Tony J jesli to co kupilem jest sterwnikiem centralnego zamka z funkacja alarmu , to warsztat który prowadzisz nie jest warsztatem elektryki i elektroniki samochodowej tylko ............................ . sam zakladasz wieksze badziewie za kosmiczna kase ale forum jest po to zeby sobie pomagac.


SugerujÂąc siĂŞ cenÂą i tym, Âże masz w pilotcie grot kluczyka pomyÂślaÂłem o takich wÂłasnie sterownikach. Sorry ale za bardzo siĂŞ zasugerowaÂłem. ÂŻeczywiÂście twój alam posiada mnogoœÌ funkcji.
Staram siĂŞ zakÂładaĂŚ alarmy posiadajÂące homologacjĂŞ E20, bo ubezpieczalnie coraz czĂŞÂściej siĂŞ czepiajÂą.Do swojego zaÂłoÂżyÂłem chiĂąszczyznĂŞ ze wzglĂŞdów czysto estetycznych(pilot scyzoryk).
Jakiœ nerwowy Kolego jesteœ. Ubli¿asz mi . Wystawiasz z³¹ opiniê mojej firmie, nie maj¹c pojêcia czym siê zajmujê na codzieù i jaki jest cennik us³ug, jaka jakoœÌ wykonanych prac i napraw. Pora wrzuciÌ na luz.

  domykanie szyb passat b5
i jeszcze jedno czy jest możliwość naprawy zamka centralnego w dzwiach, często odbija i muszę dwa razy domykać zamki żeby zamigały kierunki i zaczeło migać dioda w dzwiach i zdłasza błąd tych drzwi w wagu



Częsta usterka. Najprawdopodobniej uszkodzeniu uległo mikro w zamku drzwi - to jest odpowiednik tego wyłacznika który w 90% samochodów jest w słupku i zapala lampkę wewnątrz samochodu. Żeby się do niego dostać jest trochę roboty, bo trzeba wybebeszyć prawie wszystko z drzwi.

  Elektronika i Elektryka Samochodowa
Jestem elektronikiem z zamiłowania. Posiadam bardzo duże doświadczenie w sprawach zabezpieczeń samochodowych.

Mogę pomóc minn przy:

- Naprawach autoalarmów
- Montaż autoalarmów czy centralnych zamków
- Montaż radioodbiorników i sprzętu Car Audio wysokiej jakości
- Naprawy związane z elektryką czy elektroniką pojazdową
- Drobne naprawy mechaniczne

Jestem docenionym osobnikiem na forum elektroda.pl w ielu osobom pomogłem tam w sposób wirtualny.

W przyszłości planuję otwarcie zakładu elektroniki i elektryki samochodowej obsługującego miasto Brzeg

Jeżeli masz problem ze swoim autem mogę ci pomóc.

kontakt:

tel 507-245-432 lub 889-514-043
mail: yasiu@elektroda.net
gg: 2251039
tlen: yasiu_brzeg
skype: yasiu_brzeg

lub osobiście na każdym zlocie na Lotosie.

--
mazda mx3

  włamanie
z uwagi na fakt, że nie mam jeszcze carismy ale przeczytałem Wasze posty chciałbym przytoczyć moje doświadczenia w tej materii.

1. Mam (jeszcze) golfa którego zostawiłem rodzicom gdyż coś się w nim rozleciało. Zabrałem więc furę rodziców a tego zostawiłem do naprawy. Rzecz działa się z początkiem tego roku gdzie mieliśmy prawie zimę więc coś tam spadło śniegu. Rodzice postanowili gdzieś się tym golfem wybrać więc starszy jak zawsze wyrwał z domu pierwszy i zabrał się za odśnieżanie. Odśnieżył furę, zagrzał ją nawet w środku i czekał na matkę. Ta przyszła wsiadła i stwierdziła że coś jej tu nie gra, że śmierdzi petami a ja przecież nie palę. Następnie stwierdziła że ja mam 4 drzwiowe auto więc czemu to ma tylko 2 drzwi No i rodzice wystrzelili z auta, okazało się że zagrzali je sąsiadowi Pozamykali i wrócili do właściwego golfa

2. No i jeszcze jedna historyjka Za czasów gdy uczęszczałem do technikum zresztą samochodowego kolega postanowił odpicować sobie maluszka. Pozakładał do niego wszystko łącznie z centralnym zamkiem na pilota. Wybrał się później do Zoo z laską i postawił swoją furę między mercem a czymś tam z podobnej klasy Dumny był wielce z tego gdzie jego auto stoi i śmiał się że przynajmniej mu go nie ukradną. Zamknął przyciskiem swoje auto i o dziwno po przyciśnięciu pstryczka otworzył się merol Niestety zamknąć już się nie chciał

Pozdrawiam.

  Gdzie kupić + rabaty dla MitsuManiaków w Małopolsce !!!
W tym temacie wpisujemy miejsca gdzie MitsuManiaki otrzymują rabaty.

Zniżka: 10%
Asortyment lub usługi: Części i akcesoria do samochodów japońskich i koreańskich
Nazwa: F.H.U. AUTO-MAR
Adres: Kraków, Al. Gen. Andersa 31e
Telefon 0500 809 600

Jak dojechać: Jadąc od strony C.H. KROKUS (dawny GEANT) al. Bora Komorowskiego w strone N.Huty, za skrzyżowaniem z ulicą Stelli Sawickiego, po prawej mijamy stację paliw STATOIL, po prawej stronie zaczynją sie budki handlowe w zabudowie szeregowej, naszym punktem orientacyjnym jest przystanek autobusowy MPK, za przystankiem jest sklep

--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Po małych negocjacjach mamy rabacik na wszelkie naprawy zamków w naszych misiach,
naprawy dotyczą:

1. Naprawy zamków i stacyjek po włamaniu
2. Dorobienie wszystkich zamków pod jeden kluczyk
3. Awaryjne otwieranie autka w przypadku zatrzaśnięcia na terenie Krakowa i bliskich okolic
4. Zabezpieczenie autka przeciw kradzieży (alarm, dodatkowe odcięcie itp.)

100% profesjonalizmu, koleś godny polecenia, współpracuje z nim już od 5 lat

NAMIARY: Mirek tel. 0502 502 997 powołać się na Forum MistuManiaki dojaz we wskazane miejsce

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Oczywiście nie mogło zabraknąć wzmianki o MitsuManiakowej współpracy z InterCars i dawnym JC które to InterCars przejęło TEMAT GŁÓWNY

  wraki

musisz uścislić, bo jestem zbyt głupi, żeby zrozumieć Twoją światłą
wypowiedź. Chyba, że ":)" ma mi wszystko wyjaśnić.



Po pierwsze - stwierdzasz, że auto, które było szpachlowane to wrak.
Po drugie - otwarcie maski mogło nastapić z kilku powodów: nienalezyte jej
domknięcie, z powodu uszkodzonego zamka lub źle dopasowanej klapy po
naprawie. Każdy z tych przypadków nie jest efektem jeżdzęnia wrakiem lecz
typowego niedopatrzenia lub awarii, kóre mogą się przytrafić w każdym aucie,
nawet tym, które dopiero wyjedzie z salonu.
Po trzecie - na polskich drogach zwyczajem jest jazda "zderzak w zderzak". W
przypadku takich sytuacji nie ma możliwości uniknięcia kolizji. Natomiast
należy zawsze rozważać możliwość zaistnienia takiej sytuacji, kiedy jadące
przed nami auto będzie musiało gwałtownie hamować. Sam wielokrotnie się
wkur..... jak jedzie ktoś za mną 2 czy 3 metry przez naście czy dziesiąt
kilometrów i ani nie chce wyprzedzić, ani nie chce się oddalić na
bezpieczniejszą odległość, a w odległości kilometra czy dwóch za nami oraz
przed nami nie ma ani jednego samochodu. W takich sytuacjach zjeżdżam do
prawej krawędzi sygnaliuzuję, że może mnie wyprzedzać i oświetlam mu drogę
długimi. Jednak on woli dalej jechać i mnie oślepiać. W takich sytuacjach
mam ochotę dać mu nauczkę poprzez gwałtowne hamowanie, ale nie jestem aż
takim hamem :)

Tak więc reasumując to w czym uczestniczyłeś to nie wina samochodów/wraków,
które jeżdżą po polskich drogach oraz wystraszonych kobiet za kierownicą,
ale głupota kierowców, którzy jadą w zbyt małej odległości jeden za drugim.
To ich właśnie powinieneś piętnować.

Ciekawe czy Ty w takiej sytuacji nie hamował byś ?


  Policje!
Pochwalam....
A dlaczego? Tutaj przydlugie sprawozdanie :-)

Dzis w nocy do ojca zadzwonila Policja...
Powiedzieli ze ktos sie wlamal do autka, autko jest zarejestrowane na ojca, w uzytkowaniu moim. Sprawcow ujeto na
goracym uczynku. Udalismy sie na miejsce zdarzenia. Stal tam radiowoz, w nim dwoch mlodych dresow-gnojow-*****
jakbym dorwal to bym lapy poucinal, paru funkcjonariuszy, technik-fotograf zbierajacy dowody. Straty w maluszku -
wylamana wkladka zamka w dzwiach. Zameczek byl nowy, wiec grzebanie w nim na niewiele pomoglo, wiec otworzyli
autko przez trojkatna szybke. Ukradziono radio, czyli 16`letnia Unitre, kupilem ja na szrocie za 10 zlotych, z mysla ze
chocbym to zostawil w otwartym aucie to nikt nie wezmie..., glosniki, wyciete razem z obudowami z radiomagnetofonu
"Hania" :-) i klucz do kol.
I sie zaczela papierkowa robota - najpierw wypytywali ojca - 2 kartki pisania, potem mnie - tez dwie kartki. Czyli dokladne
dane osobowe, szczegolowy opis jak zaparkowalem o 16 samochod na parkingu, i opis mojego starenkiego radia i
glosnikow...
Ojciec poszedl do domu, byla okolo 4 w nocy, ja pojechalem na komisariat. Tam pisanie nastepnego zeznania, czyli jak to
zostawilem samochod..i tez opis radyjka i glosnikow. Skradzione sprzety znalezli przy sprawcach, i schowali  do szafy na
komisariacie, kazali przyjsc rano na ogledziny, rozpoznanie i oddanie.
O 9 polazlem na komisariat, i nastepna pisanina, czyli zawiadomienie o popelnieniu przestepstwa, czyli jak to
zaparkowalem samochod i co zgninelo, i protkol opisujacy wyglad radia glosnikow i klucza..
Wszystko po okolo 2 strony recznego pisma. Naszczescie pisal policjant, ja tylko odpowiadalem na pytania :-)
Potem ogledziny sprzetu, z uzasadnieniem, "tak, to moje glosniki, ooo, tu je odpilowalem od magnetofonu pilka do metalu..."
Potem protokol odebrania sprzetu z komisariatu, i bylem wolny. Godzina okolo 12.
Do Policji o te wszystkie papierzyska nie mam pretencsji, nie ich wina...
Wyposazenie pisarsko-informatyczne komisariatu stanowia maszyny do pisania, pamietajace pewnie lata 70`te...
Wszyscy narzekaja na przestepczosc, zamiast dac im troche kasy chocby na benzyne do samochodow, czy jakis komputer
z drukarka, zmniejszyli by ilosc niepotrzebnej biurokracji...
Ale i tak fajnie jest ze zlapali tych **** gnojow dresiarzy, i mozliwe ze zamkna ich na pewien czas, byli juz obaj notowani
za wlamy...
Mysle nad wytoczeniem im procesu cywilnego, o zwrot kosztow naprawy auta, ile moze kosztowac wymiana wkladek
zamkow w 126p, szybki bocznej, montaz radia? Oczywiscie w ASO :-)
Oby wiecej czujnej Policji patrolowalo  nasze parkingi :-)


  co mozna zrobic zlodziejowi ?
Hmmmmmmm.... Jezeli dobrze przeczytalem to czesc czynow popelnil juz po uk
onczeniu 17 lat, za to bedzie odpowiadal
wg Kodeksu karnego i chyba taka sprawa mu sie szykuje. Dlatego niecelowe bylo
stosowanie srodkow z upn (ustawa o
postepowaniu w sprawach nieletnich). Nie zeskanowales wszystkiego, wiec nie
wiem.
    Co do kosztow naprawy samochodu to nacisnij rodzicow, ale raczej nie maja
nic. On tez. Sprobowac jednak warto!
Ciao!
Witam.
W wakacje tamtego roku wlamano mi sie do samochodu. Skradziono nowe radio
( raty placilem jeszcze przez kilka miesiecy :( ) zniszczono zamek w
drzwiach oraz same drzwi ( powyginana blacha ).
Zglosilem to na policje.

Dzisiaj po prawie roku dostalem pisemko ( www.ramzes.net/pismo ) z ktorego
wynika, ze maja zlodzieja i ze siedzi w jakimstam zakladzie
resocjalizacyjnym bo ma 17 lat. Posiedzi do 18stki.
Pisza tez jakies brednie o tym ze nie bedzie on juz karany czy tez ze nie

jezykiem, ze wlasciwie nie wiem o co im chodzi.
Nie wiem nawet po co mi to pismo przyslali.
Na koncu jest pieczatka, ze moge sie odwolac. Szkoda tylko, ze nie wiem od
czego wlasciwie mam sie odwolywac...
Gosciu obrobil 165 ( nie pomylilem sie ) samochodow. Ja bylem na pozycji 128
:) Z taka "wprawa" mogl przynajmniej tak nie niszczyc drzwi... ;)

Bardzo prosze o pomoc Nie wiem co moge zrobic. To, ze gosciu siedzi to jakos
mnie nie satysfakcjonuje. Chcialbym aby ktos ( on ? ) zwrocil mi koszt
naprawy samochodu jak i samego radia. Nie wiem jednak jak to zrobic i o czym
wogole mowi to pismo... :(

Z gory dziekuje za wszelkie wskazowki.
Pozdrawiam
Marcin



--
Serwis Usenet w portalu Gazeta.pl -http://www.gazeta.pl/usenet/


  Szukam warsztatów Golfa w Warszawie
Faktycznie kolego nie znam dobrego warsztatu blacharskiego dla Golfa



ale

Dla golfa akurat nie potrzeba fachwego blacharza, zwłaszcza jeśli
chodzi o pospawanie dziur. Nie trzeba również specjalnego mechanika,
ponieważ konstrukcja tego auta jest tak prosta, aby nie powiedzieć
prymitywna, że byle mechanior od traktora lub kowal na wsi poradzą
sobie z jego naprawą. Nie ukrywam, że jest to jedyna zaleta tego
pojazdu, jakiej zazdroszczę jego użytkownikom. Poza tym dla mnie
posiada on same wady, ale ponieważ mój samochód się nie psuje, ten
drobiazg mi nie przeszkadza. Dlatego też wybierając warsztat dla
golfa jedynki lub innego, zwłaszcza starszego VW. należy kierować się
przede wszystkim jego rzetelnością. I taki adres podałem osobie która
pytała na priv.

Chajęcki popyta u blacharzy cytroena może oni cos wiedzą bo widzisz
ten
człowiek całe życie jeździ cytryną i ma w niej zapewne części z
różnych marek
samochodów.



Moja cytryna jedyną nieorginalną część jakąposiada to języczek zamka
bagażnika, przeszczepiny od ZXa. Akurat nie było orginału, a mi się
śpieszyło z naprawą.

P.S. Informuje kolegę Wojtka Bara, że szykujemy dle niego
niespodziankę (mailbombingu się nie obawiaj - przynajmniej narazie
będziemy kulturalni) :-)))

Pozdrawiam

*********************************************************
Citroen to nie samochód......
         to sposób pokonywania przestrzeni............
citroen   BX '91 TGD 205 kkm           Warszawa
www.meping.republika.pl    GSM 0 604 183-614
**********************************************************
    www.citroen.prv.pl - duuuzo o citroenie.......


  Szukam warsztatów Golfa w Warszawie
| Faktycznie kolego nie znam dobrego warsztatu blacharskiego dla Golfa
ale

Dla golfa akurat nie potrzeba fachwego blacharza, zwłaszcza jeśli
chodzi o pospawanie dziur. Nie trzeba również specjalnego mechanika,
ponieważ konstrukcja tego auta jest tak prosta, aby nie powiedzieć
prymitywna, że byle mechanior od traktora lub kowal na wsi poradzą
sobie z jego naprawą. Nie ukrywam, że jest to jedyna zaleta tego
pojazdu, jakiej zazdroszczę jego użytkownikom. Poza tym dla mnie
posiada on same wady, ale ponieważ mój samochód się nie psuje, ten
drobiazg mi nie przeszkadza. Dlatego też wybierając warsztat dla
golfa jedynki lub innego, zwłaszcza starszego VW. należy kierować się
przede wszystkim jego rzetelnością. I taki adres podałem osobie która
pytała na priv.

| Chajęcki popyta u blacharzy cytroena może oni cos wiedzą bo widzisz
ten
| człowiek całe życie jeździ cytryną i ma w niej zapewne części z
różnych marek
| samochodów.

Moja cytryna jedyną nieorginalną część jakąposiada to języczek zamka
bagażnika, przeszczepiny od ZXa. Akurat nie było orginału, a mi się
śpieszyło z naprawą.

P.S. Informuje kolegę Wojtka Bara, że szykujemy dle niego
niespodziankę (mailbombingu się nie obawiaj - przynajmniej narazie
będziemy kulturalni) :-)))

Pozdrawiam

*********************************************************
Citroen to nie samochód......
         to sposób pokonywania przestrzeni............
citroen   BX '91 TGD 205 kkm           Warszawa
www.meping.republika.pl    GSM 0 604 183-614
**********************************************************
    www.citroen.prv.pl - duuuzo o citroenie.......



Dzekuję szanownym miłośnikom francuwszczyzny


  Co się może zdarzyć w ASO...
Najgorsze, że po tym straciłem zaufanie do ASO Skody w ogóle. W
Warszawie zostawiono mi śrubokręt w wentylatorze chłodnicy, w Puławach
zniszczono mi lakier, w mojej rodzinnej miejscowości ASO też ma złą
sławę...



Moja opinia o serwisach Skody jest identyczna. Gdy ubywalo plynu w ukladzie
chlodzenia, dowiedzialem sie, ze to normalka - bo jak zaczalem grzac, to plyn
dostal sie do nagrzewnicy. Nie dyskutowalem. Zabralem auto. Po cholere maja cos
zepsuc. Usterke znalazlem sam. Po 1.5 roku (na szcszescie cieklo slabo, i
dolewanie co 2 m-ce szklanki plynu zalatwialo sprawe). Jak musialem zmienic u
innych szybko tylna szybe (niestety, ogrzewanej nie mialy od reki zaklady
nieautoryzowane, a zalezalo bardzo na czasie) to dostalem auto zapackane czyms
i nieodkurzone (kawalki szkla w bagazniku w ponadprzecietnej ilosci) - powod -
ponoc odkurzacz sie zepsul. Na grzecznie zwrocona uwage jednak pan kierownik
wzial miotelke i wielce obrazony wymiotl ca. 30 %  szkla...

Mam w ogóle wątpliwości co do wiedzy i umiejętności panów fachowców z
autoryzowanych stacji obsługi i to nie tylko Skody. Jesteśmy leniwym i
wyjątkowo niedbałym narodem. Co z tego, że firmy samochodowe organizują
szkolenia, produkują specjalistyczne narzędzia i opracowują programy
serwisowe. Co z tego skoro panowie fachowcy potrafią w ASO otwierać nowy
samochód za 35 k PLN przy pomocy śrubokręta i drutu?



Glownie chodzi o niechce do zrobienia czegokolwiek. W nowiutkiej (2.5 kkm)
Renowie zony zablokowal sie zamek bagaznika w pozycji otwarty. Godzina 17 -
jedziemy wiec do pobliskiego serwisu. Odpowiedz - manana - nie ma kto zajrzec.
Jak zona wsiadla z mordka na kierownika zmiany to okazalo sie ze on sam zajrzy
i ze naprawa (odblokowanie) zajelo serwisantowi 3 minuty. Az drze jak osika, co
by sie stalo, gdyby zablokowal sie w pozycji zamkniety :-(((

Pzdrw.
Robert B.


  Peugeot 406 czy Renault Laguna

| Ja mam R18 2.0GTX 480 tys. - zmieniany olej, filtr powietrza, paliwa
i
| rozrzad. Jakies pytania?

Owszem. Rozrzad - jesli masz na mysli pasek, to ok



Pasek :-)

Ale caly rozrzad -
to jednak powazna naprawa.  Byc moze trafiles na dobry egzemplarz, byc
moze to nie jest rzeczywisty przebieg.



Jestem drugim wlascicielem, znam poprzedniego, nie widze powodu, zeby
poprzednik dodal mu kilometrow.

Byc moze wydaje ci sie, ze silnik
chodzi dobrze, a wcale tak nie jest. Nie wspominasz o zuzyciu oleju.



Raz na 7.5 tysiaca wymiana oleju 5l wg. instrukcji producenta. Normalnie
nie ma potrzeby wiecej.

Nie
zmieniales swiec?



Przejechalem nim juz 180 tys. i nie bylo jeszcze koniecznosci.

Myslisz, ze ten silnik ma jeszcze chociaz 50 % mocy
oryginalu?



Oj ma. Maksymalna fabryczna predkosc 198 km/h wyciaga bez problemu. A do
setki ma 10s. Moze 15 lat temu chodzil szybciej, jednak to jest silnik
ponad 120-konny. Ten typ silnika jest montowany o ile dobrze wiem do
dzis w R Traffic (tylko mniej wyzylowany). Jest to jedna z najlepszych
konstrukcji francuskich.

Nie padl ci wydech?

Poprzedni wlasciciel wymienil tlumik 2 razy.

Nie zmieniales elektryki?



Nie. Wszystko jest oryginalna konstrukcja.

To wszystko jest bardzo dziwne. Tym bardziej, ze Renault jakos nie
kwapi
sie na udzielenie 100 tys km gwarancji nawet dzisiaj, a w swietle
tego,
ze do samochodow klasy kompakt wstawial 10 lat temu silniki, ktore
robia
takie przebiegi (i to GTX, wiec raczej wyzylowana jednostka) swiadczy
o
niesamowitej tecnologii. Jeszcze dziwniejsze jest to, ze kilka renault
jakie znam, jednostek nowoczesniejszych niz R18, wymagalo dosc
gruntownych napraw przy duzo mniejszych przebiegach.



No nie wiem compact jak compact - to jest auto prawie 5 m. (kombi)
dlugosci z fotelami kanapowymi.
Fabrycznie wyposazone w centralny zamek i elektryczne szyby 17 lat temu!
Wtedy, szczegolnie w Polsce, nie do pomyslenia. O komforcie jazdy nie
wspomne (np. pompowane amortyzatory z tylu :-)).

I najwazniejsze - pewien jestes, ze dotrwa do 600 tysiecy bez



dotykania?

Nie wiem. Na razie nie ma z nim zadnych problemow.

Zycze powodzenia, choc _byc moze_ masz REWELACYJNY egzemplarz, nie
potwierdzajacy reguly.
Pozdrawiam i zycze kolejnych bezawaryjnych 480 tysiecy przebiegu.



Dzieki :-)


  Naprawa zamków - warsztat?
Czy ktos z was zna jakis warsztat/speca który dobrze i tani naprawia
zamki samochodowe.

Konkretnie to zamek w klapie bagaznika mi się zablokował i zadne wd40
nie pomaga.

Pozdrawiam, Lechu


  oczekiwanie na zamki do 307 (po wlamaniu) [dlugie]

W dniu 26 maja b.r. stalismy sie klientami Peugot
odbierając w salonie Auto Bis Piaseczno upragniony,
mający sluzyc naszej czteroosobowej rodzinie (dwoje malych dzieci),
samochod Peugot 307 SW Premium.
Kupując ten samochod nie przewidywalismy,
iz dwa tygodnie pozniej stanie sie on celem zlodziei,
ktorzy odlączając fabryczny alarm (nota bene doskonale
wiedzieli gdzie jest on zainstalowany), zniszczyli syrene,
zamek, stacyjke i ukradli kalkulator wtrysku.
W serwisie Auto Bis Piaseczno, (do ktorego oddalismy samochod do naprawy)
poinformowano nas, ze naprawa (wraz ze sprowadzeniem
stacyjki i zamkow)potrwa dwa tygodnie.
W/w zdarzenie mialo miejsce 04.06 b.r. i tego samego dnia,
zgodnie z procedurami Peugot, zostalo zlozone zamowienie na potrzebne czesci.
Po dwoch tygodniach poinformowano nas,
ze naprawa nie jest wykonana i nie jest mozliwa,
gdyz Peugot Polska nie dostarczylo (nie sprowadzilo)
niezbednych czesci. Nadmieniam, iz to my musielismy dopytywac
sie w serwisie o nasz samochod.
Od tamtej pory mija kolejne dwa tygodnie (w sumie miesiąc!!),
a my z informacją, ze zamkow wciaz niema i niewiadomo kiedy beda
(a winne jes Peugeot Polska)
Rodzi sie wiec pytanie czy rzeczywiscie cudem
jest sprowadzenie potrzebnych zamkow?
Przeciez 307 jest samochodem popularnym na naszych drogach, czy jest to
wiec problem wszyskich samochodow oczekujacych na zamki czy tylko brak
kompetencji?

-------------------------------
To jest (mniej wiecej) kopia pisma jakie wyslalismy do Peugeot Polska dzis
rano.
Wykorzystujac rozne znajomosci (tez pracuje w branzy moto) dowiedzialem sie z
centralnego magaznu Peugeot Polska ze te zamki sa, ale we Francji.... :/

Nie bede tego komentowal, bo juz nie mam sily, pozostawiam to Wam...

Tomo

307SW seledynowy (od miesiaca w warsztacie) i wciaz nie oklejony...

It's good to be important,
but it's more important to be good.


  co wybrac Kia Rio, Hyundai Accent czy Susuki Swift

Nosze sie z zamiarem kupienia czegs z wymienionej trojki. Autko ma byc
nowe
i kosztowac max. 36000 (oczywiscie chetnie z roku 2001). Jesli sa na
grupie
wlasciciele w/w samochodow to prosze o uwagi na temat wad i zalet, bo
chcialbym nastepne 5 latek przejezdzic w miare spokojni i bez problemow.
Samochod bedzie eksploatowac rodzina 2+2, wiec autka wilekosci np. Corsy
odpadaja.



Czesc. W mojej najblizszej rodzinie jest cala wymieniona trojka:) Ja
ujezdzam accenta (kupionego od brata, ktory kupil nowe rio), brat kia rio, a
siostra swifta.
1. Accent 4d - '96 rok 110702km przebiegu- jezdze nim 2 miesiac. Serwisowany
w ASO w Lodzi; naprawy: wymiana uszczelniaczy trzonkow zaworowych, raz
zarowka, reszta to filtry, klocki, plyny. Chociaz to auto to "stara" wersja
accenta mysle, ze duzych roznic z nowym accentem nie ma. Zawieszenie dosyc
twarde, nie buja na zakretach, osiagi przyzwoite (silnik 1.5, 91KM 12V) -
11,5s do 100km/h, Vmax (licznikowe) ponad 200km/h (licznik do 200:)). Ta
wersja to GLS - pelen wypas jaki byl dostepny - 1 SRS, ABS, manualna
klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, centraly zamek.
Ogolne wrazenia z jazdy pozytywne, silnik elastyczny - po prostu fajnie sie
jezdzi. Obecnej ceny nie znam.
2. Kia Rio 5d - '01 rok - jezdzi nia moj brat, auto przestronniejsze w
srodku od accenta i znacznie wiekszy bagaznik. Silnik 1.5 98KM troszke
glosniejszy niz w hyundai'u. Osiagi prawie takie same (jak hyundai) - mala
przewaga accenta. Obecnie promocja 33 tys. zl z kawalkiem za wersje z
silnikiem 1.5, dodatki: klima, abs, 1srs. Jako ciekawostka centralny zamek
nie dostepny w zadnej wersji:)
3. swift - siostra posiada wersje 3d z silnikiem (chyba) 800cm. Z racji
wielkosci i silnika mysle, ze ta wersja Cie nie interesuje, wiec sie nie
rozpisuje:)

Pozdrawiam

Adam


  Wlamali mi sie do auta, i co z tego wyniklo...
Dzis w nocy do ojca zadzwonila Policja...
Powiedzieli ze ktos sie wlamal do autka, autko jest zarejestrowane na ojca, w uzytkowaniu moim. Sprawcow ujeto na
goracym uczynku. Udalismy sie na miejsce zdarzenia. Stal tam radiowoz, w nim dwoch mlodych dresow-gnojow-*****
jakbym dorwal to bym lapy poucinal, paru funkcjonariuszy, technik-fotograf zbierajacy dowody. Straty w maluszku -
wylamana wkladka zamka w dzwiach. Zameczek byl nowy, wiec grzebanie w nim na niewiele pomoglo, wiec otworzyli
autko przez trojkatna szybke. Ukradziono radio, czyli 16`letnia Unitre, kupilem ja na szrocie za 10 zlotych, z mysla ze
chocbym to zostawil w otwartym aucie to nikt nie wezmie..., glosniki, wyciete razem z obudowami z radiomagnetofonu
"Hania" :-) i klucz do kol.
I sie zaczela papierkowa robota - najpierw wypytywali ojca - 2 kartki pisania, potem mnie - tez dwie kartki. Czyli dokladne
dane osobowe, szczegolowy opis jak zaparkowalem o 16 samochod na parkingu, i opis mojego starenkiego radia i
glosnikow...
Ojciec poszedl do domu, byla okolo 4 w nocy, ja pojechalem na komisariat. Tam pisanie nastepnego zeznania, czyli jak to
zostawilem samochod..i tez opis radyjka i glosnikow. Skradzione sprzety znalezli przy sprawcach, i schowali  do szafy na
komisariacie, kazali przyjsc rano na ogledziny, rozpoznanie i oddanie.
O 9 polazlem na komisariat, i nastepna pisanina, czyli zawiadomienie o popelnieniu przestepstwa, czyli jak to
zaparkowalem samochod i co zgninelo, i protkol opisujacy wyglad radia glosnikow i klucza..
Wszystko po okolo 2 strony recznego pisma. Naszczescie pisal policjant, ja tylko odpowiadalem na pytania :-)
Potem ogledziny sprzetu, z uzasadnieniem, "tak, to moje glosniki, ooo, tu je odpilowalem od magnetofonu pilka do metalu..."
Potem protokol odebrania sprzetu z komisariatu, i bylem wolny. Godzina okolo 12.
Do Policji o te wszystkie papierzyska nie mam pretencsji, nie ich wina...
Wyposazenie pisarsko-informatyczne komisariatu stanowia maszyny do pisania, pamietajace pewnie lata 70`te...
Wszyscy narzekaja na przestepczosc, zamiast dac im troche kasy chocby na benzyne do samochodow, czy jakis komputer
z drukarka, zmniejszyli by ilosc niepotrzebnej biurokracji...
Ale i tak fajnie jest ze zlapali tych **** gnojow dresiarzy, i mozliwe ze zamkna ich na pewien czas, byli juz obaj notowani
za wlamy...
Mysle nad wytoczeniem im procesu cywilnego, o zwrot kosztow naprawy auta, ile moze kosztowac wymiana wkladek
zamkow w 126p, szybki bocznej, montaz radia? Oczywiscie w ASO :-)
Oby wiecej czujnej Policji patrolowalo  nasze parkingi :-)

pozdrawiam


  Problem z zamkiem
W Wawie naprawa zamka z wymiana wkladek kosztuje 60 pln. W warsztacie
zajmujacym sie zamkami samochodowymi

  Dorobienie w Wawie klucza z immo i pilota alarmu

2)
"Bracia Bielińscy" Naprawa Zamków Samochodowych Grzegorz i Andrzej
Bielińscy
Branża: Zamki, antywłamaniowe zabezpieczenia - montaż
Warszawa, ul. Pańska 100, tel. 022 654 06 60



wlasnie chodzi o ten punkt :-)


  Opel Astra Coupe Bertone Turbo 200 2 benzyna
Cena: 29900 zł
Typ silnika: benzyna
Przebieg: 35000
Kolor: ciemno grafitowa perła
Nadwozie: coupe/sport
Ilość drzwi: 2/3
Rocznik: 2003
Kontakt: Salon Samochodowy Center, ul. Bernardyńska 3, 44-100 Gliwice, 0504 048-777, salon_center@onet.eu
Opis pojazdu: stan bardzo dobry, garażowany
Opcje wyposażenia: ABS, aluminiowe felgi, centralny zamek, elektryczne lusterka, elektryczne szyby, immobilizer, klimatyzacja, kontrola trakcji, lakier metalik, 4x poduszka powietrzna, radio z CD, tapicerka skórzana, wspomaganie kierownicy
Opis dodatkowy: Podana cena jest ceną netto. Faktura VAT, cena netto. Minimalna cena brutto 35500 zł. Najdroższa wersja Astry Bertone z silnikiem turbo o mocy blisko 200 KM i z najbogatszym pakietem wyposażenia. Super wygląd i rewelacyjne osiągi: przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 7 sekund, V max ponad 240 km/h. Ekonomiczny jak na swoja moc spalanie w granicach 10l/100km. Sprowadzony z Włoch od pierwszego właściciela, zarejestrowany i ubezpieczony w Polsce. 100% oryginalny bardzo niski przebieg 35000 km. Stan bardzo dobry, nic do naprawy. Wyposażenie: fabrycznie wzmocnione i obniżone zawieszenie, aluminiowe felgi 17 cali, beżowa skórzana tapicerka, halogeny, podgrzewane fotele, elektryczne szyby i lusterka, centralny zamek z pilota, klimatyzacja, radio + CD sterowane przy kierownicy, 4x poduszka powietrzna, system antypoślizgowe ASR. Zwolniony z opłaty skarbowej. Do zobaczenia w salonie w Gliwicach przy ul. Bernardyńskiej 3[skrzyżowanie z ul. Toszecką w godzinach od 9:00 do 17:00], proszę dzwonić od 9:00 do 21:00.

http://www.saloncenter.gratka.pl/ogl/102.html



CZY WARTO?

  centralny zamek za 200zł
Mam pytanie dotyczące centralnego zamka w Oplu Astrze, rocznik 1994. Mam również zainstalowany autoalarm. Ostatnio przy próbie zamknięcia samochodu z pilota zauważyłem, że zamknęły mi się drzwi z wyjątkiem lewych tylnich. Chciałem otworzyć samochód ponownie, aby zamknąć wszystkie drzwi, jednak autoalarm przestał reagować. Przy próbie otwarcia z pilota nie było już żadnego sygnału. Na szczęście udało mi się wsiąść przez otwarte drzwi i dojechać do elektryka samochodowego, który stwierdził że w oplach czasem następuje „zblokowanie centralnego zamka”.
Nadmieniam, że także od wewnątrz nie mogłem żadnych drzwi otworzyć, nie mogłem również odblokować zabezpieczenia przy szybie. Ponadto próbowałem odłączyć akumulator i przyłączyć go z powrotem, jednak to nic nie dało.
W efekcie samochód musiałem zostawić w warsztacie.
Proszę o pomoc i odpowiedź:
1. Czy takie coś się często zdarza w oplach, czy będę się musiał w przyszłości obawiać, że zamknie mi się cały samochód i nie będzie możliwości go nawet odstawić do mechanika?
2. Czy jest to tak rzadko występująca usterka, że w przyszłości nie powinienem jej brać pod uwagę?
3. Czy centralny zamek to układ zabezpieczony bezpiecznikiem (czy mogła to być kwestia przepalenia bezpiecznika)?
Mechanik zażądał 220zł za naprawę, powiedział, że to wina centralnego zamka, że nastąpiło zwarcie przewodów idących do drzwi tylnych (tych, które się nie zamknęły), co jest możliwe, gdyż tam od pewnego czasu zauważyłem się niewłaściwe naginanie się gumy chroniącej przewody. Jednak dodatkowo wręczył mi kostkę, jak powiedział od centralnego zamka (KIEKERT, o nr 5164 oraz 90 457 682), też podobno uszkodzoną. Więc skoro to była kwestia zwarcia i przerwania przewodów, to czy ta kostka również się mogła uszkodzić i ile taka naprawa może wynieść, bo kwota 220zł w 12 letnim oplu, za zlutowanie przewodów wydaje mi się przesadzona.
Moje pytania do Państwa w tej kwestii spowodowane są tym, że zdarzyło mi się coś podobnego pierwszy raz i nigdy o takim przypadku nie słyszałem.
Bardzo proszę o odpowiedź i jakieś informacje na ten temat.
Z góry dziękuję.

  Wasza opinia na temat Octavii II 2004 1.9 TDI 110KM - długie
Witam Wszystkie Forumowiczki i Forumowiczów,

Jestem tu zupełnie nowy, a nawet nie mam Octavii. Mocno zastanawiam się nad zakupem takowej. Tu właśnie zgłaszam się do Was z gorącą prośbą o wyrażenie waszych opinii na temat tego samochodu. Na początek krótki opis auta:

Skoda Octavia II (wersja liftback). Ambiente - cena 34 000,
osobowa, pierwsza rejestracja 12.10.2004, silnik: 1.9 TDI (110 KM), kolor: srebrny metalik, przebieg: 140.000km, BEZWYPADKOWY!!!
Wyposażenie: klimatyzacja półautomatyczna, elektryczne lusterka i szyby (przód i tył), regulowana kolumna kierownicy, regulowane położenie fotela kierowcy i pasażera, tylna kanapa dzielona asymetrycznie z otwieranym (na narty) podłokietnikiem, klimatyzowany schowek w podłokietniku kierowcy i w konsoli, halogeny przeciwmgielne, 2 poduszki powietrzne + poduszki boczne, ABS, ASR, radio z CD Philips (niestety niefabryczne, nie wygląda ładnie z uwagi na kształt konsoli) + 4 głośniki, centralny zamek z alarmem obsługiwany z kluczyka, ostatni przegląd przy 135.000 przebiegu, stan techniczny bez zastrzeżeń. Nie było poważniejszych napraw. Układ rozrządu wymieniono przy 90.000 przebiegu. Opony wymieniane w tym roku (PIRELLI). Serwisowany terminowo co 15 tys km.
Jedyna usterka to ślad po uderzeniu kamienia na pokrywie silnika.

Muszę podjąć szybko decyzję (do poniedziałku). Samochód jest sprzedawany z firmy, w której jeździł od nowości, więc przebieg w 100% autentyczny. Nie jestem wielkim znawcą samochodów, dlatego zwracam się do Was z tymi pytaniami, bo kto inny będzie mi mógł powiedzieć coś więcej na temat Octavii jak jej użytkownicy:

1. Czy przy takim przebiegu nie zaczyna się dziać coś złego w silniku?
2. Czy te silniki nie mają problemów z pękającymi głowicami (miałem przykre doświadczenie z innym TD)?
3. Jakie są słabe strony tego modelu, co najczęściej się w nim psuje, jakie są orientacyjne koszta napraw?
4. Generalnie czy ten samochód jest wart swojej ceny? W internecie jest bardzo mało ogłoszeń z tego rocznika z silnikiem TDI, więc ciężko mi to ocenić samemu.

Przeglądając forum widziałem, że silnik 1,9 TDI jest generalnie zachwalany jako dobry, ale bardzo mi zależy na wyrażeniu waszych wszysktich opinii.

Ufff to już koniec - przepraszam, że tak długo i z góry dziękuję za odpowiedzi.

Pozdrawiam,
Paweł

  Czy jest jakiś cwaniak - kluiczyk:)
Tak mi powiedział dobry fachowiec który od wielu lat zajmuje się zamkami, stacyjkami, awaryjnym otwieraniem samochodów, dorobianiem kluczy, naprawami elektroniki od stacyjek/zamków. Opierając się na tym - pozostaje tylko ASO.

  Czasopisma o tematyce samochodowej
No więc:

1. Jak kupić używane auto?" to unikatowy bezpłatny poradnik, przygotowany specjalnie dla szukających auta używanego. Dzięki niemu unikniesz wielu pułapek czekających na Ciebie przy zakupie samochodu.
W jednym miejscu znajdziesz porady jak:

* określić jakiego auta potrzebujesz,
* wstępnie ocenić stan techniczny,
* rozpoznać auto po wypadku,
* wypełnić potrzebne dokumenty
* zarejestrować auto.

2. Auto Świat 21/2008

3. Auto Świat Extra Nr 1 - luty 2008
Vademecum Kierowcy - Wszystko, co musi wiedzieć każdy kierowca

- Kontrole drogowe
Jak ich uniknąć, jak się odwołać

- Pierwsza pomoc
Jak jej udzielić

- Prawo jazdy
Jak zrobić, jak nie stracić, jak odzyskać

- Awaria niestraszna
Jak poradzić sobie z drobnymi usterkami

- Rejestracja auta
To wcale nie musi być trudne

- Wszystko o ubezpieczeniach
Które wybrać, jak nie dać się oszukać ubezpieczycielowi

- Kompendium wiedzy o oponach i olejach samochodowych

- Różne sposoby kupowania samochodu

- Leki równie groźne co alkohol

- Co zrobić po wypadku?

4. Auto świat poradnik:

Tematy numeru:
Kto nas może skontrolować na drodze? Jak zachować się podczas kontroli? W jaki sposób obniżyć mandat. Kiedy płacić, kiedy nie płacić?
Sprawdzamy dlaczego słabo działa ogrzewanie
Naprawa zapadniętego fotela
Części zamienne - Jak dobrać dobre przewody zapłonowe?
Prawo - Odszkodowanie od zarządcy drogi
Co mówi zużyty olej o stanie silnika?
Saab 900. Tak brzydki, że aż ładny
Dorabiamy zdalne sterowanie do centralnego zamka
Ubezpieczenie od awarii auta. Co zapewnia kierowcy, czy warto je kupić?
Wybieramy najlepszą apteczkę
Oceniamy antykradzieżowe śruby do kół

5. Auto Świat 4/2008

6. Auto Świat 3/2008

  Czym grozi mycie silnika?
Mycie samochodu w zimie
Zimą, aby ułatwić jazdę, drogowcy posypują jezdnie piaskiem, żwirem i solą. Od tych środków niszczy się karoseria. Żwir może poobtłukiwać lakier, a ponieważ w powietrzu jest duża wilgoć, bardzo szybko może tworzyć się rdza. Dodatkowo sól znacznie przyspiesza proces rdzewienia. Myjąc więc samochód w zimie usuniemy z niego brud, osady szkodliwych dla blachy związków chemicznych, a także pozostałości soli.
Żeby mycie było skuteczne, nie należy tego robić na mrozie. I nie chodzi tu tylko o mycie np. szczotką i wodą z wiaderka, ale także o unikanie wtedy mycia auta w myjni. Nawet najlepsze suszenie samochodu nie jest w stanie zlikwidować wilgoci, która znajduje się wewnątrz auta. Jeżeli potem wyjedziemy samochodem na mróz to, bardzo prawdopodobne, że po kilku godzinach postoju auta pojawi się problem z dostaniem się do środka. Zamarznąć mogą bębenki zamków, uszczelki albo cały mechanizm zamka. Lepiej więc poczekać aż pojawi się dodatnia temperatura powietrza i dopiero wtedy umyć samochód.A co z myciem komory silnika? Te czynności powinniśmy wykonywać raczej przed i po zimie. Współcześnie produkowane samochody naszpikowane są elektroniką, która nie lubi gromadzącej się podczas mycia wody. Niektórzy producenci w instrukcjach obsługi przestrzegają przed tym, a mycie komory silnikowej zalecają dokonywać jedynie w autoryzowanych stacjach obsługi. W przeciwnym razie grozi to uszkodzeniem komputera lub elektroniki i może narazić właściciela pojazdu na kosztowną naprawę.
Właściciele zupełnie nowych samochodów lub takich co przeszły niedawno naprawę blacharsko-lakierniczą nie powinni spieszyć się z myciem. Co najmniej przez miesiąc nie powinni myć pojazdu, w tym czasie utwardza się lakier. Później zaś przez kilka miesięcy warto myć jedynie czystą wodą używając miękkiej gąbki lub irchy, unikając wizyt w myjni samochodowej, zwłaszcza automatycznej.
Autr: Aureliusz Mikos

www.motofakty.pl

  Nadjeżdża badziewie ...
Z którego roku jest ten wóz? 1998? Aha, czyli z początku produkcji. To dobrze, bo teraz, Panie, robią takie badziewie... – macha ręką z rezygnacją znajomy mechanik podczas przeglądu.

Badziewie? Przecież w ciągu tych lat technika poszła do przodu, więc i samochody muszą być lepsze. Chociaż... Za swoje auto zapłaciłem prawie 35 tys. zł. 5 mln samochodów do naprawy!

Dzisiaj, ten sam model, z identycznym silnikiem, lecz znacznie lepiej wyposażony – elektryczne szyby, centralny zamek, druga poduszka – kosztuje mniej niż przed 7 laty. Droższe surowce, droższa praca, inflacja. A samochód staniał o ponad 1000 zł. Dlaczego?

Czy nie dlatego, że producent zaczął cichcem stosować tańsze materiały, zamienniki, poszedł na technologiczne skróty? Ważne, żeby towar sprzedać i przetrwać okres gwarancji. Później niech się dzieje, co chce. Na pogarszającą się jakość samochodów (zresztą nie tylko – dotyczy to również np. sprzętu elektronicznego) skarżą się wszyscy zmotoryzowani, także właściciele pojazdów luksusowych, uważanych do niedawna za absolutnie niezawodne i supertrwałe.

W ostatnich dniach kolejne koncerny samochodowe ogłaszają programy ograniczania kosztów produkcji. Volkswagen zamierza dzięki temu zaoszczędzić w ciągu trzech lat 10 miliardów euro. Podobne działania zapowiedziały DaimlerChrysler i General Motors. Dyrektor wykonawczy Forda, John Padilla, w wypowiedzi dla agencji Reuters stwierdził krótko: „Jeśli chodzi o kontrolę kosztów, musimy być agresywni”.

Europejscy i amerykańscy producenci zostali zmuszeni do drastycznych cięć w wydatkach, ponieważ coraz bardziej tracą rynek na rzecz konkurentów z Azji. No i dobrze, niech tną, nawet agresywnie, ale pod warunkiem, że nadal będą robić porządne auta, a nie oszukiwać klientów, wpychając im „badziewie”.

(źródło: INTERIA.PL)

  Zamki samochodowe a WD-40
Nie bardzo wiem gdzie to wrzucić, wydaje mi się że tu będzie najlepiej pasować...

Wielokrotnie na forum (mroźna zima była tego roku...) spotkałem się poradami jak poradzić sobie z zacinającymi się lub zamarzniętymi zamkami w samochodzie. Standardowo wszyscy doradzają rozruszać czy rozmrozić, a potem napsikać WD-40. Osobiście nie jestem przeciwnikiem tego preparatu, często gęsto ratuje życie przy odkręcaniu śrub, jednak niekoniecznie nadaje się do smarowania zamków. Wielokrotnie wypowiadali się rózni goście w różnych mediach np, ostatno w "Auto świat" na temat zamków i wszyscy co znają temat odradzają stosowanie WD-40 do zamków dzwi samochodowych (i innych zresztą również). Powód: WD bardzo dokładnie rozpuszcza i wymywa oryginalny smar z zamka co powoduje jego przyspieszoną korozję i szybkie ponowne problemy... Oczywiście można go zastosować tymczasowo jak nie ma innego wyjścia jednak WD w zamku to więcej szkody jak pożytku, również odmrażacze do zamków w nadmiernych ilościach powodują taki sam efekt i podobne skutki.

Idealnym wyjściem byłoby w jakiś słoneczny i suchy dzień przed zimą przesmarować zamki smarem grafitowym lub innym specjalnym smarem stałym do zamków lub mechanizmów precyzyjnych niż później walka z zamkami....Dawno dawno temu jak miałem jakieś 12 lat był sobie taki tygodnik "Motor" i w dziale technicznym zalecali przed zimę (przypomnę - czasy głębokiego socjalizmu - w sklepach tylko ocet i kolejki) kupić sobie miękki ołówek np. b, kawałek papieru ściernego zetrzeć trochę grafitu i ten pył wdmuchnąć w zamek.... NIE WIEM czy ten sposób można polecić do nowych sprzętów z dziwnymi frezowanymi kluczykami, ale na warszawy, syrenki czy inne trabanty to działało:)

Podsumowując : WD-40 - tak, ale nie wszędzie i rozsądnie

Acha przypomniało mi się ogłoszenie z allegro gdzie gościu naprawia wyświetlacze w radiach samochodowych i pierwsze zdanie w opisie aukcji to mniej więcej: " Nie naprawiam wyświetlaczy potraktowanych WD-40 i po próbach naprawy we własnym zakresie " - no comment...

  AUTOELEKTRONIKA - KROTOSZYN
AUTOELEKTRONIKA-KROTOSZYN
ul. P.Ściegiennego 16 tel. 062 725 43 69, 0603 67 30 35

wykonujemy:
- montaż niekonwencjonalnych zabezpieczeń przeciwkradzieżowych do pojazdów,
- montaż autoalarmów, immobiliserów, układów ochrony aktywnej (również w nowych
autach bez utraty gwarancji !!!)
- montaż dodatkowych urządzeń systemu "komfortu" tzn. centralne zamki, elektryczne
podnośniki szyb, automatyczne włączniki świateł dziennych (tzw. układ skandynawski),
czujniki ciśnienia w kołach, czujniki deszczu, itp.,
- montaż urządzeń do logistyki transportowej w pojazdach na bazie GPS (dla firm
transportowych o transporcie krajowym i zagranicznym)
- montaż i sprzedaż urządzeń nawigacji GPS,
- wystawiamy zaświadczenia o poziomie zabezpieczeń w pojazdach dla zakładów
ubezpieczeniowych PZU, Warta, Uniqa, MTU, itp.,
- komputerową diagnostykę silnków benzynowych i diesla oraz naprawa centrali sterujących
silnikami,
- chip tuning,
- kasowanie błędów i inspekcji olejowych,
- naprawę i diagnostykę systemów ABS, ESP, DSC itp. oraz naprawa układu hamulcowego,
- diagnostykę i uruchamianie układu AIR BAG,
- diagnostykę i naprawe fabrycznych układów "komfortu"
- naprawa rozruszników i alternatorów,
- naprawa instalacji elektrycznych: samochodów osobowych i ciężarowych, maszyn
rolniczych i budowlanych, przyczep, motocykli itp.
- montaż haków holowniczych i instalacji RÓWNIEŻ DO SAMOCHODÓW Z INSTALACJĄ PO
2005r
- naprawa i zmiana przebiegu liczników,
- rozkodowywanie radioodbiorników,
- montaż układu HI-FI oraz VIDEO w pojazdach
- naprawa fabrycznych immobiliserów,
- sprzedaż akumulatorów BOSCH, CENTRA, VARTA
- sprzedaż i montaż CB-RADIO

ZAPRASZAMY

Nazwy firm i skrutów podane zostały tylko dla potrzeb informacyjnych.
Wszystkie zabezpieczenia i uzrzązdenia nadzoru posiadają odpowiednie zawiadzczenia i certyfikaty dla zakładów ubezpieczeniowych itp.

  Kupic 155 czy nie
Jest już kilka podobnych tematów.

Silniki 8V jeśli poprzedni właściciele dbali o terminową wymianę oleju, zaliczają się do jednostek praktycznie bezawaryjnych. Podobnie z całym jego osprzętem. Alfa Romeo zalicza się do samochodów wymagających zwiększonej troski użytkownika. Bynajmniej nie z powodu awaryjności. Po prostu w przeciwieństwie do aut niemieckich raczej nie wybacza doraźnych napraw przy pomocy sznurka i drutu. Trzeba stosować dobrej jakości części zamienne. To czy są to podzespoły oryginalne, zamienniki, bądź używane ma znaczenie drugorzędne. Rozrząd na łańcuszku jest bezobsługowy. Nie wymienia się go (trzeba tylko dbać o prawidłowy naciąg).

To co się zużywa dość szybko to:
1. Wahacze przód
2. Amortyzatory przód
3. Alternator
4. Pompa wspomagania układu kierowniczego
5. Termostat
6. Hamulce przód
7. Końcówki drążków kierowniczych

Awaryjna (ze względu na nie najlepszą konstrukcję) bywa skrzynia biegów. Czasami są problemy z podnośnikami szyb elektrycznych, wycieraczkami i zamkiem centralnym. Dobrze jest przy zakupie sprawdzić generatory iskry, cewki, przewody wysokiego napięcia i świece zapłonowe.
Zatem usterki spotkasz takie jak w innych samochodach. Alfa pod tym względem niczym specjalnym się nie wyróżnia. Awaryjność pozostaje w normie na tle innych marek.

Jeśli ma to być samochód w którym użytkownik "strzela" ze sprzęgła, piłuje do 7000 obrotów na zimnym silniku, nie dba o poziom oleju i płynu chłodniczego, olewa stuki dochodzące z zawieszenia - niech lepiej da sobie spokój z Alfa Romeo. Lepiej aby sztuka trafiła do kogoś, kto będzie o samochód dbał. Takim "mistrzom" kierownicy polecałbym mniej delikatne wytwory niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego.

  Nowy nabytek i parę pytań.
Witam wszystkich. Stałem się szczęśliwym posiadaczem modelu E36 sedan z silnikiem 1.6 (M43) z 94 roku. Tematyka samochodowa nie jest mi obca nie mniej jednak nie znam sie na BMW tak dobrze jak na poprzedniej posiadanej marce więc mam kilka pytań. Zanim sie zarejestrowałem wertowałem Wasze forum i znalazłem wiele odpowiedzi i poradziłem sobie z paroma usterkami ale jest kilka spraw z którymi nie dałem rady - przeto pytam . Nadmienię jeszcze ze zakupiłem książkę http://www.motoryzacja.infoksiazka.pl/ksiazka,143390,bmw_serii_3_typu_e36_od_89_do_2000r-.html więc mam jako taki support

ad1. Uszkodzona wiązka w tylnej klapie (standart) - lutownica w dłoń i jest jak nowa ale proszę mnie oświecić w takiej sprawie - czy zamek bagażnika po przez centralny otwiera i zamyka całe auto?? U mnie można tylko zamknąć i nie wiem czy to jest prawidłowe działanie.

ad2.System ABS nie działa - objawy od tych opisywanych przez Was różnią się tym ze u mnie nie ma żadnych oznak niesprawności poza tym ze koła sie blokują. Przy przekręceniu kluczyka kontrolka sie zapala i za moment gaśnie. Za poradą z forum zmierzyłem wartość rezystancji czujników i jest w normie. Może są jeszcze jakieś sposoby na sprawdzenie sytemu zanim udam sie na diagnostykę komputerową?

ad3. Lakier - czy można w handlu dostać oryginalny lakier czy pozostaje tylko dobieranie?

ad4. Poprzednia właścicielka założenie radia zleciła swojemu lakiernikowi - jednym słowem - wiązka kostki ISO to rzeźnia. Lutownica i prąd nie są mi obce więc po godzinie prawie wszystko było na swoim miejscu i wyglądało odpowiednio - prawie - w wiązce kostki ISO pozostały mi dwa bardzo cienkie przewody (biały z czerwonym paskiem i biały) - ze schematu w książce nie wywnioskowałem co to i do czego więc jeżeli ktoś z Was wie do czego służą w/w przewody to będę wdzięczny za info.

No to tyle - ogólnie jestem bardzo mile zaskoczony tym samochodem. Miałem niesprawne podświetlenie włącznika świateł - wymontowanie oraz naprawa była dosłownie intuicyjna tak samo zresztą jak naprawienie niedziałającego wskaźnika poziomu paliwa. Poza tym przejechałem 319km na 26 litrach benzyny i wcale nie w stylu emeryt mode więc ze spalania jestem bardzo zadowolony.

Pozdrawiam i czekam na odpowiedzi.

  wymiana znaczka alfy w bagażniku 156
Czy aby wymienić znaczek trzeba rozbierać zamek? Stary mi skorodował i folia się pozłuszczała. Z rys. na ePer wygląda mi na to że trzeba wyjąć cały zamek a ja niestety jestem z tych co mają 2 lewe ręce jeśli idzie o "naprawy" samochodowe i nie chciałbym czegoś połamać...

  Gliwice 2007
UWAGA UWAGA !!!

ZAPISY TRWAJA DO 6 MAJA , JESLI DO TEGO CZASU NIE ZGLOSI SIE WYSTARCZAJACA ILOSC UCZESTNIKOW , ZLOT ZOSTANIE ODWOŁANY lub ew. skrocony do jednego dnia ( niedziela )

Z uwagi, iż na dzien dzisiejszy nie zgłosiła się żadna zaloga na zlot , impreza przyjmuje postac skrocona do 2 dni 12-13 maja, baza zlotu przeniesiona zostaje pod zamek w Chudowie , gdzie będzie można rozbic namioty , niestety teraz teren nie jest polem namiotowym , wiec nie będzie dostępu do toalet i wody bieżącej .Na miejscu można kupic cos do jedzenia i dostępne sa toy-toye Plan imprezy również zostal „okrojony” Za to koszty imprezy ogranicza się do „zrzutki „ na drewno itd. Wiec do minimum . Proszę chetnych do udziau w imprezie do wpisywania się na forum .

SOBOTA 12.05.2007

14:00 – Przyjazd uczestnikow ( M1 Zabrze )
15:00 - zawody na orientacje wg. itinerera strzałkowego połączone z :

• Jazdą „Slalom na wstecznym” ( plac manewrowy )

• Rzutem „Wałem na odległość” ( baza zlotowa )

18:00 - oddanie kart drogowych ( Zamek Chudow)
20:00 - ogłoszenie wyników
20:30 - ognisko integracyjne
22:00 - konkurs wokalny ( tematyka : literatura dot. naprawy i eksploatacji samochodów marki : Warszawa i Syrena .

NIEDZIELA 13.05.2007

10:00 - pobudka , poranna toaleta ( we wlasnym zakresie )

12:00 - parada ulicami Gliwic + wystawa pojazdów
13:30 - Oficjalne zakończenie imprezy ( Zamek Chudow)

Pozdrawiam : Paweł Soszka
www.aparatos.prv.pl

  E230 kilka pytań
Witam... jestem nowy i nie znam sie na motoryzacji ani na naprawach samochodów. Mam kilka pytań aby uzyskać trochę pomocy
2 tygodnie temu kupiłem Mercedesa E klase 230 z rocznika 1997 sedan. Bardzo fajny itd... mam kilka pytań które mnie niepokoją.
1. Gdy samochód zapalam rano wszystko jest ok. Jak nacisnę na gaz obroty spadają i samochód sie zadusza. Gdy sie nagrzeje silnik do 50 stopni wtedy jest wszystko w porządku reaguje poprawnie na dodawani gazu. Jak jest zimny i się trochę go przegazuje to delikatnie cyknie w silniku i chodzi dobrze (o ile nie zgaśnie wcześniej) trudno nim ruszyć jak jest zimny bo silnik zagasa (chyba ze na pólsprzegle sie rusza to idzie) dlaczego tak sie dzieje?
2. Załozone jest oryginalne radio BE 2010 classic które pyta o CODE. Ostatni właściciel zgubił karte z kodem i nie moze dobrac kodu do niego. Czy poza ASO lub innym czarodziej od elektroniki coś mogę zrobić?
3. Myślę o zmianie radia na inne. Pod Radiem mam schowek na kasety (lekko poroniony) czy można tam wmontować radio inne? czy przy wyborze radia muszę na coś zwrócić uwagę , czy pasuje do tego auta każde radio?
4. Koło dźwigni zmiany biegów są klawisze do opuszczania szyb. Działa poprawnie tylko prawa strona od lewej szyby nie jadą w dół ale jak sie naciśnie w góre słychac ze silnik pracuje, podejrzewam ze coś było wylane na te klawisze. Czy jest jakakiś sposób na dotarcie do tych przełączników żeby jes wyczyścić? to samo z centralnym zamkiem od środka moge tylko klawiszem na desce rozdzielczej zamknąć wszystkie drzwi ale nie da rady otworzyć.
5. na środku mam klawisz ECO świeci na czerwono co to jest? :)

Dziękuę za ewentualna pomoc i przepraszam jesli coś nie jasno wytłumaczyłem ale nie jestem fachowcem
Pozdrawiam

  [sprzedam] Fiata Punto 55SX
Mówią, że w życiu kierowcy są dwie miłe chwile... kiedy kupuje i kiedy sprzedaje swój samochód. O ile z tym pierwszym jestem w stanie się zgodzić, o tyle drugie przychodzi mi z dużym trudem... ale moment ten musiał nadejść i wystawiam mojego Kropka na sprzedaż. Kilka słów o nim...
Jest to pięciodrzwiowe Punto mk1, w wersji 55SX (czyli silnik o pojemności 1108 ccm), w kolorze zielony metalic, wyprodukowany w 1998 roku. Przejechało do tej pory 136 kkm.
Auto było kupione w polskim salonie i miało jednego właściciela. Przez cały okres użytkowania, przechodziło regularne przeglądy (do przebiegu 90 kkm w ASO, od kolejnego przeglądu, w warsztacie specjalizującym się w naprawach samochodów włoskich). Wszelkie konieczne naprawy były wykonywane na bieżąco. Dzięki temu auto otrzymało nową chłodnicę (stara uległa awarii), nowy tłumik, nowy "stuningowany" alternator (wg słów mechanika, ma już nie pękać), nowe sprzęgło i skrzynie biegów (używana, z przebiegiem 60 kkm). Ostatni "duży" przegląd, to m.in. wymiana amortyzatorów przednich, bębnów, szczęk i klocków hamulcowych, rozrządu, linek i części przewodów hamulcowych. W ramach przygotowań do tej zimy, kropek otrzymał nowy akumulator.
Auto jest bezwypadkowe, ale miało wykonane dwie drobne naprawy blacharskie, które były efektem "przycierek" parkingowych (posiadam zdjęcia uszkodzeń). I tak, naprawiane były prawe drzwi, próg (jedno uszkodzenie), tylny prawy błotnik (drugie uszkodzenie) oraz klapa bagażnika (bo po wewnętrznej stronie, pod lakierem, zaczęły pojawiać się purchle). Nadwozie jest w świetnym stanie. Brak śladów korozji.
Przegląd rejestracyjny ważny do stycznia 2008, podobnie OC (przechodzi na nowego właściciela).
Wyposażenie Kropków kupowanych w polskich salonach, nie było imponujące. Ponad standard jest centralny zamek z pilotem, elektryczne szyby i obrotomierz. W aucie zamontowane są dodatkowo 4 głośniki.
W tej chwili założone są zimowe opony, oczywiście przy sprzedaży dorzucam komplet opon letnich.

Zależy mi na tym, żeby Kropek trafił w dobre ręce. Żeby nowy właściciel dbał o niego, tak jak ja dbałem.

Cena to 8000 zł (oczywiście jeśli ktoś będzie poważnie zainteresowany, to cenę możemy negocjować )